1、 依据JTG F80/1-2017标准，在评定检测路段内路面结构层厚度时，应按（ ）和单个合格值的允许偏差进行评定。

2、 依据CJJ 1-2008标准，挖方路基段，路床顶面以下0～30cm，城市快速路、主干路压实度应大于或等于（ ）%。

3、 根据JTG 3450-2019（T0922-2008）标准，核子密湿度仪直接透射法宜用于测试厚度不大于（ ）cm的土基、基层材料或非硬化水泥混凝土等可以打孔材料的密度及含水率。

4、 JTG 3450-2019中规定，用人工取土器测试细粒土密度步骤中，轻轻取下环盖，用修土刀自（ ）至（ ）削去环刀两端余土，用直尺测试直至修平为止。

5、 钻芯法测试沥青路面压实度时，使用天平的分度值不大于（ ）g。

6、 自动弯沉仪与贝克曼梁弯沉测值相关性系数R应不小于（）

7、 自动弯沉仪测定的弯沉为（ ）。

8、 下列关于检测沥青路面厚度试验的说法中，属于无损性检验的是（ ）。

9、 在用自动弯沉仪测定道路路面弯沉的时，加载车的后轴轴载一般为（）。

10、 不适用钻芯法测定厚度的结构层有（ ）。

11、 依据JTG F80/1-2017标准，对于基层和底基层评定，当K≥K0，且单点压实度Ki全部大于或等于规定（ ）时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。

12、 采用贝克曼梁法检测路面弯沉时，测试步骤不正确的是（）。

13、 路面弯沉检测时检查项目不包括（）。

14、 钻芯法测试沥青面层厚度时，芯样高度测量应（ ）。

15、 某道路沥青面层弯沉检测的平均值为15.6（0.01mm），标准偏差S为4.2（0.01mm），已知目标可靠指标β为1.65，湿度影响系数K1为1.03，温度影响系数K3为1.12，则弯沉代表值为（）（0.01mm）。

16、 自动弯沉仪与贝克曼梁弯沉测值的相关性试验，试验宜选择晴天无风的天气条件，测试温度宜在（）范围内，且应选择温度变化不大的时段进行。

17、 贝克曼梁现场测试路基回弹弯沉测定时，汽车前进速度为（）km/h。

18、 落锤式弯沉检测仪中弯沉检测装置中位移传感器分辨力要求不大于（）

19、 JTG 3450-2019中规定，用人工取土器测试细粒土密度步骤中，擦净环刀，称取环刀质量，精确至（ ）g

20、 27.仅适用于柔性基层沥青路面回弹弯沉的测试宜采用长度为（）m的贝克曼梁。

21、 依据CJJ 1-2008标准，热拌沥青混合料面层厚度检测频率为（ ）。

22、 用挖坑法测定基层或底基层厚度，在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈（ ）。边开挖边将材料铲出，置于搪瓷盘中。

23、 弯沉测试方法有多种，直接测定回弹弯沉的是（ ）。

24、 JTG 3450-2019中规定，用人工取土器测试砂性土或砂层密度的步骤中，用两手平稳地将环刀垂直压下，环刀中部处于压实层厚的（ ）深度。

25、 JTG 3450-2019中规定，用人工取土器测试细粒土密度步骤中，在试验地点将面积约（ ）的地面清扫干净，并铲去压实层表面浮动及不平整的部分。

26、 挖坑法测定基层或底基层厚度，确认已开挖至下一层的顶面后，将直尺平放横跨于坑的两边，用钢直尺在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至直尺下缘的距离，即为测试层的厚度，记录准确至（ ）mm。

27、 常见的路基路面弯沉测试方法不包括（）。

28、 应该维持装砂高度与质量不变。②将开关打开，让砂自由流出，并使流出砂的体积与标定罐的容积相当(或等于工地所挖试坑的体积)，然后关上开关。③不晃动储砂筒，轻轻地将罐砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，取走灌砂筒。④称量留在玻璃板上的砂或称量储砂简内砂的质量。玻璃板上的砂质量就是圆锥体内砂的质量。⑤重复上述测量三次，取其平均值。

29、 钻芯法测试沥青路面压实度时，以下说法错误的是（）。

30、 根据JTG 3450-2019（T0921-2019）标准，挖坑灌砂测试压实度，当挖坑发现存在超过规范规定粒径的（ ）%填料时，应另在附近重新做。

31、 JTG 3450-2019中规定，环刀法测试土路基压实度时，应对结构层填料进行击实试验，得到（ ）和最佳含水率。

32、 弯沉测试中，当弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数50，指挥汽车缓缓前进迅速读取最大读数为68，当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为56，那么该测点处回弹弯沉为（）（0.01mm）。

33、 依据JTG F80/1-2017标准，稳定粒料基层和底基层压实度检查频率为（ ）。

34、 在沥青路面施工过程中，当沥青混合料尚未冷却时，可用（ ）量测松铺厚度及压实厚度。

35、 JTG 3450-2019中规定，用人工取土器测试砂性土或砂层密度的步骤中，擦净环刀外壁，称环刀与试样合计质量，准确至（ ）g。

36、 核子密湿度仪直接透射法测定路面基层密度时，应在结构层表面打孔，孔深应（ ）要求测定的深度。

37、 路面在车轮作用下产生沉降，当车轮荷载卸除后，路面便向上回弹，其回弹变形值便是（）。

38、 挖坑灌砂法不适用于（ ）结构的压实度测试。

39、 挖坑灌砂测试压实度时，采用的小型灌砂设备灌砂筒的直径为（ ）mm。

40、 下列方法中不属于路面弯沉测试方法的是（）。

41、 依据JTG F80/1-2017标准，普通沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层压实度，其他公路的压实度应不小于试验室标准密度的（ ）%。

42、 用于测试沥青混合料面层压实密度的核子密湿度仪，应每（ ）个月进行一次校验。

43、 自动弯沉仪测试路面弯沉中，当路面横坡超过（）时，应进行弯沉值的横坡修正。

44、 JTG 3450-2019中规定，用电动取土器测试硬塑土密度的步骤中，根据土层含水率调节转速，操作升降手柄至压实层厚的（ ）深度，上提取芯机构，停机，移开电动取土器。

45、 采用短脉冲雷达测试沥青路面面层厚度，在准备工作中，应按要求进行（ ）标定。

46、 挖坑灌砂测试压实度准备工作前期，标定量砂松方密度时，用（ ）℃水确定标定罐的容积。

47、 采用贝克曼梁对路面进行弯沉检测时，测试车后轴轴重应为（ ）kN。

48、 根据JTG 3450-2019（T0921-2019）标准，灌砂法现场测定土路基压实度中，当采用小灌砂筒测试，在测定细粒土的含水率时，取样数量不少于（ ）g。

49、 灌砂法测定基层压实度时，若试坑上不放基板进行灌砂，计算填满试坑所需砂的质mb=m1-m4-m2，已知m4为灌砂后灌砂筒内剩余砂的质量，则m1是灌砂前灌砂筒内砂的质量，m2是（ ）。

50、 落锤式弯沉仪荷载发生装置，如无特殊需要，重锤的质量为200kg±10kg，可产生（）的冲击荷载。

51、 下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法不正确的是（）。

52、 将落锤式弯沉仪牵引至测试点过程中，牵引车的行驶速度不宜超过（）km/h。

53、 贝克曼梁弯沉仪不能用于测定（ ）。

54、 激光式高速路面弯沉测定仪与落锤式弯沉仪测值相关性试验中，落锤式弯沉仪宜每隔（）m标记测点位置。

55、 在使用核子密湿度仪前，应在试验段上确定与标准方法的相关性，测试基层密度则应确定核子仪法与挖坑灌砂法的相关性检测首先步骤首先选定 （）m 以上段落作为试验段。

56、 弯沉测试方法较多，测定总弯沉的是（ ）。

57、 灌砂法测试压实度时，不同规格的灌砂筒，样品含水率检测时所称量质量要求也不同，对下列说法正确的有（）。

58、 钻芯法测定水泥稳定材料基层厚度时，按照试验步骤要求，准确测量4处，计算其平均值，结果准确至（ ）mm。

59、 挖坑测试基层厚度，用均匀法确定取样的位置，将道路沿纵向或横向进行（ ），并在划分点处做好标记，在划分点上布置测点。

60、 弯沉测试时，影响路表弯沉测定的主要因素不包括（）。

61、 核子湿密度仪不包括的部件是（ ）。

62、 路面在车轮作用下产生沉降，当车轮荷载卸除后，路面便向上回弹，其回弹变形值是指（）。

63、 进行沥青面层厚度测定，在确定钻芯取样的位置，如为既有道路，应避开坑洞等显著缺陷或（ ）位置。

64、 底基层、基层压实度测定时，量砂使用前须洗净、烘干，筛分粒径（ ）mm并放置24h以上，使其与空气的湿度达到平衡。

65、 贝克曼梁的后臂与前臂之比为（）。

66、 用长度为5.4m的贝克曼梁测定弯沉时，百分表的初读数为60，终读数为40，则该测点回弹弯沉的大小为（）(0.01mm)

67、 用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时，百分表的初读数为100，终读数为40，则该测点回弹弯沉的大小为（）(0.01mm)。

68、 钻芯法测试沥青面层厚度时，采用的仪具符合的有（ ）。

69、 依据CJJ 1-2008标准，填方路基段，路床顶面以下＞80mm～150cm，支路和其他小路压实度应大于或等于（ ）%。

70、 钻芯法钻取芯样测定沥青面层厚度或做其他试验时，采用的钻头直径宜选择大于集料最大粒径的（ ）倍。

71、 30.下列因素中，不会影响弯沉测试值大小的因素是（）。

72、 依据JTG F80/1-2017标准，在进行其他公路的基层和底基层厚度代表值计算时，采用的保证率为（ ）%。

73、 依据CJJ 1-2008标准，填方路基段，路床顶面以下＞80mm～150cm，次干路压实度应大于或等于（ ）%。

74、 钻芯测试水泥稳定碎石基层厚度，确定好取样位置后，用取芯机垂直对准钻孔位置，放下钻头，开放冷却水，启动马达，徐徐压下钻杆，钻取芯样，但不得使劲下压钻头。待（ ）后，上抬钻杆，拔出钻头，停止转动，使芯样不损坏，取出芯样。

75、 JTG 3450-2019中规定，环刀法测试土路基压实度时，采用天平分度值不大于（ ）g。

76、 挖坑灌砂测试压实度时，适用测定中粒土含水率的电子天平分度值为（ ）g。

77、 环刀适用于测试细粒土及龄期不超过（ ）的无机结合料稳定细粒土结构的压密度。

78、 下列（ ）选项，不是贝克曼梁弯沉仪的组成部分。

79、 采用短脉冲雷达测试沥青路面面层厚度，在准备工作中，将（ ）放置在天线正下方，启动控制软件，完成测试系统标定。

80、 依据CJJ 1-2008标准，填方路基段，路床顶面以下0～80cm，次干路压实度应大于或等于（ ）%。

81、 JTG 3450-2019中规定，用人工取土器测试细粒土密度步骤中，在施工过程控制或质量评定时，用取土器落锤将环刀打入压实层中，环刀中部处于压实层厚的（ ）深度。

82、 沥青路面的回弹弯沉受温度变化影响较大，为保证回弹弯沉值的可比性，现场测试的沥青路面回弹弯沉值以沥青面层平均温度（）℃为准。

83、 落锤式弯沉仪（简称FWD）测定路面弯沉时，每一测点重复测定了若干次，数据处理时，应舍弃前面（）的落锤测值。

84、 依据JTG F80/1-2017标准，稳定粒料基层和底基层厚度检查频率为（ ）。

85、 激光式高速路面弯沉测定仪用于测试路面的（）。

86、 依据JTG F80/1-2017标准，对于基层和底基层评定，当K≥K0，且单点压实度Ki全部大于或等于规定值减（ ）个百分点时，评定路段的压实度合格率为100%。

87、 通过落锤式弯沉仪测定值与贝克曼梁回弹弯沉测定结果建立相关关系，其回归方程的相关系数应不小于（）。

88、 下列不属于路面结构层厚度的检测方法为（ ）。

89、 依据JTG F80/1-2017标准，沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层厚度检查频率为（ ）。

90、 关于自动弯沉仪测试弯沉，说法不正确的是（）。

91、 ①在试验地点，选一块平坦表面，将其清扫干净，面积不得小于基板面积。②将基板放在平坦表面上，做好基板位置标识。将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。取下灌砂筒，并称量储砂筒内砂的质量。③取走基板，收回留在试验地点未混入杂质的量砂，重新将表面清扫干净。④将基板放回原处并固定，沿基板中孔凿洞。在凿洞过程中，不应使凿出的材料丢失，并随时将凿松的材料取出装入塑料袋中或大铝盒内密封，防止水分蒸发。试洞的深度应等于测试层厚度。称取洞内材料质量。⑤从挖出的全部材料中取有代表性的试样，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定含水率。⑥储砂筒内放满砂到要求质量，将基板安放在试坑原位上。灌砂筒安放在基板中间，下口对准基板中孔，打开灌砂筒开关，让砂流入试坑内。在此期间，不应碰灌砂筒，直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量。⑦取走基板，将留在试坑内未混入杂质的量砂收回；将坑内剩余量砂清理干净后，回填与被测结构同材质的填料，并夯实。

92、 依据CJJ 1-2008标准，填方路基段，路床顶面以下＞80cm～150cm，城市快速路、主干路压实度应大于或等于（ ）%。

93、 JTG 3450-2019中规定，用人工取土器测试砂性土或砂层密度的步骤中，自环刀中取具有代表性的试样不少于（ ）g，测试其含水率。

94、 依据JTG F80/1-2017标准，当厚度代表值大于或等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点（ ）来计算合格率。

95、 JTG 3450-2019中规定，用人工取土器测试细粒土密度步骤中，擦净环刀外壁，用天平称取出环刀及试样合计质量，准确至（ ）g。

96、 56测试沥青路面密度则应确定核子仪法与（ ）的相关性。

97、 在进行沥青面层厚度偏差值计算时，其厚度偏差值是等于同一层实测厚度与（ ）之差。

98、 下列有关雷达测试路面结构层厚度的说法，错误的是（ ）。

99、 依据JTG F80/1-2017标准，当厚度代表值小于（ ）厚度减去代表值允许偏差时，该评定路段厚度不合格。

100、 当沥青路面面层出现车辙、裂缝等病害调查其特征性时，优先选择（ ）对具有某个或指定的位置作为钻芯测点。

101、 落锤式弯沉仪（FWD）的组成部分不包含下列哪项（）。

102、 下列关于挖坑法和钻芯法检测路面结构层厚度试验中，说法错误的是（ ）。

103、 JTG 3450-2019中规定，环刀法测试压实度适用于以下（ ）材料的测试层。

104、 沥青面层钻芯法采用钻头的标准直径为（ ）mm。

105、 在进行挖坑测试厚度测定时，在选择的试验地点，选一块约（ ）mm的平坦表面，用毛刷将其清扫干净。

106、 使用自动弯沉仪采集沥青路面弯沉数据时，当路面横坡超过（）时，应进行弯沉值的横坡修正。

107、 依据CJJ 1-2008标准，冷拌沥青混合料面层压实度检查频率为（ ）。

108、 贝克曼梁测试路基路面弯沉方法中对加载车轮胎气压应（）。

109、 采用灌砂筒测定压实度，在灌砂过程中，如果储砂筒内的砂尚在下流时即关闭开关，则压实度结果将比正常结果（ ）。

110、 依据JTG F80/1-2017标准，沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层厚度，一级公路的总厚度和上面层厚度代表值允许偏差分别为（ ）mm和（ ）mm，其中：H为沥青层总厚度，h为沥青上面层厚度。

111、 依据JTG F80/1-2017标准，稳定土基层和底基层压实度检查频率为（ ）。

112、 灌砂法现场测定基层或底基层压实度中，当采用中灌砂筒测试，在测定水泥结合料稳定材料的含水率时，宜将取出的材料全部烘干，且不少于（ ）g。

113、 依据CJJ 1-2008标准，水泥稳定土类基层及底基层厚度检测频率为（ ）。

114、 依据CJJ 1-2008标准，热拌沥青混合料面层压实度检查频率为（ ）。

115、 依据JTG F80/1-2017标准，级配碎(砾)石基层厚度，一级公路的厚度代表值和合格值允许偏差分别为（ ）mm和（ ）mm。

116、 JTG 3450-2019中规定，用人工取土器测试砂性土或砂层密度的步骤中，如为湿润的砂土，试验时不宜使用（ ）和定向筒。

117、 对贝克曼梁检测弯沉用标准车的要求，错误的是（）。

118、 依据CJJ 1-2008标准，热拌沥青混合料面层压实度，对次干路及以下道路不应小于（ ）%。

119、 依据JTG F80/1-2017标准，沥青面层压实度评定，当K≥K0且全部测点大于等于规定值减（ ）个百分点时评定路段的压实度合格率为100%。

120、 挖坑法测定基层或底基层基层厚度，挖孔完毕后，用毛刷清扫坑底，确认已开挖至下一层的（ ）。

121、 钻芯法测试基层厚度，用随机法确定取样的位置，按照公路路基路面现场测试随机选点方法规定，选取测试区间、（ ）或测点。

122、 采用核子密湿度仪当使用直接透射法测试时， 用导板、 钻杆等在测点表面打孔， 孔深应（）测试深度， 且插进探杆后仪器不倾斜。

123、 依据JTG F80/1-2017标准，稳定粒料基层厚度，一级公路的厚度代表值和合格值允许偏差分别为（ ）mm和（ ）mm。

124、 根据JTG 3450-2019（T0921-2019）标准，挖坑灌砂测试压实度时，采用的中型灌砂设备灌砂筒的直径为（ ）mm。

125、 依据JTG F80/1-2017标准，在进行一级公路的基层和底基层厚度代表值计算时，采用的保证率为（ ）%。

126、 《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019（T0912-2019）中规定，钻芯法测得路面厚度后，按检测路段数据统计方法，计算一个测试路段厚度的平均值、标准差，并计算（ ）。

127、 市政道路中，级配砂砾基层及底基层主控项目为集料质量及级配、压实度、（）。

128、 环刀测试无机结合料稳定细粒土密度时，自环刀中取出试样，取具有代表性的试样不少于（ ）g，测试其含水率。

129、 灌砂法试验测得试坑材料湿密度为2.32g/cm3，含水量为5.4%，该材料室内标准击实试验最大干密度为2.25g/cm3，则该测点的压实度为（ ）%。

130、 29.贝克曼梁测试路面弯沉中，测试要求单轮传压当量圆面积为（）万平方毫米。

131、 钻芯法测试沥青路面压实度时，使用水槽的温度控制在（ ）℃以内。

132、 关于弯沉检测的说法，不正确的是（）。

133、 依据CJJ 1-2008标准，填方路基段，路床顶面以下0～80cm，支路和其他小路压实度应大于或等于（ ）%。

134、 采用贝克曼梁法检测路面弯沉时，测试步骤错误的是（）。

135、 依据CJJ 1-2008标准，土方路基（路床）压实度检查频率为（ ）。

136、 依据CJJ 1-2008标准，水泥稳定土类基层及底基层压实度检查频率为（ ）。

137、 某道路沥青面层弯沉检测的平均值为19.5（0.01mm），标准偏差S为5.3（0.01mm），已知目标可靠指标β为1.04，湿度影响系数K1为1.08，温度影响系数K3为1.03，则弯沉代表值为（）（0.01mm）。

138、 依据JTG F80/1-2017标准，级配碎(砾)石基层厚度，其他公路的厚度代表值和合格值允许偏差分别为（ ）mm和（ ）mm。

139、 下列选项中，（）不是贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的准备工作。

140、 贝克曼梁测定路面弯沉，当沥青面层厚度大于50mm时，应进行温度修正，通过查表确定不同深度的温度所用气温平均值为路表温度与前5天平均气温的（）之和。

141、 采用钻芯法测试沥青面层厚度时，钻孔取芯深度必须（ ）。

142、 下列有关标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量的说法中，正确的是（ ）。

143、 当采用连续法确定钻芯测试沥青厚度位置时，应按照相应标准的规定，沿道路纵向间距连续、（ ）布置侧区。

144、 JTG 3450-2019中规定，用人工取土器测试砂性土或砂层密度的步骤中，在铲平的地面上，挖出一个（ ）较环刀外径略大的砂土柱，将环刀刃口向下，平置于砂土柱上。

145、 依据JTG F80/1-2017标准，在进行一级公路的基层和底基层压实度代表值计算时，采用的保证率为（ ）%。

146、 25.贝克曼梁弯沉检测，前臂与后臂长度比为（）。

147、 激光式高速路面弯沉测定仪激光传感器分辨率为（）mm/s。

148、 道路工程施工质量验收中，路基弯沉的检验数量为（）。

149、 与钻芯法压实度测试结果的相关性试验，无核密度仪测试路段选择选择不短于（ ）m长度的试验路段。

150、 拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，下列说法错误的是（）。

151、 贝克曼梁法测试某路基回弹弯沉，当弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数300，指挥汽车缓缓前进迅速读取最大读数为360，当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270，那么该测点处回弹弯沉（）（0.01mm）。

152、 JTG 3450-2019中规定，用人工取土器测试细粒土密度步骤中，自环刀中取具有代表性的试样不少于（ ）g，测试其含水率。

153、 在测定路表弯沉时，我国采用的BZZ-100的测试车，其有关参数是（）。

154、 以下关于贝克曼梁测弯沉，说法正确的是（ ）。

155、 依据JTG F80/1-2017标准，对于稳定粒料基层，其他公路的压实度代表值和极值分别为（ ）%和（ ）%。

156、 采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用（ ）测试是最适宜的。

157、 根据JTG 3450-2019（T0922-2008）标准，核子密湿度仪直接透射法测试土基层密度时，如果出现核子仪周围（ ）m之内存在其它放射源，则应移开或重新选点。

158、 26.关于贝克曼梁测试土路基弯沉的说法，错误的是（）。

159、 挖坑灌砂测试压实度准备工作前期，标定量砂松方密度时，用15～25℃水确定标定罐的容积，准确至（ ）mL。

160、 依据CJJ 1-2008标准，热拌沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于（ ）%。

161、 使用贝克曼梁法测试回弹弯沉时，应将测头放置在（）。

162、 沥青路面面层厚度适宜采用（ ）进行测定。

163、 挖坑法测试路面基层厚度的步骤，①根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当的工具，开挖这一层材料，直至层位底面。②将直尺平放横跨于坑的两边，用钢直尺在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至直尺下缘的距离，即为测试层的厚度，以mm计，准确至1mm。③清理干净坑中的残留物，用棉纱等吸干钻孔时留下的积水，待干燥后采用同类型材料填补压实。④用毛刷清扫坑底，确认已开挖至下一层的顶面。⑤在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形。边开挖边将材料铲出，置于搪瓷盘中。正确的操作顺序是（）。

164、 路基路面弯沉检测时，弯沉值以（ ）mm为单位

165、 沥青路面面层厚度适宜采用（ ）进行测定。

166、 回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47；右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是（）。

167、 贝克曼梁法测试路基弯沉，试验前应做好各种检查，其中不包括（）。

168、 依据CJJ 1-2008标准，挖方路基段，路床顶面以下0～30cm，支路和其他小路压实度应大于或等于（ ）%。

169、 贝克曼梁测试路基路面弯沉方法中对加载车轴载的要求单侧双轮荷载为（）KN。

170、 路面弯沉评定中，计算平均值和标准差时，应将超出（）的弯沉特异值舍弃。

171、 JTG 3450-2019中规定，下面（ ）方法不适用于土路基压实度测试。

172、 一般来说，用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的（ ）。

173、 依据CJJ 1-2008标准，挖方路基段，路床顶面以下0～30cm，次干路压实度应大于或等于（ ）%。

174、 根据JTG 3450-2019（T0921-2019）标准，挖坑灌砂法测定压实度时，当填料最大粒径＜13.2mm，测试层厚度≤150mm时，宜选用直径为（ ）mm的灌砂筒。

175、 路面回弹弯沉值的温度修正可以根据查图法进行，修正后的路面回弹弯沉公式为（）。

176、 采用贝克曼梁法测定路基路面回弹弯沉时，所要采用的仪器设备不包含（ ）。

177、 贝克曼梁法测定路基弯沉时，随着测试车前行，百分表的转动方向是（）。

178、 依据JTG F80/1-2017标准，级配碎(砾)石基层和底基层压实度检查频率为（ ）。

179、 一般来说，用5.4m的贝克晏梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值（）。

180、 弯沉测试时，测试车的（）不会影响弯沉的测试结果。

181、 贝克曼梁测定路面弯沉，当沥青面层厚度大于50mm时，应进行温度修正，通过查表确定不同深度的温度所用气温平均值为（）与前5d平均气温的平均值之和。

182、 道路工程中，当用落锤式弯沉仪进行路基、路面弯沉检测时，每一测点重复测定不少于（）次。

183、 采用核子密湿度仪散射法时，一组测值不应少于（ ）点，取其平均值作为该段落的压实结果。

184、 回弹弯沉值不适用于（ ）。

185、 依据JTG F80/1-2017标准，对于稳定土基层，其他公路的压实度代表值和合格值分别为（ ）%和（ ）%。

186、 贝克曼梁法检测路面弯沉时，汽车前进的速度宜为（）km/h 。

187、 落锤式弯沉仪法与贝克曼梁法相关性试验中，在贝克曼梁测试后，将落锤式弯沉仪的承载板对准以测点为圆心的圆圈，位置偏差不应超过（）mm。

188、 在测试路面回弹弯沉时，应将侧头位置放在测试轴的前方（）。

189、 根据JTG 3450-2019（T0923-2019）标准，环刀法测试土密度，需进行两次平行试验，且两次平行试验结果的差值不得大于（ ）g/cm3。

190、 贝克曼梁测路基回弹弯沉时，左轮百分表初读数61、终读数47；右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是（）。

191、 落锤式弯沉仪（FWD）承载板中心位置应有一个位移传感器，其他位移传感器与中心传感器呈线性分布，一般分布在距离承载板中心（）的范围内。

192、 贝克曼梁法测路基回弹弯沉，不正确的有（）。

193、 落锤式弯沉仪的荷载发生装置，重锤可产生的冲击荷载为（）KN。

194、 激光式高速路面弯沉测定仪测试速度范围一般为（）km/h。

195、 弯沉测试方法有多种，测定路基路面回弹弯沉的是（ ）。

196、 依据CJJ 1-2008标准，冷拌沥青混合料面层厚度允许偏差为（ ）mm。

197、 有关路基贝克曼梁法弯沉测试的说法，下列情况不正确的是（）。

198、 用贝克曼梁法测定路基回弹弯沉，首先将百分表调为0(0.01mm)，加载后读数为55(0.01mm)，汽车驶出弯沉影响半径后读数为10（0.01mm），则回弹弯沉值为（）。

199、 依据JTG F80/1-2017标准，沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层厚度，其他公路的厚度代表值和合格值允许偏差按总厚度H计，当H≤60mm时，允许偏差分别为（ ）mm和（ ）mm。

200、 钻芯法测定水泥稳定材料基层厚度，钻取出完整芯样，找出与下层的分界面。用（ ）或游标卡尺沿芯样圆周对称的十字方向量取表面至分界面的高度。

201、 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的（ ）。

202、 环刀测试压实度，用人工取土器测试无机结合料稳定细粒土密度时，在试验地点将面积约（ ）cm的地面清扫干净，并铲去压实层表面浮动及不平整的部分。

203、 钻芯法测定沥青面层压实度时，对改性沥青及SMA路面宜在路面完全冷却第（ ）天后取样。

204、 用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴单侧双轮荷载载一般为（）。

205、 钻芯法测定水泥稳定材料基层厚度，用钢直尺或游标卡尺沿芯样圆周对称的十字方向量取表面至分界面的高度，共4处，记录准确至（ ）mm。

206、 灌砂法现场测定基层或底基层压实度中，当采用大型灌砂筒测试，在测定稳定材料的含水率时，取样数量为（ ）。

207、 自动弯沉仪与贝克曼粱弯沉测值的相关性试验，按弯沉值水平不同范围至少选择（）段路面结构相似的测试路段。

208、 若检测弯沉的平均值为35.2（0.01mm），标准偏差为9.7（0.01mm），已知保证率系数为1.645，则弯沉代表值为（）（0.01mm）。

209、 当在道路面层使用落锤式弯沉仪测定弯沉时，测点宜在（）。

210、 下面那种情况不能用来测土路基弯沉值（）。

211、 挖坑灌砂测试压实度时，采用标定罐的中型灌砂设备灌砂筒的内径为（ ）mm，外径为（）mm。

212、 无核密度仪与钻芯法压实度测试结果的相关性试验，对同样的路面厚度、配合比设计、松铺厚度及机械组合，不同的压实度标准的路面结构，应确定不少于（ ）处。

213、 弯沉测试中，当贝克曼梁弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数至 300，在指挥汽车缓前进时迅速读取到的最大读数为 360，当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取读数为 270。那么该测点处回弹弯沉为（）(0.01mm)。

214、 回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括（）修正

215、 核子密湿度仪直接透射法测试基层密度时，测试位置距路面边缘或其他物体的最小距离不得小于（ ）cm。

216、 依据JTG F80/1-2017标准，沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层厚度，其他公路的厚度代表值和合格值允许偏差按总厚度H计。当H＞60mm时，允许偏差分别为（ ）mm和（ ）mm。

217、 自动弯沉仪不适用于（）。

218、 贝克曼梁测定路面弯沉，当沥青面层厚度大于（）mm时，应进行温度修正。

219、 城镇道路基层及底基层施工检验中弯沉检测数量为每车道每（）米检测（）点。

220、 水泥稳定碎石基层压实度测定时，适合采用的检测方法是（ ）。

221、 依据JTG F80/1-2017标准，沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层钻芯法压实度检查频率为（ ）。

222、 贝克曼梁按长度符合规范要求的是（）。

223、 根据JTG 3450-2019（T0923-2019）标准，以下关于用人工取土器测试细粒土密度步骤中，不正确的是（）。

224、 贝克曼梁法测路基、路面弯沉，加载车轮胎气压应为（）MPa 。

225、 用核子密湿度仪测试沥青混合料面层的压实密度时，适用（ ）方式进行试验。

226、 挖坑法测定基层或底基层厚度，确认已开挖至下一层的顶面后，将直尺平放横跨于坑的两边，用钢直尺在坑的（ ）垂直伸至坑底，测量坑底至直尺下缘的距离，即为测试层的厚度。

227、 依据JTG 3450-2019标准，环刀法测试压实度方法，人工取土器所用环刀的内径是（ ）mm。

228、 落锤式弯沉仪测试，用于反算结构层模量时，至少需要记录（）个位置的弯沉盆数据。

229、 激光式高速路面弯沉测定仪采用的测试原理是（）。

230、 依据CJJ 1-2008标准，级配碎石基层和底基层压实度检查频率为（ ）。

231、 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时，对车辆的要求，后轴重（）kN，轮胎气压（）Mpa。

232、 用于测试沥青混合料面层压实密度的核子密湿度仪，密度的测试范围为（ ）g/cm3

233、 核子密湿度仪散射法测试沥青路面密度步骤中，开机并选定测试时间后进行测量，测试人员退出核子仪（ ）m以外。到达测试时间后，测试人员读取并记录示值。

234、 钻芯法测试沥青路面压实度时，将钻取的试件晾干或用电风扇吹干不少于（ ）h，直至恒重。

235、 回弹弯沉值是表征路基路面（ ）的指标。

236、 挖坑灌砂法测定压实度时，当填料最大粒径＜13.2mm，测试层厚度≤150mm时，宜选用直径为（ ）mm的灌砂筒。

237、 根据JTG 3450-2019（T0921-2019）标准，挖坑灌砂测试土路基压实度时，采用中型灌砂设备适用金属方盘基板的边长是（ ）mm。

238、 挖坑灌砂测试压实度准备工作前期，标定灌砂设备下部圆锥体内砂的质量，应向灌砂筒内装砂至距筒顶的距离为（ ）mm。

239、 依据CJJ 1-2008标准，石灰稳定土类基层及底基层厚度允许偏差为（ ）mm。

240、 依据JTG F80/1-2017标准，级配碎(砾)石基层压实度代表值和极值分别为（ ）%和（ ）%。

241、 依据CJJ 1-2008标准，冷拌沥青混合料面层厚度检测频率为（ ）。

242、 钻芯法测定水泥稳定材料基层厚度，取出完整芯样，找出与下层的分界面。用钢直尺或游标卡尺沿芯样圆周对称的十字方向量取表面至分界面的高度，共（ ）处，计算其平均值，即为该层的厚度。

243、 根据JTG 3450-2019（T0923-2019）标准，环刀法测试压实度时，当环刀打入深度处在压实层厚的表层，则检测结果会（ ）。

244、 依据CJJ 1-2008标准，冷拌沥青混合料面层压实度不应小于（ ）%。

245、 挖坑灌砂测试压实度准备工作前期，对灌砂筒下部圆锥体内砂的质量标定，需重复测定（ ）次，取其平均值。

246、 下列不属于弯沉检测方法的是（）。

247、 依据JTG 3450-2019标准，环刀法测试压实度方法，电动取土器所用取芯头的规格分别为50mm×50mm、（ ）和100mm×100mm。

248、 采用5.4m弯沉仪在春季16℃情况下，测定10cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值不应进行修正的是（）。

249、 落锤式弯沉仪检测装置，用于反算路面结构层模量时，位移传感器数量应不少于（）个。

250、 依据CJJ 1-2008标准，测定热拌沥青混合料面层压实度时采用的沥青混合料试验室标准密度，应由（ ）得到。

251、 根据JTG 3450-2019（T0921-2019）标准，挖坑灌砂测试压实度，当土路基填料最大粒径超过（ ）mm的，应采用其他方法测试压实度；

252、 贝克曼梁测定路基回弹弯沉时，弯沉仪测头置于轮胎隙中心点后3-5cm，对回弹弯沉值的影响是（）。

253、 当采用贝克曼梁对沥青路面进行测定时，应采用温度计测定试验时的气温和路表温度，并通过气象台了解（）的平均气温。

254、 贝克曼梁法检测路面弯沉时，测定者挥动红旗发令指挥汽车缓缓前进，当百分表转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（）m 以上后，挥旗指挥停车。

255、 123.落锤式弯沉仪的基本组成部分不包括（）。

256、 某道路沥青面层弯沉检测的平均值为17.2（0.01mm），标准偏差S为5.1（0.01mm），已知目标可靠指标β为1.28，湿度影响系数K1为1.05，温度影响系数K3为0.92，则弯沉代表值为（）（0.01mm）。

257、 当用贝克曼梁法测定路基路面弯沉时，当采用长（）m的弯沉仪测定时，可不进行弯沉仪的支点变形修正。

258、 依据JTG 3450-2019标准，环刀法测试土路基压实度，以下不属于电动取土器组成部分的是（ ）。

259、 挖坑灌砂测试压实度时，采用的大型灌砂设备金属标定罐的内直径为（ ）mm。

260、 在测定路基回弹弯沉时，采用加载车的有关参数不正确的是（ ）。

261、 依据JTG F80/1-2017标准，沥青面层压实度评定，当K≥K0时，按（ ）不低于规定值减1个百分点的测点数计算合格率。

262、 无核密度仪与钻芯法压实度测试结果的相关性试验，对同样的路面厚度、配合比设计、碾压遍数、松铺厚度、机械组合及压实度标准的路面结构，应确定不少于（ ）处。

263、 贝克曼梁测试路基路面弯沉方法测试的是路基路面的（ ）。

264、 路面在车轮作用下产生沉降，当车轮荷载卸除后，路面便向上回弹，其回弹变形值便是（）。

265、 核子密湿度仪直接透射法测试基层密度时，如果核子仪周围（ ）m之内存在其它放射源(含另外的核子仪)，则应移开或重新选点。

266、 下列仪具与材料中，不属于落锤式弯沉仪组成的是（）。

267、 依据JTG F80/1-2017标准，在进行其他公路的沥青混凝土面层厚度代表值计算时，采用的保证率为（ ）%。

268、 根据JTG 3450-2019（T0922-2008）标准，核子密湿度仪直接透射法测定土基层密度时，应在测试层表面打孔，打孔孔深应（ ）要求测定的深度。

269、 落锤式弯沉仪（FWD）位移传感器总数应不少于7个，且应包括规定的四个位置，下列那个位置不属于规定的四个位置（）。

270、 挖坑灌砂测试压实度时，不适用金属方盘基板的边长是（ ）mm。

271、 钻芯法测试路面基层厚度，钻头的标准直径为100mm，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径为（ ）mm的钻头。

272、 钻芯法测试基层厚度，用取芯机垂直对准钻孔位置，放下钻头，牢固安放，确保取芯机在运转过程中（ ）。

273、 某工地试验人员采用灌砂法测底基层的压实度，已知该材料室内标准击实试验确定的最大干密度为2.28g/cm3，现场测得试坑材料湿密度为2.33g/cm3，计算得到压实度为97.1%，则该测点实测含水率为（ ）%。

274、 JTG 3450-2019中规定，环刀法测试土路基压实度时，在现场选取位置相邻的（ ）作为平行试验的测点。

275、 挖坑灌砂测试压实度时，适用测定粗粒土含水率的电子天平分度值为（ ）g。

276、 依据CJJ 1-2008标准，级配碎石基层和底基层厚度允许偏差为（ ）mm。

277、 下列关于检测沥青路面厚度试验的说法中，属于破坏性检验的是（ ）。

278、 落锤式弯沉仪的基本组成部分不包括（）。

279、 依据JTG F80/1-2017标准，普通沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层压实度，其他公路的压实度应不小于最大理论密度的（ ）%。

280、 根据JTG 3450-2019（T0923-2019）标准，挖坑灌砂测试细粒土压实度时，适用测定含水率的电子天平分度值为（ ）g。

281、 依据JTG F80/1-2017标准，级配碎(砾)石底基层压实度代表值和极值分别为（ ）%和（ ）%。

282、 依据《公路路基路面现场测试规程（JTG 3450-2019）》，弯沉影响半径一般为（）米以上。

283、 自动弯沉仪测量弯沉时，当路面横坡不超过（）时，不需要修正，当横坡超过该值时，则应进行修正。

284、 贝克曼梁测定路面弯沉，当沥青面层厚度大于50mm时，应进行温度修正，通过查表确定不同深度的温度所用气温平均值为测试时路表温度与前（）天平均气温的平均值之和。

285、 短脉冲雷达对沥青路面面层厚度测试过程中，下列说法错误的是（ ）。

286、 采用短脉冲雷达测试沥青路面面层厚度，其测试系统有精度要求，当测量深度≥100mm时，测量误差允许范围为（ ）mm，H为设计厚度。

287、 依据CJJ 1-2008标准，水泥稳定土类基层及底基层压实度，城市快速路、主干路基层大于或等于（ ）%，底基层大于或等于（ ）%。

288、 基压实度，现场材料干密度为1.66g/cm3，含水率为14.8%，则该材料的湿密度为（ ）g/cm3。

289、 落锤式弯沉仪测值和激光式高速路面弯沉测定仪测值之间的相关性关系式，相关系数R应不小于（）。

290、 贝克曼梁测定路基回弹弯沉，初始值为400，最大值为402，终读数为350，该点的回弹弯沉值为（）。

291、 依据JTG F80/1-2017标准，稳定土基层厚度，其他公路的厚度代表值和合格值允许偏差分别为（ ）mm和（ ）mm。

292、 用于测试沥青混合料面层压实密度的核子密湿度仪，测试允许误差不超过（ ）g/cm3

293、 依据JTG 3450-2019标准，环刀法测试土路基压实度，以下不属于人工取土器组成部分的是（ ）。

294、 沥青面层弯沉修正时，沥青面层的平均温度与（）无关。

295、 依据JTG F80/1-2017标准，稳定粒料基层厚度，其他公路的厚度代表值和合格值允许偏差分别为（ ）mm和（ ）mm。

296、 贝克曼梁测定路面弯沉时，当需进行弯沉仪支点变形修正时，支点变形修正修正部分为（）。

297、 灌砂法现场测定基层或底基层压实度中，当采用中灌砂筒测试，在测定各种中粒土的含水率时，取样数量不少于（ ）g。

298、 无核密度仪与钻芯法压实度测试结果的相关性试验，每处测试位置（ ）个点位，使用无核密度仪，按照方法步骤进行对各测点进行测试，选择平均读取模式依次读取并记录显示的密度、湿度和温度等数值，取密度平均值作为该处密度测试结果。

299、 依据CJJ 1-2008标准，级配碎石基层和底基层压实度，基层大于或等于（ ）%，底基层大于或等于（ ）%。

300、 挖坑和钻芯测试路面基层或底基层厚度，钢直尺或游标卡尺，分度值不大于（ ）mm。

301、 依据CJJ 1-2008标准，级配碎石基层和底基层厚度检测频率为（ ）。

302、 贝克曼梁测定路面弯沉，最终要计算一个测试路段的回弹弯沉平均值、标准差及（）。

303、 依据CJJ 1-2008标准，水泥稳定土类基层及底基层压实度，其他等级道路基层大于或等于（ ）%，底基层大于或等于（ ）%。

304、 路面回弹弯沉的温度修正可以根据查图法进行，修正后的路面回弹弯沉公式为（）。

305、 依据JTG F80/1-2017标准，沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层厚度，一级公路的总厚度和上面层厚度合格值允许偏差分别为（ ）mm和（ ）mm，其中：H为沥青层总厚度，h为沥青上面层厚度。

306、 应不小于（）。

307、 用贝克曼梁测定回弹弯沉时，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值为（）。

308、 半刚性基层沥青面层弯沉测试中，当（）时，温度修正系数K≠1，应进行温度修正。

309、 无核密度仪测试沥青路面压实度显示的湿度一般应在（ ）之间，其测试结果才具有一定可靠性。

310、 贝克曼梁测定路面弯沉时，某沥青道路面层厚度为100mm，测定时路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和为30℃，查得路表下25mm处的温度为8℃，沥青面层中间深度处的温度为9℃，沥青面层底面处的温度为7℃，计算得到的测定时沥青面层平均温度为（）。

311、 下列哪种弯沉仪不需要进行支点修正（）。

312、 31.弯沉是指荷载作用下的（）。

313、 挖坑灌砂检测压实度时，若发现储砂筒内砂不足以填满试坑时，以下正确的做法是（ ）。

314、 用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时，百分表的初读数为165，终读数为140，则该测点回弹弯沉的大小为（）(0.01mm)。

315、 挖坑灌砂测试压实度时，采用的电子秤分度值不大于（ ）g。

316、 下列有关弯沉仪的支点变形修正说法正确的有（）。

317、 JTG 3450-2019中规定，环刀法测试土路基压实度，对无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过（ ）d。

318、 依据JTG F80/1-2017标准，在进行一级公路的沥青混凝土面层厚度代表值计算时，采用的保证率为（ ）%。

319、 贝克曼梁检测沥青路面弯沉值，面层厚度为10cm，确定的测定时的沥青面层平均温度为21℃，由测点测得的路面弯沉值为42（0.01mm），由图查得的沥青面层平均温度为21℃时的温度修正系数为1.02，计算修正后的沥青路面回弹弯沉值为（）。

320、 核子密湿度仪散射法测试沥青路面密度步骤中，应先用（ ）mm细沙填平测点表面空隙，再按要求方法将仪器置于测点上。

321、 贝克曼梁测路基回弹弯沉时，测试车的（）不会影响弯沉的测试结果。

322、 对贝克曼梁检测弯沉用标准车的要求，正确的是（）。

323、 挖坑灌砂测试压实度时，仪器设备电子秤分度值不大于（ ）g。

324、 根据JTG 3450-2019（T0921-2019）标准，挖坑灌砂测试土路基压实度时，电子秤分度值不大于（ ）g。

325、 根据JTG 3450-2019（T0923-2019）标准，环刀法测试压实度时，当环刀打入深度处在压实层厚的底层，则检测结果会（）。

326、 依据JTG F80/1-2017标准，级配碎(砾)石基层和底基层厚度检查频率为（ ）。

327、 落锤式弯沉仪的荷载发生装置，重锤的质量为（）kg。

328、 28.贝克曼梁测试路基路面弯沉方法中所用的路表温度计分辨率不大于（ ）℃。

329、 依据CJJ 1-2008标准，热拌沥青混合料面层厚度允许偏差为（ ）mm。

330、 符合贝克曼梁弯沉仪规格长度比是（ ）。

331、 某道路沥青面层弯沉检测的平均值为20.3（0.01mm），标准偏差S为4.9（0.01mm），已知目标可靠指标β为0.84，湿度影响系数K1为1.12，温度影响系数K3为0.91，则弯沉代表值为（）（0.01mm）。

332、 利用贝克曼梁测量沥青路面回弹弯沉，结果计算时不需要进行修正的项目为（）。

333、 利用贝克曼梁测量沥青路面回弹弯沉，结果计算时不需要考虑进行修正的因素为（）。

334、 挖坑灌砂测试压实度准备工作前期，对量砂松方密度的标定，需重复测定（ ）次，取其平均值。

335、 依据CJJ 1-2008标准，填方路基段，路床顶面以下0～80cm，城市快速路、主干路压实度应大于或等于（ ）%。

336、 根据JTG 3450-2019（T0922-2008）标准，在使用核子密湿度仪前，应在试验段上确定与标准方法的相关性，测试土基层密度则应确定核子仪法与（ ）的相关性。

337、 采用核子密湿度仪散射法测试沥青路面密度时，应检查核子仪周围（ ）m之内是否存在其它放射源(含另外的核子仪)，如果有应移开或重新选点。

338、 关于沥青路面厚度代表值，下列说法正确的是（）。

339、 用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时，百分表的初读数为60，终读数为40，但测试时检测到支点有变形，用另一台贝克曼梁测得的最大读数为8，最终读数为4，则该测点回弹弯沉的大小为（）(0.01mm)。

340、 钻芯法仅供测量厚度，不做其他试验时，对沥青面层也可用直径（ ）mm的钻头。

341、 下列适宜采用钻芯法测定厚度的结构层是（ ）。

342、 钻芯法测试沥青路面压实度时，不需要的仪具是（ ）。

343、 根据JTG 3450-2019（T0921-2019）标准，灌砂法现场测定土路基压实度中，当采用中灌砂筒测试，在测定细粒土的含水率时，取样数量不少于（ ）g。

344、 依据JTG F80/1-2017标准，在进行其他公路的基层和底基层压实度代表值计算时，采用的保证率为（ ）%。

345、 无核密度仪测试压实度时，测试位置与距路面边缘或其他物体的最小距离不得小于（ ）cm，且表面干燥。

346、 钻芯法测试沥青面层厚度时，取出芯样后，应用用钢直尺或游标卡尺沿圆周对称的十字方向（ ）处量取表面至分界面的高度，计算其平均值，即为该层的厚度。

347、 当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时，宜采用长度为（）的贝克曼梁弯沉仪。

348、 挖坑灌砂法测定压实度时，在测试前，应根据测定层填料粒径和（ ）选择不同尺寸的灌砂筒。

349、 用贝克曼梁测试路基回弹弯沉，回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力（）。

350、 依据JTG F80/1-2017标准，对于稳定粒料基层，一级公路的压实度代表值和极值分别为（ ）%和（ ）%。

351、 采用短脉冲雷达测试沥青路面面层厚度，其测试系统有精度要求，当测量深度＜100mm时，测量误差允许范围为（ ）mm。

352、 用于测试沥青混合料面层压实密度的无核密度仪，测试精度为（ ）g/cm3

353、 以下（ ）方法适用于现场快速测试当日铺筑且未开放交通的沥青路面各层沥青混合料的密度，并计算压实度。

354、 激光式高速路面弯沉测定仪测定路面弯沉时，当承载车到达测试路段终点时，在车辆驶离终点至少（）米后停止数据采集。

355、 对某点测试时，当表针转动到最大值时，初读数L1为58（0.01mm）。待汽车驶出弯沉影响半径后，读取终读数L2为12（0.01mm），则该测点的弯沉为（）。

356、 在测试回弹弯沉时，应将侧头位置放在（）。

357、 自动弯沉仪测试速度一般应控制在（）以内。