1、 新钢轨组在线路上放置时，普通线路木枕直线地段，放在道心里两钢轨的净距不小于300m，新钢轨轨面（ ）。

2、 下列现象中，（ ）现象出现时，应对轨缝进行调整。

3、 一般情况下，直线上接触网支柱侧面限界（ ）。

4、 在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式=中，是根据和求出的，和是指（ ）。

5、 60kg/m钢轨的构造轨缝是（ ）。

6、 在螺纹道钉硫磺锚固作业中，溶制混合溶液时，需放入硫磺、水、砂子和石蜡，下列放入顺序中，（ ）是正确的。

7、 钢轨总磨耗等于垂直磨耗与（ ）之和。

8、 钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面）下（ ）测量。

9、 钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（ ）测量。

10、 下列钢轨伤损中，（ ）属钢轨折断。

11、 调高垫板应垫在轨底与橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过（ ）。

12、 轨距是钢轨踏面下（ ）两股钢轨工作边之间的最小距离。

13、 曲线正矢应用20mm弦在钢轨踏面下（ ）测量。

14、 无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到（ ）N.m。

15、 下列技术指标中，（ ）不是线路保养质量的主要技术指标。

16、 个别更换夹板后放行列车（ ）。

17、 在允许速度小于120km/h正线进行经常保养作业，作业后线路前后高低容许误差应小于（ ）。

18、 在允许速度小于120km/h的正线线路，前后高低误差达到（ ）时，应进行经常保养作业。

19、 施工地段放行列车减速，轨枕盒内及枕头道碴不少于（ ）。

20、 在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于（ ）。

21、 50kg/m钢轨改道，更换垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上，一处连续起下道钉或卸掉扣件数量不超过（ ）个轨枕头。

22、 普通电气化铁路线路上进行起道作业的规定为（ ）。

23、 正线上50kg/m钢轨头部（ ）为钢轨重伤。

24、 线路爬行量超过（ ）时，应对轨缝进行调整。

25、 曲线实设最大超高，在单线上不得大于（ ）不包括水平误差在内。

26、 允许速度小于120km/h的线路,曲线未被平衡的欠超高，困难情况下应不大于（ ）。

27、 道口轮缘槽深度应为（ ）mm。

28、 下列措施中，（ ）不能防止线路爬行。

29、 绝缘接头轨缝不得小于（ ）。

30、 轨头下颏透锈长度超过（ ）为重伤钢轨。

31、 混凝土轨枕环裂裂缝宽度超过（ ）为失效。

32、 50kg/m钢轨12.5m普通线路地段接头螺栓扭矩应不小于（ ）。

33、 钢轨顶面波浪型磨耗谷深超过（ ）mm时，为钢轨轻伤。

34、 下列现象中，（ ）不会引起线路爬行。

35、 在允许速度小于120km/h的线路上，（ ）钢轨头部侧面磨耗超过17mm时为重伤钢轨。

36、 允许速度小于120km/h的正线上60kg/m钢轨头部（ ）mm为钢轨轻伤。

37、 起道时放置起道机，（ ）不正确。

38、 螺栓折断，严重锈蚀，丝扣损坏或杆径磨耗超过（ ）应及时更换。

39、 线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（ ）作业。

40、 混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的（ ）是严重伤损。

41、 曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差经常保养容许偏差为（ ）mm。

42、 拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过（ ）。

43、 允许速度Vmax≤120km/h的线路，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于（ ）mm。

44、 在允许速度小于120km/h以下，正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm需要进行（ ）。

45、 三角坑容许偏差管理值即为在延长（ ）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

46、 曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为（ ）mm。

47、 曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差作业验收容许偏差为（ ）mm。

48、 道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（ ）的递减率向始端基本轨接头递减。

49、 道岔基本轨垂直磨耗:50kg／m及以下钢轨在正线上超过（ ）时，应及时修理或更换。

50、 道岔基本轨垂直磨耗:50kg／m及以下钢轨，在到发线上超过（ ）时，应及时修理更换。

51、 道岔基本轨垂直磨耗:60kg／m及以上钢轨，在允许速度小于120km/h的正线上超过（ ）时，应及时修理或更换。

52、 道岔基本轨垂直磨耗:60kg／m及以上钢轨，在到发线上超过（ ）时，应及时修理或更换。

53、 辙叉心宽50mm以下处所，一条垂直裂纹长度达（ ）以下时，应注意检查观测及时修理。

54、 辙叉心宽50mm及以后处所，一条垂直裂纹长度（ ）以下时，应注意检查观测及时修理。

55、 辙叉心宽50mm及以后处所，一条垂直裂纹长度（ ）以下时，应及时更换。

56、 辙叉翼一条垂直裂纹长度达（ ）以下时，应注意检查及时修理。

57、 辙叉翼一条垂直裂纹长度达（ ）及以上时，应及时更换。

58、 辙叉心宽50mm以后处所，两条垂直裂纹相加长度（ ）以下时，应注意检查观测，及时修理。

59、 辙叉心宽50mm以后处所，两条垂直裂纹相加长度（ ）以上时，应及时更换。

60、 辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达（ ）以上时，应及时更换。

61、 辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）达（ ）以上时，应及时更换。

62、 辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度达（ ）以上时，应及时更换。

63、 辙叉轮缘槽两侧纵向水平裂纹相对部分长度达（ ）时，应及时更换。

64、 辙叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过（ ）时，属重伤。

65、 辙叉趾、叉跟轨头及下颏部位斜向或水平裂纹，长度超过（ ）时，应及时更换。

66、 辙叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过120mm，或虽未超过（ ），但裂纹垂直高度超过４０mm时，属重伤。

67、 允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长大于50mm，深大于10mm的掉块时，应判为（ ）。

68、 当发现无缝线路连续出现（ ）的碎弯时，必须加强巡查派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。

69、 线路上个别插入短轨，在正线上不得短于（ ），并不得连续插入两根及以上。

70、 线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于（ ）。并不得连续插入两根及以上。

71、 道口护轮轨轮缘槽宽度，曲线内股应为（ ）。

72、 电气化铁路上，接触网的位置对拨道量有一定的限制。线路中心位移±30mm；一侧拨道量年度累计（ ），并不得侵入限界。

73、 在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过（ ）。

74、 线路曲线外轨实设最大超高度，在双线上不得大于（ ）不包括水平误差在内。

75、 道钉钉头脱落，严重锈蚀或下颏磨耗达（ ），应有计划更换。

76、 道岔连接部分直股前、中、后轨距应为（ ）。

77、 垫碴起道作业时，一次垫入的厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过（ ），两台起道机要同起同落。

78、 导曲线设置超高时，其顺坡应不大于（ ）。

79、 尖轨尖端轨距加宽，按不大于（ ）递减至基本轨接头。

80、 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（ ）。

81、 使用调高垫板调线路水平时，每处调高垫板不得超过（ ）。

82、 辙叉心理论尖端至心轨宽50mm处轮缘槽标准宽度为46mm，容许误差为（ ）。

83、 当线路充许速度<120km/h时，正线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度，一般不得短于（ ）。

84、 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线线长度，一般不得短于（ ）。

85、 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（ ）。容许误差为－2mm。

86、 无缝线路发生断轨后，进行永久处理时，插入短轨的长度应（ ）。

87、 线路抢修的方法主要有改道和（ ）两种。

88、 无缝线路，在进行维修作业地段，起道前应先（ ）。

89、 在进行无缝线路维修作业地段，列车通过前，起道应做好（ ）。

90、 无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况作好（ ）。

91、 砼枕（含砼宽枕）无缝线路，当实际锁定轨温减少（ ）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

92、 无缝线路应力调整，一般采用（ ）法。

93、 桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温（ ）范围内进行。

94、 桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，在规定许可的轨温范围内进行时，起道量不应超过（ ）。

95、 线路拨道，一次拨道量超过100mm的作业，应办理（ ）手续。

96、 液压直轨器使用的是（ ）号机械油。

97、 无缝线路处理钢轨（ ）方式不同,分为温度应力式和放散温度应力式两种。

98、 大型养路机械大、中修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法，以（ ）成绩作为该千米线路的验收结果。

99、 使用大型养路机械进行大、中修作业时，工务段与大修段共同随机检查，发现失格处所立即组织返工。返工后仍有（ ）处及以上达不到作业验收标准，判为千米线路为失格。

100、 曲线钢轨磨耗是随着（ ）。

101、 维修天窗在时间安排上应与施工天窗（ ）用。

102、 集中修有利于（ ），有利于减少施工对运输的整体影响。

103、 工地防护员必须及时准确地传达施工负责人的指示命令和（ ）的通知.如遇电话发生故障,工地防护必须立即通知施工负责人将机具拆除线路,在上述工作未完成前,不得拆除停车信号防护。

104、 施工单位防护员应由（ ）培训。

105、 维修天窗内安排的作业项目，其条件是作业开始前（ ），结束后须达到正常放行列车条件。

106、 在白天使用移动停车信号是用（ ）表示。

107、 警报信号为（ ）。

108、 绕行停留车辆时的距离应不小于（ ）。

109、 区间慢行地段作业人员在来车时，应不少于（ ）m下道避车。

110、 在下列处所中，在（ ）禁止卸车。①无碴桥②有碴桥③道口④道岔⑤已卸下大堆材料的处所。