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2026年5月18日~5月24日

2026-05-18 18:37:10.226.0.72414

2026年5月18日~5月24日 在线考试 答题题目
1、 剖视图中与剖面线不相交的实线是()。
  • A、剖切平面后的可见轮廓线
  • B、剖切平面之前的可见轮廓线
  • C、剖切平面之后的不可见的轮廓线


  • 2、 下列文件属于生产性工艺文件的是()。
  • A、互换协调图表
  • B、装配顺序图表
  • C、装配指令


  • 3、(多选题) 工艺补偿是用于抵销__________的__________而采用的补偿方法。
  • A、设计过程中
  • B、零部件装配过程中
  • C、公差
  • D、误差


  • 4、 HB0—2(螺栓防松标准)中C、D、E、F型防松方法属于()。
  • A、保险丝防松
  • B、冲点防松
  • C、开口销防松


  • 5、 旋压成型的难易程度与零件形状有关,哪种形状的零件旋压成形难度最小()。
  • A、半球形
  • B、锥形
  • C、圆桶行
  • D、陀螺形


  • 6、 将钢加热到Ac以上30℃~50℃的范围,在此温度下保温一定时间,然后随炉缓慢冷却的热处理操作称为()。
  • A、完全退火
  • B、不完全退火
  • C、再结晶退火
  • D、等温退火


  • 7、(多选题) 飞机搭铁的意义是() 。
  • A、防止静电干扰
  • B、防止静电起火
  • C、使飞机上电流顺利通过
  • D、防止雷击


  • 8、 表面密封是连接件连接好后在结构的()上涂以薄薄一层或二层胶液状密封材料,达到密封效果。
  • A、内表面
  • B、外表面
  • C、内表面或外表面


  • 9、(多选题) 结构划分为板件后具有__________等重要的技术经济意义。
  • A、为提高装配工作的机械化程度创造条件
  • B、为提高装配工作的自动化程度创造条件
  • C、有利于减少铆接工作量
  • D、有利于提高连接质量


  • 10、 提高铆接装配工作的质量和效率的重要途径之一是()。
  • A、多采用反铆法
  • B、铆接结构的板件化
  • C、增加工艺分离面的数量
  • D、采用压铆


  • 11、 合金渗碳钢的含碳量在0.1%~0.25%之间时,为表层具有高硬度、高耐磨性,而心部具有足够的强度和韧性,其热处理是渗碳钢后()。
  • A、淬火
  • B、淬火后高温回火
  • C、淬火后低温回火
  • D、淬火后退火


  • 12、 传动比大而且准确的传动是()。
  • A、带传动
  • B、链传动
  • C、齿轮传动
  • D、窝杆传动


  • 13、 干涉配合铆接相对干涉量一般选择()。
  • A、0.3%~4%
  • B、0.5%~1.5%
  • C、0.6%~6%


  • 14、 在铝合金件上钻孔时合适的切削速度是()。
  • A、V=45~90m/min
  • B、V=25~30m/min
  • C、V=20~25m/min


  • 15、 下列()组螺母可起防松作用。
  • A、HB1–801–M5,GB930–M5,HB1–808–M5
  • B、HB1–801–M5,HB1–402–M5,HB6223–M5
  • C、HB1–801–M5,HB1–401–M5,HB6223–M5


  • 16、 螺栓孔应垂直于安装螺栓头的贴合面,孔的倾斜不大于()。
  • A、20’
  • B、25’
  • C、30’


  • 17、 为了保证密封的无压停放试验,油箱装满煤油不充压,模拟各种形态,观察是否渗漏,应停放( )。
  • A、约4~8 h
  • B、约8~12 h
  • C、约14~21 h


  • 18、 导孔的用途是()。
  • A、用于确定两个零件之间的装配位置
  • B、确定孔位,导钻铆钉孔、螺栓孔、托班螺帽孔等
  • C、确定零件或组合件在装配夹具上的定位基准孔


  • 19、 目前工厂中广泛应用的事读书精度为()的游标卡尺。
  • A、0.02mm
  • B、0.05mm
  • C、0.1mm


  • 20、 飞机装配时若以骨架为基准,则装配误差的积累方向是()。
  • A、由端头向左
  • B、由外向内
  • C、由内向外


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