1、 129.发动机气门脚响的声音特征是在（）附近出现“嗒嗒”声。

2、 121.若发动机出现活塞敲缸响故障，热车时响声比冷车时响声（）。

3、 187.检测节温器时，需观察主阀门（）、完全开启时的温度、全开时的升程。

4、 122.若发动机出现活塞敲缸响故障，向该缸内注入少量机油，起动发动机，短时间内响声 （）。

5、 188.发动机冷却系统中，（）将使发动机升温缓慢。

6、 123.发动机连杆轴承异响故障的特征，以下说法正确的是（）。

7、 189.发动机若机油压力过低，转速在（）时油压报警灯、警报蜂鸣器同时发响报警。

8、 124.若发动机出现连杆轴承响故障，怠速时连杆轴承响声较小，突然加速时响声（）。

9、 125.（）会引起曲轴轴承产生异响。

10、 190.若发动机机油压力过低，转速达到 2150r/min 以上，（）。

11、 126.（）松动会导致连杆轴承产生异响。

12、 127.下列属于发动机连杆轴承响的原因是（）

13、 191.机油限压阀关闭不严，会造成（）。

14、 128.连杆轴承响的声音特征是发出（）声。

15、 130.若发动机出现气门脚响故障，发动机转速升高，响声（）。

16、 131.（）松动会导致气门脚产生异响。

17、 132.（）缺油会导致气门脚产生异响。

18、 133.液压挺柱式发动机若出现气门脚响故障，用手压摇臂或液压挺柱，若感有间隙则为（）。

19、 134.气门脚响的声音特征是在（）附近出现“嗒嗒”声。

20、 135.电控点火系统电控模块由脉冲成形、稳压、复合晶体管输出和（）组成。

21、 183.发动机转速越高，测得的机油压力越（）。

22、 112.（）属于发动机活塞连杆组。

23、 113.四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴与凸轮轴的转速比为（）。

24、 181.发动机冷却系统普遍采用（）冷却。

25、 114.配气机构的布置形式与气门的布置有关，而驱动方式则与（）的布置形式有关。

26、 182.发动机冷却系统的作用是（）。

27、 115.发动机（）改变时，主轴承异响的变化比较明显，有时甚至会消失。

28、 108.发动机总成经过大修后，最低燃料消耗率过高会影响发动机的（）。

29、 180.发动机曲轴轴承与轴颈采用（）润滑。

30、 111.发动机机体组主要由气缸盖、气缸体、（）、油底壳和气缸套等组成。

31、 179.润滑系统在发动机中具有润滑、（）、清洁、密封等作用。

32、 110.对汽油发动机的排放污染物 HC(碳氢化合物)的检测在（）时进行。

33、 109.对汽油发动机的排放污染物 CO(一氧化碳)的检测在（）时进行。

34、 178.用光吸收系数来度量可见污染物多少的是（）烟度计。

35、 107.发动机总成经过大修后，最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的（）。

36、 116.活塞尺寸偏小、活塞形状结构不合理或气缸孔径偏大易引起（）。

37、 184.发动机怠速时，机油压力应不小于（）MPa。

38、 117.若发动机出现活塞敲缸响故障，怠速时在气缸上部会发出清晰的（）敲击声。

39、 118.若发动机出现活塞敲缸响故障，冷车时响声明显，热车时响声（）。

40、 185.蜡式节温器主阀门开度增大时，进行大循环的冷却液流量（）。

41、 119.若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。

42、 120.（）不易引起发动机活塞敲缸异响。

43、 186.蜡式节温器主阀门开度增大时，进行小循环的冷却液流量（）。

44、 174.尾气分析仪检测出的（）气体，其体积浓度用“10-6”表示。

45、 168.发动机增压器失效后的现象有（）。

46、 166.脉动（变压）涡轮增压系统是指涡轮前的排气压力（）。

47、 136.用于检测活塞上止点位置信号的传感器是（）。

48、 137.开环控制点火系统对点火提前角进行控制时，需要的 3 个基本输入信号是发动机负荷信 号、发动机转速信号和（）。

49、 170.引起发动机增压器失效的原因有（）。

50、 192.下列因素中，不会引起机油压力过低的是（）。

51、 150.怠速控制系统的英文缩写是（）。

52、 194.检查发动机机油量时，发动机应（）。

53、 193.发动机运转时，若油压正常，拧松主油道螺塞，机油应从连接螺纹孔处（)。

54、 160.发动机熄火后，燃油压力迅速下降，可能是（）失效造成的。

55、 159.下列选项中控制喷油器打开和关闭的是（）。

56、 158.在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油器的喷油量是由电控单元通过控制喷油器的（） 来实现的。

57、 157.当桑塔纳 2000AJR 发动机（）信号丢失时，喷油器将停止喷油。

58、 156.外置式汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的气体压力之间的 压力差（）。

59、 155.汽油机电控燃油喷射系统的英文缩写是（）。

60、 154.下列（）故障不会引起发动机怠速过高。

61、 153.下列（）故障不会引起发动机怠速过高。

62、 152.下列功能或操作与 TPS 无关的是（）。

63、 151.怠速控制方法的实质是（）。

64、 195.造成发动机机油压力过高的原因有（）过大。

65、 149.北京现代悦动轿车的 G4ED 汽油机采用的怠速控制方式是（）。

66、 148.空气流量传感器波形分析时，要分析产生的（）与发动机转速和空气流量传感器的 比率是否正确的。

67、 147.空气流量传感器在空气流量增大时，输出电压会（）。

68、 146.诊断仪查询出 P0102 故障码，说明（）。

69、 145.没有经过空气流量传感器而直接进入发动机的空气称为（）。

70、 144.进气压力传感器最小信号电压出现在（）。

71、 143.在测量进气压力传感器信号电压时，应把万用表设置为（）。

72、 142.下列系统使用 MAP 传感器信号作为确定喷油脉宽的是（）。

73、 141.下列传感器具有自清洁功能的是（）。

74、 140. 进气压力传感器不具有（）的作用。

75、 139. 进气压力传感器不具有（）的作用。

76、 171.引起涡轮增压器突然停止运转的原因是（）。

77、 106.柴油发动机总成经过大修后，各缸压力差不超过（）。

78、 177.用光电测量装置测出的吸光率表示排气烟度大小的是（）烟度计。

79、 105.汽油发动机总成经过大修后，各缸压力差不超过各缸平均压力的（）。

80、 176.独立工作的双排气管车辆尾气测量时，两份样管内样气流量的差异应不超过（）%。

81、 104.发动机最低燃料消耗率的大小主要与（）有关。

82、 103.活塞环安装时，应注意扭曲环不可装反，对于内切扭曲环一般装于（C）。

83、 175.尾气测量时，车辆排气系统自身设计导致取样探头的插入深度（）400mm，应使用延 长管。

84、 102.安装活塞环时，将各道的端隙按一定角度错开的目的是（）。

85、 101.发动机装配时，将各道主轴承盖按原位装到各道主轴颈上且按（）顺序，按规定力 矩拧紧主轴承螺栓。

86、 173.五气尾气分析仪能自动测量排气中 HC、（）、CO2、NOX、O2 等 5 种气体的浓度。

87、 172.引起涡轮增压器涡轮或泵轮端“排油”的原因是（）。

88、 138.闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（）信号之间进行比较，从而修正输出信 号的控制系统称为闭环控制。

89、 169.引起发动机增压器失效的原因有（）。

90、 167.发动机涡轮增压器失效后，将导致（）。

91、 165.定压涡轮增压系统是指涡轮前的排气压力（）。

92、 164.进、排气阻力常规检查，主要是直观检查进气管、（）等相关管道的通畅程度。

93、 163.进、排气阻力常规检查，主要是直观检查（）、排气管等相关管道的通畅程度。

94、 162.电控共轨式燃油喷射系统主要由油箱、（）、公共油轨(共轨)、喷油器和各种电子 元件组成

95、 161.柴油机电控燃油喷射系统中的怠速控制主要包括怠速转速控制和怠速时（）。

96、 200.现代汽油发动机常采用（）曲轴箱通风。

97、 198.引起发动机过热的原因是（）。

98、 197.引起发动机过热的原因是（）。

99、 196.不会引起机油压力过高的是（）。