1、 安全风险是指危险源后果或结果的可能性和严重程度。根据容忍度不同，分为（ D ）三级。

2、 根据《安全生产法》，下列生产经营单位的工作中，不属于生产经营单位主要负责人的职责是（ ）。

3、 生产经营单位使用被派遣劳动者的，应当将被派遣劳动者纳入本单位从业人员统一管理。（ ）

4、 中国航空器的国籍标志是大写字母 C。（ ）

5、 在我国民航规章的制定主体是国务院。（ ）

6、 推动健全完善民航生产经营单位重大安全隐患自查自改常态化机制，主要负责人每半年带队对本单位重大安全隐患排查整治情况至少开展 1次检查。（ ）

7、 根据《安全生产法》，国家实行生产安全事故责任追究制度，依照本法和有关法律、法规的规定，追究生产安全事故（）的法律责任。

8、 民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空。（ ）

9、 大型飞机公共航空运输承运人在 12个日历月内,未按照规章要求，重复出现搭配不符合运行资质的飞行员、乘务员，应判定为（ ）。

10、 安全隐患一般不包括（）。

11、 《民航西北地区安全隐患治理督办程序》规定挂牌督办任务的整改时限为自挂牌督办整改任务书下发之日起（ ）日。

12、 危险源是可能导致民用航空器事故、民用航空器征候以及一般事件等后果的（ ）或者（ ）。

13、 根据《民用航空法》，关于民用机场的表述错误的是？（ ）

14、 《中国民用航空局关于贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神进一步加强民航安全管理工作的指导意见》中，确定基本原则为坚持（ ）、强化责任、源头防范、（）、系统治理、依法监管。

15、 安全隐患按危害程度和整改难度，分为（ ）和（ ）。

16、 机场管理机构担负中小机场空管工作的安全生产主体责任，空管单位在岗运行人员担负安全生产岗位责任。（ ）

17、 空域管理的具体办法，由国务院制定。（ ）

18、 党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央贯彻总体国家安全观，坚持以（ ）为宗旨，以（）为根本，以（）为基础，捍卫国家主权和领土完整。

19、 聚焦重大安全隐患排查整治，运用四不两直、明查暗访、异地执法、交叉检查等工作方式，推进精准安全监管执法，落实（ ）等措施。

20、 生产经营单位发生生产安全事故时，单位的（ ）应当立即组织抢救，并不得在事故调查处理期间擅离职守。

21、 加强对外包外租等关联单位的安全生产指导、监督，将接受其作业指令的劳务派遣、灵活用工等人员纳入本单位（ ）体系。

22、 《民航安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制管理规定》中安全隐患的定义不包括（）

23、 《民航西北地区安全隐患治理督办程序》规定（）总体负责辖区安全隐患排查治理监管工作。

24、 生产经营单位要建立贯彻落实 “1+4+6”民航安全风险管控总体方案工作机制，结合本单位实际制定实施方案。（ ）

25、 依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的（ ）。

26、 生产经营单位依法委托相关机构提供安全生产技术、管理服务的，保证安全生产的责任由（ ）负责。

27、 民航生产经营单位的安全主体责任主要包括 9个方面。（ ）

28、 生产经营单位专职安全生产分管负责人负责组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划。（ ）

29、 安全政策和目标，不包括（）。

30、 剩余风险是指实施风险控制措施后仍然存在的安全风险。（ ）

31、 民航安全责任包括民航生产经营单位的主体责任、民航行政机关的监管责任、（）的领导责任和职工的岗位责任四个责任。

32、 生产经营单位的主要负责人对生产安全事故隐瞒不报、谎报或者迟报的，给予（）。

33、 党的二十大报告指出，提高公共安全治理水平，坚持安全第一、预防为主，建立大安全大应急框架，完善公共安全体系，推动公共安全治理模式向事前预防转型。推进（），加强（）安全监管。

34、 生产经营单位的主要负责人因生产经营单位的法律组织形式不同而有所不同。（ ）

35、 重大安全隐患是指危害和整改难度较大，应当（ ）停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的安全隐患，或者因外部因素影响致使民航生产经营单位自身难以排除的安全隐患。

36、 《民航法》所称民用机场不包括临时机场。（ ）

37、 加快推动《运输机场运行安全管理规定》规章修订，固化即时通讯设备的配备和使用，细化上跑道巡查时机，增加进出（ ）工作检查单等相关要求。

38、 危险源是航空活动不可避免的一部分。（ ）

39、 民航生产经营单位应当建立（）、内部评估制度和程序，定期对安全管理体系或者等效的安全管理机制的实施情况进行评审。

40、 根据《民航法》规定，我国空域使用的原则是（）