1、 编组超重列车时，编组站、区段站应商得（ ）同意。

2、 运输方案是保证完成月、旬运输工作的( )。

3、 电气化铁路附近，若用沙土灭火时，距接触网在( )m以上者可不停电。

4、 在进行货物列车正点统计时，凡以( )列车车次开行的列车，不按货物列车统计。

5、 违反《站细》规定开放信号机的最小时机，不开放信号机，而进行影响列车进路的（ ）时，称为"抢钩"作业。

6、 半自动闭塞区段，多架发车进路信号机故障时，车站填发（）。

7、 64D型单线半自动闭塞，列车到达接车站，接车站按下复原（或拉出闭塞）按钮时，发车站发车表示灯的显示为( )。

8、 调车色灯信号机显示( )，表示准许溜放调车。

9、 横列式区段站接入无调中转列车时，应接入靠近( )到发线上。

10、 列车冒进进站（进路）信号机时不得（ ），不再开放信号机接车，按车站值班员（列车调度员）指示办理。《技规》

11、 出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示( )。（《技规》第365条）

12、 遮断及其预告信号机采用( )，并在机柱上涂有黑白相间的斜线。

13、 单线车站正线上其他道岔，以( )开通的位置为定位。

14、 跟踪出站调车，只准许在( )线路上办理，并经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。

15、 四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( )灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

16、 三等及以下车站的行车设备，应( )联合检查一次。

17、 列车是指编成的车列并挂有机车及规定的( )。

18、 在编组列车时，装载爆炸品车辆与( )不准编入同一列车。

19、 用于车列解体与编组等调车作业的线路是( )。

20、 试验制动机完了，助理值班员利用口笛向司机鸣示方式为( )。

21、 接发列车时，必须站在（ ）规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》

22、 路用列车根据调度命令进入施工封锁区间，其停车地点距原停留车或施工地点不得少于（ ）m。

23、 急需防洪、抢险、救灾重点物资时可采取（ ）。

24、 车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据（ ），可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。（《技规》）

25、 出站兼调车色灯信号机显示( )，准许越过该信号机调车。

26、 集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔( )。

27、 轨距是钢轨头部踏面下( )mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

28、 调车机由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业为( )作业。

29、 进路表示器仅在其主体信号机开放后，才能着灯，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。三个发车方向，信号机在开放状态及机柱( )显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向右侧线路发车。

30、 交叉渡线是由（）单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。

31、 列车在中间站临时摘挂车辆时，由( )负责向有关站确报。

32、 在联锁表的信号机显示栏中，表示信号机显示绿灯的是( )。

33、 军用列车开行条件规定:编组客车或军方自备客车( )辆，可开行军用列车。

34、 非集中区调车作业时，要认真执行( )制度。

35、 客车代号为YZX属于( )车。

36、 货物列车牵引重量允许按列车运行图规定上下波动( )t。

37、 ( )禁止手推调车。

38、 ( )属于道岔人工加锁装置。

39、 集中联锁设备在控制台上( )的说法是错误的。

40、 行车日志是车站记录列车( )情况的原始资料。

41、 客车的辅助型号表示( )。

42、 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经( )准许。

43、 ( )不能使用时，应开放引导信号。（《技规》第359条）

44、 《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调整钩位、处理钩销时，不要探身到( )。

45、 调度日(班)计划的编制应坚持（ ）的运输组织原则。

46、 调动专特运、公务车前，必须全部接通软管并进行自动制动机（ ）。

47、 某铁路局的管内（ ）严重不足时可采取集中装车。

48、 行车室内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表，钟表的时刻应以( )的时钟核对。

49、 调度集中区段，一般采用( )闭塞。

50、 禁止办理同方向同时发接列车的车站，除有调度员指示外，原则上应( )。

51、 调车工作划分几个调车区的车站，调车机车越区作业的联系和防护办法，应在( )内规定。

52、 尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时，( )开始顺序编号。

53、 调车作业推送车辆时，要先（ ）。

54、 某货物列车车次为81001次，从车次可以判定该次列车为( )。

55、 Ⅰ级防洪地点遇到大到暴雨时，工务部门应及时提出限速要求，客车按不大于（ ）公里/小时限速。

56、 联系用的手信号中，试拉信号夜间显示为绿色或白色灯光( )。

57、 货物列车技术作业过程是指各种列车在车站到发线上所进行的技术作业程序及其( )。

58、 客货共线的线路上，到发线与其相邻到发线的线间最小距离为( )mm。

59、 对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（ ）时，按重车位调整。（《技规》第263条）

60、 车辆连挂之前，必须使其中的一个车钩处于( )，钩舌张开，两钩才能连挂上。

61、 电气化区段，用救援吊车救援起复，必须拆、装接触网时，中断行车的时间按实际中断行车时间扣除( ) min计算。

62、 某铁路公司18点统计，当天完成工作量(U)8400车，18点现车总数(N)为4200车，该公司当日完成周时等于( )天。

63、 发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即（ ）。

64、 列车中车组的编挂，须根据铁路总公司和铁路局的（ ）进行。

65、 设有双向自动闭塞设备的区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用( )按钮才能改变列车运行方向。

66、 救援列车的车次范围是( )。

67、 双线三显示自动闭塞区段多采用( )运行图。

68、 在双线自动闭塞区段,列车因故退行(列车调度员确知区间无列车，后方站值班员准许直接进站)，无双向自动闭塞时,列车凭( )进入车站。

69、 决定车站线路有效长的因素之一是( )。

70、 单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（ ）辆为限。

71、 车站统计装卸车数时，( )应计算装车数。

72、 车站办理接发列车作业时，（ ）列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。

73、 接近被连挂的车辆时，不准超过（ ）km/h。

74、 施工特定引导接车并正线通过时，准许列车司机凭( )的显示，以不超过60 km/h速度进站。

75、 货车换长为1.3，则全长是( )m。

76、 根据列车车次判断列车种类：6201次是( )旅客列车。

77、 客货共线线路上，编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间最小距离为( )mm。

78、 救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的（ ）上。（《技规》第23条）

79、 在到发线上进行调车作业，严禁( )。

80、 当进路上的有关道岔开通位置不对或( )信号机未关闭时，该信号机不能开放。

81、 向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（ ），作为进入封锁区间的许可。（《技规》）

82、 调车机车乘务组一般采用( )班制。

83、 18点现在车统计时，车内货物已卸完，但未清扫，还不能用以装车或排空，应按( )车统计。

84、 接近被连挂的车辆时，不准超过（ ）km/h。

85、 列车通过减速地点标，当地点标未标明限制速度时，列车的限制速度应为( )km/h。

86、 货物列车最后（ ）不得连续关门。《技规》

87、 装设在机车上的风缸是( )。

88、 三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为( )。

89、 大型车站当有数个车场，如车场靠站房时，股道编号应从靠近( )开始，向对侧顺序编号。

90、 ( )信号的基本意义是注意或减速运行。

91、 车站必须根据铁路局总调度室下达的( )，正确地编制车站工作班计划。

92、 铁路线路分类中，牵出线属于( )。

93、 货物列车计长允许按图定列车长度标准上下波动( )及以下。

94、 列车按运输性质不同分为旅客列车、( )、军用列车、货物列车和路用列车。

95、 中间站(小站)位于到发线上的道岔，多采用( )。

96、 在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管（驼峰禁溜线取送车作业除外），并严格控制速度，在距尽头站台或停留车（ ）ｍ处前一度停车。

97、 车辆最前位和最后位车轴中心线间的距离，称为( )。

98、 阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始( )前，分别向有关工种人员布置下达。

99、 警冲标应设在两会合线路线间间距为( )m的中间处。

100、 T151次列车属于( )旅客列车。