1、（判断题） 我国港口理货交接是船方委托理货机构与港方或收、发货方办理货物交接手续

2、（判断题） 货主对应因货运事故造成的损失向承运人或船舶所有人提出赔偿要求的行为称为索赔

3、（判断题） 根据货损、货差的不同原因被索赔的对象也不同

4、（判断题） 扣船的目的是通过对船舶的临时扣押，保证获得承运人对货损赔偿的担保

5、（判断题） 理货时对同包装、不同票的货物，要着重检查其主标志的差异部分

6、（判断题） 理货时对不同包装、不同票的货物，要逐渐检查他们的主标志

7、（判断题） 隔票不清不属于混票

8、（判断题） 理货时对散件或抽件的货物的处理原则是要尽量归入原票货物中以次来减少短支溢件签证

9、（判断题） 点垛计数的理货计数方法，且计数准确，但计数工作量也最大

10、（判断题） 船方和货方理货员不用必须当面交接，可以靠信用交接

11、（判断题） 为了更好的服务客户，明确责任，可根据服务内容的不同，制定不同种类的理过委托书

12、（判断题） 进口设备理数时，如果两件货物捆扎在一起，且观察到两件货物各有不同的标志和件号，应作为两件计算

13、（判断题） 进口钢材理数时，舱单上标明是捆，理货中发现有捆有支，应该直接按照短捆溢支处理

14、（判断题） 理货人员对进口舱单上未列入的货物，如标志完全不符或卸货港非我国港口，不能理数卸船

15、（判断题） 卸船时，当整船货物无原残时，仍需编制货物残损单

16、（判断题） 未经理货人员确认而卸下船的残损货物，都要按工残处理

17、（判断题） 汗水渍不会损害货物本身，所以出现汗水渍理货人员不用理会

18、（判断题） 货物包装发生轻微残损，但不可能涉及内货质量或数量时，可不作为残损货物处理

19、（判断题） 残损“SECOND HAND CASE”指空箱

20、（判断题） 根据我国交通部的规定，外贸船舶在我国港口装卸计件货物时，实行带有强制性的理货

21、（判断题） 分票是指在货物装船时，对不同装货单号（提单号）、不同卸货港，不同收货人的货物做好有效的分隔工作

22、（判断题） 货物比重大，基本因素也大

23、（判断题） 货物衡重为计算运费 、配积载之用，以毛重为基础，重量鉴定为计算货价之用，以净重为基础

24、（判断题） 货物变形是机械变化

25、（判断题） 监管是海关最基本的任务，海关的其他任务都是在监管工作的基础上进行的

26、（判断题） 露点温度是用湿度来表示空气温度的概念

27、（判断题） 将货物装在载重线以上的舷壁和舱口附近能有效的防止货物水湿

28、（判断题） 矿石的散落性越大，形成的静止角也就越大

29、（判断题） 实践中，不适合集装箱化的货物是绝对不能用集装箱运输的

30、（判断题） 为防止产生汗水，就要保持库场和货舱内的温度高于它的露点温度

31、（判断题） 国家规定：重要进出口商品，非经检验发给证件的，不准输入或输出。

32、（判断题） 分票是要做到出口货物核对舱单与货物上的主标志是否相符，进口货物核对装货单与货物上的主标志是否相符

33、（判断题） 长残损“桶盖脱落”，英文表达方式为CAP (TOP/HEAD) OFF

34、（判断题） 残损“OOZING”指渗漏

35、（判断题） 残损“脱底”英文表达方式为“BOTTOM OFF”

36、（判断题） 在我国，由于理货具有公正性，所以理货结果就可不经船方确认而生效

37、（判断题） 若是船方批注内容明显的否定了理货结果，那么理货单证就无效

38、（判断题） 平常所讲的批出一般称为船方批注，理货批注又称为本反批注

39、（判断题） 书写批注内容是时，为解决双方矛盾，对于货物残损的数量可以批注“许多”、“部分”等不确切的数字。

40、（判断题） 理货委托书一式三份，理货、委托方及其代理各执一份