1、 高速铁路无砟轨道与设计高程偏差允许偏差为（ ）mm。【该题涉及1.2内容】

2、 高速铁路工程测量平面控制网在CP0控制网基础上分三级布置，则CPII控制网也称为（ ）。【该题涉及1.1内容】

3、 测量误差按其性质分为系统误差和偶然误差(随机误差)。误差的来源为( 　 )。

4、 桥涵测量桥位方案平面图比例尺一般为（ ）【该题涉及附件1.2内容】

5、 地下工程在隧道掘进过程中敷设高级导线的目的是（ ）【该题涉及附件2.2内容】

6、 水准测量时，为了消除i角误差对一测站高差值的影响，可将水准仪置在（ ）处。【该题涉及5.1内容】

7、 1″级全站仪的说法是指该仪器（ ）为1″【该题涉及附件5.2内容】

8、 沉井上的定位观测标志与沉井顶面的几何关系尺寸偏差的限值为( )mm。【该题涉及7.2内容】

9、 RTK 进行2000国家大地坐标系与参心坐标系转换参数的求解时，应采用不少于（ ）点的高等级起算点两套坐标系成果，所选起算点应分布均匀且能控制整个测区。【该题涉及4.1内容】

10、 建筑物沉降观测的常用方法有（ ）【该题涉及附件3.2内容】

11、 在高速铁路设计阶段，可以用InSAR技术手段进行区域沉降监测，InSAR指（ ）【该题涉及1.3内容】

12、 RTK卫星的PDOP值大于（ ）时，不可进行测量。【该题涉及4.1内容】

13、 采用任意设站控制网进行城市轨道安装测量时，全站仪设站完成后，检核周边控制坐标分量不符值的限差为（ ）mm。【该题涉及3.3内容】

14、 二等水准测量时，正午不宜进行测量，这是为了避免（ ）的影响。【该题涉及5.2内容】

15、 对某角观测了4个测回，每测回测角中误差为±2″，则该角度平均值的中误差是（ ）。

16、 隧道施工测量中，在延伸洞内施工控制导线测量前，应对现有施工控制导线前的（ ）个点进行检测。【该题涉及2.2内容】

17、 RTK测量采用单基站RTK和( )RTK两种方法进行。

18、 地面上有A、B、C三点，已知AB边的坐标方位角 =35°23′，测得左夹角∠ABC=89°34′,则CB边的坐标方位角 =( )。【该题涉及6.2内容】

19、 GPS跨河水准测量应选择在地形较为平坦的平原、丘陵且河流两岸地貌形态基本一致地区进行。海拔高程超过（ ）的地区，不宜进行GPS跨河水准测量。【该题涉及附件5.2内容】

20、 相邻导线点间以及导线点与其相连的卫星定位点之间的垂直角不应大于( )°．视线离障碍物的距离不应小于( )m。【该题涉及3.3内容】

21、 一钢尺名义长度为30米，与标准长度比较得实际长度为30.015米，则用其量得两点间的距离为64.780米，该距离的实际长度是（ ）。【该题涉及8.2内容】

22、 导线的布设形式有( ) ［该题涉及附件3.2内容］

23、 地面路基结构横向贯通测量中误差不应超过（ ）mm,贯通测量限差应小于100mm;高程贯通测最中误差不应超过（ ）mm.贯通测量限差应小于50mm。【该题涉及3.7内容】

24、 水准管分划值r的大小与水准管纵向圆弧半径R的关系是（ ）。【该题涉及5.1内容】

25、 地铁铺轨加密基标在曲线段及直线段的间隔分别为（ ）。【该题涉及3.1内容】

26、 城市交通轨道精调过程中，轨道几何状态测量仪配合全站仪最大测量距离为（ ）。【该题涉及3.2内容】

27、 利用GPS进行二等跨河水准测量时，跨河距离应满足（ ）【该题涉及5.3内容】

28、 RTK碎部点测量流动站观测时可采用固定高度对中杆对中、整平,观测历元数应大于（ ）个。【该题涉及2.3内容】

29、 使用光学水准仪观测时，往测时在奇数站上观测标尺顺序应为:（ ）。【该题涉及4.2内容】

30、 承台全部或部分竣工后，应依据施工控制点进行贯通测量。当实测跨距与设计跨距的差值超过( )时，应根据桥墩设计允许偏差逐墩进行跨距调整。【该题涉及1.2内容】

31、（多选题） 下列关于外界条件对观测的影响的叙述，正确的有（ ）【该题涉及2.1内容】

32、（多选题） 导线测角过程中，下列误差，属于偶然误差的有（ ）【该题涉及1.2内容】

33、（多选题） 城市轨道交通工程专项调查与测绘，应包括设计的中线线路两侧和车辆段范围内的（）内容。【该题涉及3.1内容】

34、（多选题） 水准测量中保持前后视距相等能消除的误差有（ ）。【该题涉及5.1内容】

35、（多选题） 《工程测量规范》中，竖井联系测量的平面控制，可采用（）方法进行。【该题涉及6.1内容】

36、（多选题） 第三方测量单位应及时对建筑结构重要施工环节的施工项目进行不低于30%的抽检，合格后方可进行下道工序，重要环节有（ ）。【该题涉及3.2内容】

37、（多选题） 城市轨道交通工程中的水准点标石可分为（ ）。【该题涉及3.1内容】

38、（多选题） 在A、B两点之间进行水准测量，得到满足精度要求的往、返测高差为 =+0.005m， =-0.009m。已知A点高程HA=417.462m，则（ ）。【该题涉及5.1内容】

39、（多选题） 根据摄影测量时摄像机所在位置的不同，摄影测量可分为（ ）【该题涉及附件7.3内容】

40、（多选题） 导线测量在选点时应注意（ ）。【该题涉及8.1内容】

41、（多选题） 铁路平面控制网包括线路控制网、桥梁和隧道等工程的施工控制网，可采用（ ）等方法进行施测。【该题涉及附件2.1内容】

42、（多选题） 关于误差，下列说法错误的有（）。【该题涉及8.1内容】

43、（多选题） 《城市轨道交通工程测量规范》中，卫星定位控制网等级分为（ ）【该题涉及2.1内容】

44、（多选题） 竣工测量完成后，由竣工测量单位按照高速铁路竣工验收的要求编制竣工测量文件，竣工测量文件应包括下列内容（ ）

45、（多选题） 下述哪些误差属于真误差（ ）。【该题涉及6.1内容】

46、（多选题） 水准测量结束后应提交技术设计书和技术总结或技术报告．并应包括下列资料( )

47、（多选题） 变形观测点的布设原则有（ ）。【该题涉及6.1内容】

48、（多选题） 桥梁施工控制数据处理过程中，对全站仪测量的斜距应进行的改正包括（ ）。【该题涉及6.1内容】

49、（多选题） 下列误差中不是偶然误差的（ ）。【该题涉及6.1内容】

50、（多选题） 不需要精确测量仪器高度的是（ ）。【该题涉及5.2 内容】

51、（判断题） 采用电磁波测距时，应对温度、气压和仪器加常数进行改正

52、（判断题） 偶然误差是在总体上具有一定的统计规律,服从于正态分布的随机变量。

53、（判断题） 不同全站仪的反射镜无论如何都不能混用。【该题涉及1.3内容】

54、（判断题） 施工高程控制网，应布设成环形或闭合路线。（ ）

55、（判断题） 城市轨道交通工程测量规范要求每次联系测量应独立进行二次，取二次平均值作为定向成果。

56、（判断题） 按现行《铁路工程测量规范》，一条为6km的隧道工程相向施工，其中线在贯通面上的高程贯通误差限差不应大于50mm。【该题涉及2.1内容】

57、（判断题） 检测相邻两测段的高差较差程正负号分布，可以直接判定中间的水准点发生沉降。【该题涉及5.2内容】

58、（判断题） 对中器的检校：将仪器整平并使光学对中器分划板中心对准地面一清晰点A1，仪器绕竖轴旋转180，若光学对中器分划板中心仍然与A1重合 ，则无须校正对中器；若光学对中器分划板中心与A1不重合而对准了点A2，则应校正对中器。校正方法：利用校正针旋转校正螺丝，直到光学对中器分划板中心对准A1点处。

59、（判断题） 在三角高程测量中，采用对向观测可以消除的误差是地球曲率差和大气折光差。【该题涉及2.2内容】

60、（判断题） 高架结构施工测量各跨的纵向累计测量中误差不应超过±5√n（n为跨数）。【该题涉及3.1内容】

61、（判断题） 6°带和3°带高斯正形投影面，中央子午线成为直角坐标X轴，与之垂直的赤道为Y轴，中央子午线与赤道的交点O即为高斯坐标原点，这就是高斯平面直角坐标系。【该题涉及8.1内容】

62、（判断题） 采用数字水准仪进行二等水准测量时，视距≦50m，单测站视距差≦3m，线路总视距差≦6m。【该题涉及2.2内容】

63、（判断题） 全球定位系统实时动态（RTK）测量采用2000国家大地坐标系统。【该题涉及4.1内容】

64、（判断题） 四等平面控制网测角中误差允许值为2.5”。【该题涉及6.1内容】

65、（判断题） 对于需要进行监测的建成后的地铁线路，可以选择测量机器人（智能全站仪）进行全天候自动化监测。【该题涉及3.3内容】

66、（判断题） 使用四台GPS单星双频接收机进行三等控制网加密测量，某同志可以使用L1信号完成全部的基线解算工作。【该题涉及1.2内容】

67、（判断题） 当CPⅠ、CPⅡ平面控制点密度和位置不能满足定测需要时，应在CPⅠ或CPⅡ基础上加密控制点，加密精度应满足五等GPS或四等导线要求。【该题涉及1.2内容】

68、（判断题） 对于新建立的工业与民用建筑控制网观测数据，不宜进行高斯投影改化，可将观测边长归算到测区的主施工高程面上。【该题涉及6.2内容】

69、（判断题） 采用在竖井内悬挂钢尺的方法进行高程传递测量时，当井深超过50m时应进行钢尺自重张力改正。【该题涉及3.1内容】

70、（判断题） 城市轨道工程中轨道铺设控制测量可采用任意设站控制网测量方法。【该题涉及3.3内容】

71、（判断题） 《城市轨道交通工程测量规范》中，在不同的线路交叉及同一线路分期建设的工程衔接处可不布设导线点。【该题涉及3.1内容】

72、（判断题） 似大地水准面至地球椭球面的垂直距离称为高程异常。【该题涉及8.1内容】

73、（判断题） 地面上任意两点之间的绝对高程差等于其相对高程差。【该题涉及5.2内容】

74、（判断题） 任意设站控制网是采用任意设站后方交会法施测，具有强制对中标志，沿线路为轨道铺设布设的平面和高程的三维控制网。 【该题涉及3.1内容】

75、（判断题） 定测阶段应根据专业设计要求对控制或影响线路方案的重点隧道进行测绘。

76、（判断题） 综合倾斜摄影、激光扫描、雷达测量来做自动化三维建模，三维模型会有很多地学应用，可应用于室内导航定位，文物保护，大城市三维分析和环境污染分析等。【该题涉及7.3内容】

77、（判断题） 当遇到像主点、标准点位落水时，可采用全野外布点。【该题涉及7.2内容】

78、（判断题） 反映定位精度衰减的因子，与所测卫星的空间几何分布有关，空间分布范围越大，PDOP值越小，定位精度越高;反之，PDOP值越大，定位精度越低。【该题涉及4.2内容】

79、（判断题） 《低空数字航空摄影测量外业规范》中，数字影像调绘，调绘用数字正射影像宜保持数字影像原始分辨率。【该题涉及7.1内容】

80、（判断题） 当采用手工记录时，观测的水平角和垂直角宜读记至秒，距离宜读记至cm，坐标和高程的计算(或读记)宜精确至lcm。