1、（判断题） 数字影像调绘时，可直接使用数字正射影像（先外后内）、数字正射影像套合矢量数据（先内后外）进行调绘。【该题涉及7.3内容】

2、（判断题） 6°带和3°带高斯正形投影面，中央子午线成为直角坐标X轴，与之垂直的赤道为Y轴，中央子午线与赤道的交点O即为高斯坐标原点，这就是高斯平面直角坐标系。【该题涉及4.2内容】

3、（判断题） 高程测量依所用仪器和测算方法不同分为气压高程测量、三角高程测量和水准测量。【该题涉及5.1内容】

4、（判断题） 导线测量中实地选点应注意导线边长宜大致相等,相邻边长之比一般应不超过四倍。【该题涉及3.2内容】

5、（判断题） 等高线的疏密表示坡度的陡缓，等高线越密，坡度越陡，反之，则坡度越缓。【该题涉及7.3内容】

6、（判断题） 在测量工作中，只要认真仔细，粗差是可以避免的。【该题涉及8.1内容】

7、（判断题） 视差现象是由于人眼的分辨率造成的，视力好则视差小。【该题涉及8.1内容】

8、（判断题） 每个测回角度观测值的中误差为±6″，则6个测回角度观测值的最或然值中误差为±１″。【该题涉及8.1内容】

9、（判断题） 权能反映出观测值之间精度高的低，因此，对于同一个测量的若干个观测值来说，其权愈大，观测的精度愈高。【该题涉及8.1内容】

10、（判断题） 丈量了L1和L2两段距离，且L1＞L2，但它们的中误差相等，所以L1和L2两段的观测精度是相同的。【该题涉及6.2内容】

11、（判断题） 《城市轨道交通工程测量规范》测距过程中，温度气压改正时温度读数至0.2℃，气压读数至0.5hPa。【该题涉及3.2内容】

12、（判断题） 丈量一正方形的4条边长，其观测中误差均为±2cm，则该正方形周长的中误差为±4cm。【该题涉及6.1内容】

13、（判断题） 高程异常是似大地水准面至地球椭球面的垂直距离。【该题涉及4.2内容】

14、（判断题） 陀螺经纬仪测定的方位角是磁北方位角。【该题涉及2.2内容】

15、（判断题） 《城市轨道交通工程测量规范》中测量精度应以中误差衡量，极限误差一般规定为中误差的3倍。【该题涉及3.1内容】

16、（判断题） 《城市轨道交通工程测量规范》中精密导线测量时，方向数多于3个时采用方向观测法，方向数小于3个时可不归零。【该题涉及3.1内容】

17、（判断题） 用“正倒镜分中法”精确延长直线，是为了消除视准轴不垂直于横轴的误差。【该题涉及6.1内容】

18、（判断题） 1980年西安大地坐标系统属于地心坐标系统。【该题涉及4.1内容】

19、（判断题） 使用数字水准仪工作前不用预热，可直接进行测量工作。【该题涉及5.2内容】

20、（判断题） 光电测距仪工作时，严禁测线上有其它反光物体或反光镜。【该题涉及2.2内容】

21、（判断题） 地形图上0.1cm长所代表的实际长度称为比例尺的精度。【该题涉及7.1内容】

22、（判断题） 双盘位观测某个方向的竖直角可以消除坚盘指标差的影响。【该题涉及6.1内容】

23、（判断题） 通常所说的海拔高是指大地高。【该题涉及4.1内容】

24、（判断题） 在精密水准测量中，采用“后-前-前-后”或“前-后-后-前”的观测顺序，主要是为了消除

25、（判断题） 设AB距离为99.64m，方位角为108°08′18″，则AB的Y坐标增量为94.71m。【该题涉及8.2内容】

26、（判断题） 水准测量的精度根据水准测量所用仪器的精度来评定。【该题涉及5.1内容】

27、（判断题） 水准测量过程中前后视交替放置尺子并要求偶数站结束，可消除或减弱刻划误差对高差的影响。【该题涉及5.1内容】

28、（判断题） 在相同的观测条件下测得同一水平角角值为：173°58´58"、173°59´02"、173°59´04"、173°59´06"、173°59´10"，则观测值的中误差为±4.5"。【该题涉及6.2内容】

29、（判断题） 城市轨道交通高程控制测量应采用城市高程系统。【该题涉及3.1内容】

30、（判断题） 高斯投影中，离中央子午线越远投影变形越大。【该题涉及4.1内容】

31、（判断题） 可在数字影像上选点、标记，准确标示出刺点位置。【该题涉及7.2内容】

32、（判断题） GPS辅助航摄区域网布点的区域网中应至少布设2个平面检查点。【该题涉及7.2内容】

33、（判断题） 像片控制点应选在高程起伏较大、常年相对固定且易于准确定位和量测的地方。【该题涉及7.1内容】

34、（判断题） 可以使用六参数法对特殊结构桥梁独立坐标系与施工坐标系进行转换。【该题涉及6.3内容】

35、（判断题） 静力水准的读数方式有接触式及目视式。【该题涉及6.2内容】

36、（判断题） 在工程测量工作中，隧道洞内导线边距离洞内设施不小于0.2m。【该题涉及6.2内容】

37、（判断题） 对于新建立的工业与民用建筑控制网观测数据，不宜进行高斯投影改化，可将观测边长归算到测区的主施工高程面上。【该题涉及6.2内容】

38、（判断题） 坐标方位角的取值范围为0-180°。【该题涉及6.1内容】

39、（判断题） 用方向法进行水平角观测时，方向数超过3个应归零。“归零”指的是一测回束后将读盘位置调到0°00′00″。【该题涉及6.1内容】

40、（判断题） 进行二等水准测量时，当水准点间的平均高差超过100m时，应在每个水准点上测定重力。【该题涉及5.3内容】

41、（判断题） 二等水准测量的往测奇数站和返测奇数站的观测顺序不一样。【该题涉及5.2内容】

42、（判断题） 二等水准测量的每千米全中误差应小于±1mm。【该题涉及5.2内容】

43、（判断题） 二等水准测量的每千米偶然中误差应小于±0.45mm。【该题涉及5.2内容】

44、（判断题） 二等水准测量时，应保证水准仪i角小于15秒。【该题涉及5.1内容】

45、（判断题） 水准测量中，一对水准尺的零点差可采用设偶数站的方法来消除。【该题涉及5.1内容】

46、（判断题） 采用网络RTK测量时，不受流动站到基准站距离的限制。【该题涉及4.3内容】

47、（判断题） 进行不同坐标系转换时，应采用两个坐标系不少于3点的高等级起算公共点进行转换参数求解。【该题涉及4.2内容】

48、（判断题） RTK测量中，PDOP值越大，定位精度越高。【该题涉及4.1内容】

49、（判断题） 对于需要进行监测的建成后的地铁线路，可以选择测量机器人（智能全站仪）进行全天候自动化监测。【该题涉及3.3内容】

50、（判断题） 盾构机特征点的初始坐标与掘进过程中的坐标，可以利用六参数法进行转换。【该题涉及3.3内容】

51、（判断题） 在圆曲线段，一般应以轨道中心线为基准，往曲线内侧偏移一个偏移值计算盾构隧道中心平面坐标。该题涉及3.2内容】

52、（判断题） 在地铁井上下平面联系测量中，一井定向精度高于两井定向精度，所以应尽量选择一井定向进行联系测量。【该题涉及3.2内容】

53、（判断题） 在地铁精密导线测量中，相邻导线点之间的垂直角不应大于60°。【该题涉及3.1内容】

54、（判断题） 在地铁工程中，精密导线测量后，需要对导线边进行高程归化和投影改化。【该题涉及3.1内容】

55、（判断题） 对于一次性立模浇筑混凝土的墩柱，由于墩柱高度较低，可不用对立模后的墩柱模板进行垂直度检测。【该题涉及2.2内容】

56、（判断题） 铁路隧道测量中，向洞内传递方向的洞外联系边长度不宜短于500m,困难时不小于300m。【该题涉及2.2内容】

57、（判断题） 铁路GPS静态测量三维无约束平差后，应对控制网进行三维约束平差或二维约束平差。【该题涉及2.1内容】

58、（判断题） 可以利用摄影测量的方法对隧道进行监控量测数据采集。【该题涉及1.3内容】

59、（判断题） 桥梁系杆拱每节段拱肋定位过程中，可以只测量拱肋上方两个特征点（无需测量拱肋下方的特征点）进行定位。【该题涉及1.2内容】

60、（判断题） 静态GPS测量平差计算时，把约束后的空间直角坐标系投影到不同的大地高后，得出的高斯平面坐标相同。【该题涉及1.1内容】

61、（判断题） 当观测方向的垂直角超过±3°的范围时，该方向 2C 互差可按相邻测回同方向进行比较，其值应满足表十一测回内 2C 互差的限值。【该题涉及附件6.1 内容】

62、（判断题） 对气泡式水准仪,观测前应测出倾斜螺旋的翌平零点,并作标记,随着气温变化,应随时调整零点位置。【该题涉及7.2内容】

63、（判断题） 当测区测图的最大比例尺为 1：l000，一、二、三级导线的导线长度、平均边长可适当放长，但最大长度不应大于表中规定相应长度的 2 倍。【该题涉及附件6.1内容】

64、（判断题） 水准标石顶面的中央应嵌人一个半圆球为铜或不锈钢的金风水准标志【该题涉及5.2内容】

65、（判断题） 当高程导线的闭合长度不应超过相应等级水准线路的最大长度。【该题涉及4.2内容】

66、（判断题） 为使控制网误差对桥墩定位精度不产生显著影响,按式)要求m=0.4M=土10mm。【该题涉及4.2内容】

67、（判断题） 高程控制网布设范围应与地面平面控制网相适应，并应分两个等级布设，一等网为全市轨道交通高程控制网，二等网为线路高程控制网。【该题涉及4.1内容】

68、（判断题） RTK作业结束后,应及时对接收设备进行擦拭,并放人有软垫的仪器箱内,仪器箱应置放于通风、干燥阴凉处,保持箱内干燥。【该题涉及7.1内容】

69、（判断题） 补偿式自 动安平水准仪的补偿误差 a △ 对于二等水准测量不应超过 0.2″，三等水准测量不应超过 1″。【该题涉及1.2内容】

70、（判断题） RTK的流动站不宜在隐蔽地带、成片水域和强电磁波干扰源附近观测。【该题涉及5.3内容】

71、（判断题） 连续采集一组地形碎部点数据超过50点.应重新进行初始化,并检核一个重合点。当检核点位坐标较差不大于图上1mm时,方可继续测量。【该题涉及3.2内容】

72、（判断题） 铺轨施工测量前，应对铺轨综合图和线路设计资料等进行全面的复核。【该题涉及1.2内容】

73、（判断题） 城市轨道交通高程控制测量应采用城市高程系统。【该题涉及4.1内容】

74、（判断题） 安置反射器的对中杆使用前应检查圆水准的正确性； 安置反射器的光学对中器旋转 180 时， 先后标定的两点应重合， 对中误差不应大于 1mm。【该题涉及1.1内容】

75、（判断题） 全站仪数字线路带状地形图测绘坐标检核偏差不应大于图上0.2mm，高程较差不应大于1/5基本等高距。

76、（判断题） 每日观测结束，应对外业记录进行检查。当使用电子记录时，应保存原始观测 数据，打印输出相关数据和预先设置的各项限差。【该题涉及6.1内容】

77、（判断题） 城市线路中线测量应包括对规划设计或初步设计的线路中线测量。【该题涉及5.1内容】

78、（判断题） 车站、洞口和竖井附近建筑楼顶上的常用二等卫星定位控制点上宜建造强制对中照准标志. 【该题涉及3.2内容】

79、（判断题） 线路带状地形测量工作应包括图根控制测量、地形图测绘和线路中线测量。【该题涉及5.1内容】

80、（判断题） 当观测方向多于 6 个时， 可进行分组观测。 分组观测应包括两个共同方向（其中一个为共同零方向）。 其两组观测角之差不应大于同等级测角中误差的 2 倍。【该题涉及2.1内容】

81、（判断题） 高程起闭于线路水准基点，一般在线下工程施工完成后进行施测，是轨道铺设和运营维护的基准。【该题涉及3.2内容】

82、（判断题） 全市轨道交通控制网应根据城市建设、城市地面沉降对其影响情况进行复测。【该题涉及3.1内容】

83、（判断题） 桥址纵断面测量应在线路中线测量时一次完成。【该题涉及7.2内容】

84、（判断题） 当控制点构成的三角形中，其中一条边的基线长度小于其他两边基线长度之和的30%时，应测设独立基线。 【该题涉及附件3.2内容 】

85、（判断题） 沿线路布设的平面、高程控制网，平面起闭于基础平面控制。【该题涉及2.1内容】

86、（判断题） 观测过程中若遇强雷雨、风暴天气应立刻停止当前观测

87、（判断题） 桥址纵断面在水面以上部分的测点里程可根据桥址中线控制桩采用GPSRTK或全站仪测定。【该题涉及7.3内容】

88、（判断题） CP0控制网应在初测前采用GPS测量方法建立，全线一次性布网，统一测量，整体平差。

89、（判断题） 在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于15mm/km。【该题涉及1.2内容】

90、（判断题） 高速铁路工程测量平面坐标系应采用工程独立坐标系统。【该题涉及1.1内容】

91、（判断题） 已知椭球面上某点的大地坐标（L，B），求该点在高斯投影面上的直角坐标（x，y），叫做高斯反算。【该题涉及附件8.1内容】

92、（判断题） 高斯坐标投影长度比与其方向无关，与位置有关。【该题涉及8.1内容】

93、（判断题） 似大地水准面至地球椭球面的垂直距离称为高程异常。【该题涉及8.1内容】

94、（判断题） 像片控制点的目标影像应清晰，易于判刺和立体量测，弧形地物可选作点位目标。【该题涉及7.1内容】

95、（判断题） 《低空数字航空摄影测量外业规范》中，数字影像调绘，调绘用数字正射影像宜保持数字影像原始分辨率。【该题涉及7.1内容】

96、（判断题） 《低空数字航空摄影测量外业规范》中，像片控制点选点时，当目标条件与像片条件矛盾时应着重考虑像片条件。【该题涉及7.1内容】

97、（判断题） 在进行水平方向值观测时，当观测方向超过3个时应采用方向观测方法观测。【该题涉及附件8.1内容】

98、（判断题） 《工程测量规范》规定，线路定测放线测量前，应对初测高程控制点进行检测，检测比例应达到90%。【该题涉及6.1内容】

99、（判断题） GPS拟合高程测量，联测点位宜分布在测区的四周和中央，若测区为带状地形，则点位分布于测区两端和中部。【该题涉及6.1内容】

100、（判断题） 《工程测量规范》中，水平位移监测基准网宜采用独立坐标系统，并进行一次布网。【该题涉及6.1内容】

101、（判断题） 对于数字水准仪，应尽量避免视线被遮挡，遮挡不要超过标尺在望远镜中截长的20%。【该题涉及附件5.1内容】

102、（判断题） 一、二等水准由往测转向返测时，两根水准尺应互换位置，并应重新整置仪器。【该题涉及5.1内容】

103、（判断题） 《国家一、二等水准测量规范》中，当视线长度超过200m时，应根据视线长度和仪器设备等情况，选用适合方法进行跨河水准测量。【该题涉及5.1内容】

104、（判断题） 《国家一、二等水准测量规范》中，新设的水准线路与已测的水准点连测或接测时，若该水准点的前后观测时间超过三个月，应进行检测。【该题涉及5.1内容】

105、（判断题） 在高差起伏不大的地区，国家一、二等水准测量单一水准路线高差闭合差的分配原则为按照距离成比例反号分配。【该题涉及5.2内容】

106、（判断题） RTK平面控制点测量流动站的技术要求中，RTK平面控制点测量平面坐标转换残差不应大于2cm。【该题涉及4.1内容】

107、（判断题） 全球定位系统实时动态测量（RTK）采用2000国家大地坐标系，高程采用1985国家高程基准，时间采用协调世界时（UTC）。【该题涉及4.1内容】

108、（判断题） GNSS测量过程中，天线高指的是接收机相位中心至测站中心标志面的高度。【该题涉及4.1内容】

109、（判断题） RTK控制点高程的测定，通过流动站测得的大地高减去流动站的高程异常获得。【该题涉及4.1内容】

110、（判断题） 《城市轨道交通工程测量规范》中，地下隧道和车站结构横向贯通测量中误差不应超过±50mm，贯通测量限差应小于100mm。【该题涉及3.1内容】

111、（判断题） 《城市轨道交通工程测量规范》中，在不同的线路交叉及同一线路分期建设的工程衔接处可不布设导线点。【该题涉及3.1内容】

112、（判断题） 《城市轨道交通工程测量规范》中，当隧道单向贯通距离大于1500m时，应在隧道每掘进1000m处，通过钻孔投测坐标点或加测陀螺方位角等方法提高控制网精度。【该题涉及3.1内容】

113、（判断题） 《城市轨道交通工程测量规范》中，精密导线控制网布设要求附合导线的边数宜少于12条，相邻边的短边与长边比例不宜小于1：2，最短边不宜小于100m。【该题涉及3.1内容】

114、（判断题） 《城市轨道交通工程测量规范》中，卫星定位二等线路控制网各控制点通视方向不应少于3个。【该题涉及3.1内容】

115、（判断题） 在《城市轨道交通工程测量规范》中，当线路轨道面平均高程的边长高程投影长度变形和高斯投影长度变形的综合变形值大于15mm/km时，线路控制网应采用抵偿高程面作为投影面的城市平面坐标系统。【该题涉及3.1内容】

116、（判断题） 在《铁路工程测量规范》中，施工控制网加密测量可根据施工要求采用同精度内插的方法，加密前不必制定加密测量技术方案。【该题涉及2.1内容】

117、（判断题） 水平位移监测基准网，可采用三角形网、导线网、GNSS网、视准线法和激光准直法等形式观测。【该题涉及2.1内容】

118、（判断题） 在《铁路工程测量规范》中，相邻标段控制网复测时，标段搭接处应至少有2个平面控制点和2个线路水准基点作为共用桩。【该题涉及2.1内容】

119、（判断题） 在《高速铁路工程测量规范》中，导线水平角观测时，目标应有足够的亮度，受光均匀柔和，目标清晰，避免光从旁侧照射目标。【该题涉及1.1内容】

120、（判断题） 在《高速铁路工程测量规范》中，隧道洞口控制点布设时，用于向洞内传递方向的洞外联系边不宜短于500m。【该题涉及1.1内容】

121、（判断题） 当遇到像主点、标准点位落水时，可采用全野外布点。【该题涉及7.2内容】

122、（判断题） 航空摄影测量像片控制点的目标影像应清晰，易于判刺和立体量测；高程控制点点位目标应选在高程起伏变化较大的地方，以线状地物的交点为宜。【该题涉及7.2内容】

123、（判断题） 目前无人机摄影测量在川藏铁路完全能测制满足精度要求的1:2000、1:500的地形图。【该题涉及7.1内容】

124、（判断题） 等高距就是地形图上相邻两条等高线之间的平距。【该题涉及6.2内容】

125、（判断题） 精度与精确度分别描述偶然误差与系统误差，精度是各次测量值与平均值接近程度，精确度是各次测量平均值与真值接近程度。【该题涉及6.1内容】

126、（判断题） 隧道洞内控制网的方位精度，可以采用陀螺仪定向测量检核与提高。【该题涉及6.3内容】

127、（判断题） 测距边平均高程为3500m，投影到线路平均高程2500m，投影后距离值变大了。【该题涉及6.2内容】

128、（判断题） 我国采用的高斯地图投影，是一种等角投影。【该题涉及6.1内容】

129、（判断题） 我国铁路工程及城市轨道工程高程系统应采用1985国家高程基准。【该题涉及6.1内容】

130、（判断题） 二等水准测量时，水准仪i角值超过15″时应进行校正。【该题涉及5.2内容】

131、（判断题） 二等水准测量时，数字水准仪在整个作业期间应每天开测前进行i角测定。【该题涉及5.2内容】

132、（判断题） 一条水准环线由二等、三等水准路线构成，路线长度分别占40%、60%，计算环线闭合差的限差应按二等水准精度计算限差。【该题涉及5.2内容】

133、（判断题） 水准观测应在标尺分划线成像清晰而稳定时进行，日出后与日落前30分钟内不应进行观测。【该题涉及5.2内容】

134、（判断题） 我国一、二等水准控制网的水准点分为基岩水准点、基本水准点和普通水准点3种类型。【该题涉及5.2内容】

135、（判断题） 我国高程系统采用正常高系统。【该题涉及5.1内容】

136、（判断题） GNSS 测量中空间位置精度因子（PDOP值）越大，定位精度越高。【该题涉及4.2内容】

137、（判断题） GNSS 测量的天线高是指GNSS接收机相位中心到测站中心标志面的高度。【该题涉及4.2内容】

138、（判断题） RTK 测量可应用于布测外业数字测图和摄影测量与遥感的基础控制测量、地形测量外业数字测图的图根测量和碎步点数据采集。【该题涉及4.1内容】

139、（判断题） 城市轨道工程中轨道铺设控制测量可采用任意设站控制网测量方法。【该题涉及3.3内容】

140、（判断题） 城市轨道交通工程地下平面和高程控制测量的起算成果为直接从地面通过联系测量传递到地下的联系测量成果。【该题涉及3.2内容】

141、（判断题） 城市轨道交通工程铺轨控制测量，应以“两站一区间”为测量单元进行平面控制测量和高程控制测量。【该题涉及3.2内容】

142、（判断题） 某城市地铁项目中采用陀螺定向测量，地面定向点的坐标为（15000，15000）、高程为300m，地下定向点坐标为（15300，15000）、高程为240m，则在地下定向点的子午线收敛角可以不考虑。【该题涉及3.2内容】

143、（判断题） 现行《城市轨道交通工程测量规范》精密导线测量的角度测量精度相当于现行《铁路工程测量规范》中导线测量三等测角精度。【该题涉及3.1内容】

144、（判断题） 轨道交通工程卫星定位控制网选设控制点时，控制点周围应视野开阔，便于扩展，视场内障碍物的高度角不宜大于15°。【该题涉及3.1内容】

145、（判断题） INSAR技术可用于地表区域沉降监测。【该题涉及2.3内容】

146、（判断题） 运营铁路测量是在夜间天窗时间内完成，当接收到安全员下线指令时必须立即清理物品携带下线，撤出铁路线。【该题涉及2.2内容】

147、（判断题） 铁路工程线路绵延较长，坐标换带频繁。在相邻两坐标投影带衔接地带的CPII点具有两套平面坐标（即这两个投影带的坐标），根据这两套平面坐标反算出CPII点间的角度值是完全相等的。【该题涉及2.2内容】

148、（判断题） 川藏铁路穿越高原高寒无人地区，进行精密水准控制测量时，还需要进行温度测量、水准点平面位置测量。【该题涉及2.2内容】

149、（判断题） 精密控制网应对测量的距离进行测距仪的加、乘常数改正，该项改正属于系统误差。 【该题涉及2.1内容】

150、（判断题） 高速铁路工程平面坐标系采用工程独立坐标系统，在对应的线路1.轨面设计高程面上，坐标系统的投影长度变形值必须不大于10mm/km。【该题涉及1.1内容】

151、（判断题） GPS单点定位，实质上是以卫星为已知点的测距后方交会定位方法。【该题涉及附件4.1 内容】

152、（判断题） 现行《低空数字航空摄影测量外业规范》规定，飞行平台的相对航高一般不超过1000m。【该题涉及7.1内容】

153、（判断题） GPS定位的一个显著优点是无需考虑各观测站之间通视及观测站对天通视条件。【该题涉及附件4.2内容】

154、（判断题） 隧道高程控制测量洞内水准测量应往返进行，且每隔600～800m应设立—个水准点【该题涉及6.2内容】

155、（判断题） 当隧道内可能出现瓦斯气体时，必须采取安全可靠的防爆措施，并须使用防爆型测量仪器【该题涉及6.3内容】

156、（判断题） 可行性研究、初步设计、矿山总图管理、城镇详细规划的比例尺可选用1：5000。【该题涉及6.2内容】

157、（判断题） 高程控制测量精度等级的划分，依次为二、三、四、五等。各等级高程控制宜采用水准测量，四等及以下等级可采用电磁波测距三角高程测量，五等也可采用 GPS 拟合高程测量。【该题涉及6.1内容】

158、（判断题） 一、二等水准测量采用单路线往测观测即可。【该题涉及5.1内容】

159、（判断题） 平面控制网的建立，可采用卫星定位测量、导线测量、三角形网测量等方法。【该题涉及6.1内容】

160、（判断题） 铁路工程测量平面坐标系统应采用基于2000国家大地坐标系（CGCS2000）基准的工程独立坐标系，线路设计高程面上的投影长度变形值不宜大于25mm/km。【该题涉及2.1内容】

161、（判断题） 城市轨道交通测量中，中线桩纵、横向偏差应分别小于40mm和30mm。【该题涉及3.1内容】

162、（判断题） 在埋石过程中应当向当地群众和干部宜传保护测标志的法定义务和注意事项，埋石结束后，应向当地乡、镇以上政府有关部门（道路水准点向道路管理部门）办理委托保管手续。（对）【该题涉及5.2内容】

163、（判断题） 一、二等水准测量偶数站的测量顺序为前后后前。【该题涉及5.2内容】

164、（判断题） 采用数字水准仪进行二等水准测量返测时，奇、偶测站照准标尺的顺序分别与往测偶、奇测站相同。【该题涉及5.2内容】

165、（判断题） 《高速铁路工程测量规范》(TB 10601-2009)规定，距离测量一测回是指全站仪盘左、盘右各测量一次的过程。【该题涉及1.2内容】

166、（判断题） 控制测量导线可布设成附合导线、闭合导线或导线网。【该题涉及2.1内容】

167、（判断题） 高速铁路工程测量高程系统应采用1985国家高程基准。【该题涉及1.1内容】

168、（判断题） 城市一等水准网平均间距应该小于2KM. 【该题涉及3.1内容】

169、（判断题） 精密导线网的布设时地面导线点应选在施工变形影响区域以外，并应避开地下构筑物，地下管线。【该题涉及3.2内容】

170、（判断题） 在轨道控制网水准测量中，区段之间衔接时，前后区段独立平差重叠点高程差值应≤±3mm。【该题涉及1.2内容】

171、（判断题） 铺轨基标分两级测设，一级为控制基标，二级为加密基标。基标测设时，应首先测设控制基标，然后利用控制基标测设加密基标。【该题涉及3.2内容】

172、（判断题） 山岭、沼泽及水网地区，水准测量有困难时，二等高程控制测量可采用精密光电测距三角高程测量。【该题涉及1.2内容】

173、（判断题） 定向测量的地下近井定向边应大于120m，且不少于2条，传递高程的地下近井高程点不应少于2个。【该题涉及3.2内容】

174、（判断题） GPS用户设备的核心设备是原子钟，为GPS测量提供高精度的时间标准。 【该题涉及附件4.1内容 】

175、（判断题） 一等全是轨道交通控制网采用的高程投影面宜与城市平面坐标系统采用的投影面一致。【该题涉及3.2内容】

176、（判断题） 变形监测网（水平位移监测网、垂直位移监测网）可采用独立坐标和高程系统，按工程需要的精度等级建立，并一次布网完成。【该题涉及1.3内容】

177、（判断题） 采用数字水准仪进行二等水准测量时，视距≦50m，单测站视距差≦3m，线路总视距差≦6m。【该题涉及2.2内容】

178、（判断题） 精密水准测量精度介于二等、三等水准测量之间。

179、（判断题） 高速铁路工程测量中，三等导线测量采用0.5″级仪器时，测回数为3个测回。【该题涉及1.2内容】

180、（判断题） 无人机航摄对数码相机的性能指标要求中，像素2000万的影像能存储1000幅以上。【该题涉及7.2内容】

181、（判断题） 低空数字航空摄影测量调绘与立体测图、数据编辑应有效衔接，以保证地形要素表达的完整性和准确性。【该题涉及7.1内容】

182、（判断题） 低空数字航空摄影测量像片控制点应统一编号，同一测区内不得重号，由技术设计书作出具体规定。【该题涉及7.2内容】

183、（判断题） 低空数字航空摄影测量高程控制点点位目标应选在高程起伏较大的地方，以线状地物的交点和平山头为宜。【该题涉及7.2内容】

184、（判断题） 城市轨道交通工程测量中当观测仅有两个方向时，导线点上水平角观测按左，右角观测，左右角平均之和与360度的较差应小于4"。【该题涉及3.2内容】

185、（判断题） 水准测量中，一对水准尺的零点差不可采用设偶数站的方法来消除。【该题涉及3.1内容】

186、（判断题） 变形监测的等级划分为二、三、四、五共四个等级。【该题涉及3.2内容】

187、（判断题） 中央子午线投影后为直线且长度不变。【该题涉及3.1内容】

188、（判断题） 每次作业开始前或重新架设基准站后，均应进行至少一个同等级或高等级已知点的检核，平面坐标较差不应大于7cm。【该题涉及４.2内容】

189、（判断题） 采用网络RTK 测量各级平面控制点可不受流动站到基准站距离的限制，但应在网络服务的有效范围内。【该题涉及４.2内容】

190、（判断题） RTK 平面控制点按精度划分等级为：一级控制点、二级控制点、三级控制点、四级控制点。RTK 高程控制点按精度划分等级为等外高程控制点。【该题涉及４.2内容】

191、（判断题） 测量的三要素是距离、角度和高差。【该题涉及8.2内容】

192、（判断题） 一等水准测量测段、路线往反测高差不符值为±2。【该题涉及5.1内容】

193、（判断题） 在高斯6°投影带中，带号为N的投影带的中央子午线的经度λ的计算公式是λ=6N-3。【该题涉及6.1内容】

194、（判断题） 在20世纪50年代我国建立的1954年北京坐标系是参心坐标系。【该题涉及2.1内容】

195、（判断题） 绝对高程的起算面是水平面。【该题涉及5.1内容】

196、（判断题） 时速200km/h、长度8km的无砟轨道的隧道洞内应测设二等CPII导线控制网。【该题涉及2.2内容】

197、（判断题） 高斯投影分带是为了限制长度变形。【该题涉及3.1内容】

198、（判断题） 当各测站高差的观测精度相同时，水准测量高差的中误差与测站数的成正比。【该题涉及5.1内容】

199、（判断题） 在经纬仪照准部的水准管检校过程中，大致整平后使水准管平行于一对脚螺旋，把气泡居中，当照准部旋转180°后，气泡偏离零点，说明水准管轴不平行于视准轴。【该题涉及6.1内容】

200、（判断题） 按照《规范》规定，我国GPS测量按其精度依次划分为B、C、D、E级等，最大距离可为平均距离的2～3倍。【该题涉及8.2内容】

201、（判断题） 导线相邻边长不宜相差过大，相邻边长之比不宜超过1:２。【该题涉及2.2内容】

202、（判断题） 在距离测量中，衡量其测量精度的标准是中误差。【该题涉及6.1内容】

203、（判断题） 我国西起东经72°，东至东经135°，共跨有５个时区，我国采用东8区的区时作为统一的标准时间,称作北京时间。【该题涉及7.1内容】

204、（判断题） 竖直角的角值范围是-90°～90°。【该题涉及6.1内容】

205、（判断题） 地形测量中，若比例尺精度为b，测图比例尺为：M，则比例尺精度与测图比例尺大小成反比。【该题涉及7.1内容】

206、（判断题） 特大桥及大中桥一般可利用线路1:2000平面图补测水下地形。对于地形、地质、技术上复杂的桥梁和施工水深等于或大于3m、水中基础需采取措施的桥梁．应测绘1:500～1:1000地形图。【该题涉及1.2内容】

207、（判断题） 曲线（圆曲线和缓和曲线）的详细测设方法，主要有切线支距法、偏角法、极坐标法。【该题涉及3.2内容】

208、（判断题） 高速铁路施工单位应根据施工需要开展不定期复测维护，复测周期不宜大于一年。【该题涉及1.2内容】

209、（判断题） 复测成果与原测成果较差超限时，应进行二次复测，查明原因，并采用同精度扩展方法更新成果，提交监理和设计单位确认。【该题涉及1.2内容】

210、（判断题） 高速铁路工程测量平面坐标系应采用工程独立坐标系统，在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。【该题涉及1.2内容】

211、（判断题） 低空数字航空摄影测量外业成果整理时，区域网布点的控制成果应分幅整理上交。【该题涉及7.1内容】

212、（判断题） 数字影像调绘时房屋调绘以墙基为准。【该题涉及7.2内容】

213、（判断题） 数字影像调绘时对影像上各种明显的、依比例尺表示的地物，可只做性质、数量说明。【该题涉及7.2内容】

214、（判断题） IMU/GPS辅助航摄区域网布点时，平面控制点采用角点布设法，无需加布高程控制点。【该题涉及7.1内容】

215、（判断题） 制作数字线画图(B类)和数字正射影像图(B类)成果时，高程控制点间的航线跨度不得放宽。【该题涉及7.1内容】

216、（判断题） RTK控制点高程的测定,通过流动站测得的大地高减去流动站的高程异常获得。【该题涉及4.2内容】

217、（判断题） RTK流动站作业过程中,如出现卫星信号失锁,重新初始化后,可直接作业。【该题涉及4.2内容】

218、（判断题） 斜拉桥主墩塔座及下横梁竣工后，应精密测放主塔墩中心点，实测主墩跨距，实测跨距与设计跨距的差值不大于20mm时，可不做调整。【该题涉及2.1内容】

219、（判断题） 基准点应建立或选设在变形影响范围以内，并且便于长期保存的稳定位置。【该题涉及3.1内容】

220、（判断题） 水平位移监测网应布设成闭合环状、结点或附合水准路线等形式。【该题涉及3.1内容】

221、（判断题） 桥梁施工平面控制网的建立，当控制网跨越江河时，每岸不少于2点控制点，其中轴线上每岸宜布设1个轴线控制点。【该题涉及6.2内容】

222、（判断题） 采用测距三角高程法进行跨河水准测量垂直角观测时，同一标志四次照准读数差应不大于3″。【该题涉及5.1内容】

223、（判断题） 水准点宜选在路线附近的政府机关、学校、公园内。【该题涉及5.1内容】

224、（判断题） 水准路线命名和编号时，如利用旧水准点，则应使用旧水准点名号。【该题涉及5.1内容】

225、（判断题） 隧道贯通后，进行贯通测量的目的是了解隧道贯通情况并进行贯通误差调整测量。【该题涉及3.2内容】

226、（判断题） 竖井联系测量时，通过竖井悬挂的两根钢丝间的距离越长，连接图形越好。【该题涉及3.2内容】

227、（判断题） 车场线、出入线及地面联络线测量时，其中线间距测量误差不得有“正”误差，防止车辆进出场错车时，发生碰撞。【该题涉及3.2内容】

228、（判断题） 结构物变形观测过程中，当地上、地下都需要进行变形监测时，应同步进行监测工作。【该题涉及3.1内容】

229、（判断题） 隧道洞内导线测量时，洞内导线控制点间的平均距离不宜超过200m。【该题涉及1.2内容】

230、（判断题） 地下管廊、管线隧道调查测量时，只需量测其内径，无需测量其外径或外壁断面尺寸。【该题涉及5.1内容】

231、（判断题） 实时、对向观测是消除光电测距三角高程测量大气折光误差最有效的途径。【该题涉及5.2内容】

232、（判断题） 视准轴误差（2C），可以通过盘左、盘右观测取平均值消除。【该题涉及6.1内容】

233、（判断题） 在高速铁路施工测量中，精密测定定墩（台）中心里程及跨距，里程的平差值与设计值比较，超过10mm时应予以适当调整。【该题涉及1.1内容】

234、（判断题） 大型桥梁控制网的边长，宜为主桥轴线长度的0.5~1.5倍。【该题涉及2.1内容】

235、（判断题） 采用在竖井内悬挂钢尺的方法进行高程传递测量时，当井深超过50m时应进行钢尺自重张力改正。【该题涉及3.1内容】

236、（判断题） 桥梁变形监测网可采用独立坐标和高程系统，按工程需要的精度等级建立，并一次布网完成。【该题涉及2.2内容】

237、（判断题） 高速铁路工程测量的平面坐标系应采用工程独立坐标系，在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。【该题涉及1.1内容】

238、（判断题） 测量精度应以中误差衡量。极限误差规定为中误差的2倍。【该题涉及6.1内容】

239、（判断题） 在三角高程测量中，采用对向观测可以消除的误差是地球曲率差和大气折光差。【该题涉及2.2内容】

240、（判断题） 梁体徐变变形观测需在梁体施工完成后开始布置测点，并在张拉预应力前进行首次观测。【该题涉及2.1内容】

241、（判断题） 静力水准观测时宜采用两台仪器对向观测，也可采用一台仪器往返观测；观测时，每观测一次，应读数3次，取其平均值作为观测值。【该题涉及6.2内容】

242、（判断题） 无约束平差的基线向量改正数的绝对值，不应超过相应等级的基线长度中误差的3倍。【该题涉及6.2内容】

243、（判断题） 加密控制网可越级布设或同等级扩展。【该题涉及6.2内容】

244、（判断题） 水准仪精平是调节微动螺旋使水准管气泡居中。【该题涉及6.1内容】

245、（判断题） 各测回间改变度盘起始位置是为了消除度盘偏心误差。【该题涉及6.1内容】

246、（判断题） 利用航摄像片上三个以上像点坐标和对应地面点坐标，求定像片外方位元素的工作，称为单张像片的空间前方交会。 【该题涉及7.2内容】

247、（判断题） 在像控点选点中，像片条件应满足点位距像片边缘不小于150像素【该题涉及7.1内容】

248、（判断题） 平坦地区调绘范围线采用直线或折线；丘陵地、山地调绘范围线在调绘像片东、南边采用直线或折线，西、北边根据邻片立体转绘成曲线。【该题涉及7.1内容】

249、（判断题） 2''级全站仪，其中2''级指的是观测水平角一测回测角中误差标称精度为2''【该题涉及6.1内容】

250、（判断题） 正常高是以大地水准面为高程基准面。地面上任意点的正常高是指该点沿垂线方向至大地水准面的距离。【该题涉及1.1内容】

251、（判断题） 采用盖挖逆作法的结构施工测量，底板的施工测量方法同中板,其中线测量允许误差不应超过±1Omm,高程测量误差为-1Omm~ Omm。【该题涉及3.2内容】

252、（判断题） 基坑施工测量中，采用自然边坡的基坑、边坡线位置应根据线路中线控制点或精密导线点进行放样,放样允许误差不应超过士5Omm。【该题涉及3.2内容】

253、（判断题） RTK高程控制点测量流动站观测时应采用三角架对中、整平，每次观测历元数应不少于20个，采样间隔2s~5s，各次测量的大地高较差应不大于4cm。【该题涉及4.2内容】

254、（判断题） RTK图根点测量平面坐标转换残差不应大于图上0.07mm。RTK图根点测量高程拟合残差不应大于1/12等高距。【该题涉及4.2内容】

255、（判断题） 用RTK技术施测的控制点成果应进行100％的内业检查和不少于总点数10％的外业检测。【该题涉及4.1内容】

256、（判断题） 三角形网中的角度和边长可根据需要选择部分观测或全部观测【该题涉及2.1内容】

257、（判断题） CPIII控制网测量应与线下工程沉降评估同时进行，以避免影响施工进度。【该题涉及2.2内容】

258、（判断题） 一、二等水准观测、应根据路线土质选用尺桩，尺桩质量不小于1.5kg。【该题涉及5.1内容】

259、（判断题） 水平位移监测基准网宜采用国家坐标系统，并进行逐次布网。 【该题涉及2.1内容】

260、（判断题） 水准联测是指新设水准路线中任一点连接其他水准路线上水准点的观测。【该题涉及5.1内容】

261、（判断题） CP0全线联测已知点为不少于2个，CP0测量应使用标准精度不低于4mm+1ppm的双频GPS接收机。【该题涉及1.2内容】

262、（判断题） 高斯投影是 横轴椭圆柱等角投影，保证了投影的角度的不变性，图形的相似形性，以及在某点各方向上的长度比的统一性。【该题涉及1.2内容】

263、（判断题） 当CPⅠ、CPⅡ平面控制点密度和位置不能满足定测需要时，应在CPⅠ或CPⅡ基础上加密控制点，加密精度应满足五等GPS或四等导线要求。【该题涉及1.2内容】

264、（判断题） 贯通误差应以满足线路设计规范和隧道建筑限界要求为原则进行调整。【该题涉及1.1内容】

265、（判断题） CPIII控制网是一个标准的带状控制网，其纵向精度差、横向精度略高。【该题涉及1.1内容】

266、（判断题） I级地形在使用1:1000的比例尺时等高线的高差中误差为1mm【本题涉及2.2内容】

267、（判断题） 桥址平面控制测量应采用三等测量等级施测【本题涉及2.1内容】

268、（判断题） 大地坐标系是以参考椭球面为基准面，法线为基准线的平面坐标系。【本题涉及5.1内容】

269、（判断题） 某条二等平面控制网的基线边长为400m，其边长中误差应小于5mm【本题涉及2.2内容】

270、（判断题） 以任意中央子午线和高程投影面建立的平面直角坐标系是工程独立坐标系【本题涉及2.1内容】

271、（判断题） 通过无人机及激光雷达可以快速获取航摄影像及激光点云数据，为应用于1 ∶ 500大比例尺测图提供了技术保障。【该题涉及7.3内容】

272、（判断题） 解析空中三角测量布点时，区域网凸出处的最佳处理方法是布设平高控制点【该题涉及7.2内容】

273、（判断题） 在航空摄影测量中所用的地面测量坐标系是左手坐标系。【该题涉及7.1内容】

274、（判断题） 截止高度角15度以上卫星个数≥4个时，可进行RTK测量。【该题涉及4.2内容】

275、（判断题） 有条件采用网络RTK测量的地区，应该优先采用网络RTK技术测量。【该题涉及4.2内容】

276、（判断题） 全球定位系统实时动态（RTK）测量采用2000国家大地坐标系统。【该题涉及4.1内容】

277、（判断题） 高架结构施工测量各跨的纵向累计测量中误差不应超过±5√n（n为跨数）。【该题涉及3.1内容】

278、（判断题） 全站仪宜安置于线路中线附近，且位于控制点中间，测站观测的控制点不宜少于3对。更换测站后，相邻测站重叠观测铺轨控制点至少2对。【该题涉及3.2内容】

279、（判断题） 导线直接传递应独立测量两次，地下定向边方位角互差值小于12″，平均值中误差为±8″。【该题涉及3.1内容】

280、（判断题） 铺轨基标分三级测设，一级为控制基标，二级为加密基标，三级为施工基标。【该题涉及3.1内容】

281、（判断题） 贯通误差测量包括隧道的纵向、横向和方位角贯通误差测量以及高程贯通误差测量。【该题涉及3.1内容】

282、（判断题） 盾构机姿态测量内容包括平面偏差、高程偏差、俯仰角、方位角、滚动角、切口里程和地面沉降。【该题涉及3.1内容】

283、（判断题） 根据《铁路工程测量规范》规定，四等平面导线全长相对闭合差允许值为1/4000。【该题涉及2.1内容】

284、（判断题） 高铁CPII控制点采用GPS建立时，点间距为900m-1000m。【该题涉及1.2内容】

285、（判断题） CPIII控制网测量方法是采用自由设站，边角交会。 【该题涉及1.3内容】

286、（判断题） 高速铁路工程测量的“三个控制网”是指勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。【该题涉及1.1内容】

287、（判断题） 高速铁路工程测量的平面坐标系应采用工程独立坐标系，在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km【该题涉及1.1内容】

288、（判断题） 按现行《铁路工程测量规范》，一条为6km的隧道工程相向施工，其中线在贯通面上的高程贯通误差限差不应大于50mm。【该题涉及2.1内容】

289、（判断题） 使用数字水准仪前，应进行预热，预热不少于20次单次测量。【该题涉及5.2内容】

290、（判断题） 采用数字水准仪进行二等水准测量返测顺序为“前后后前”。【该题涉及5.2内容】

291、（判断题） 用于二等水准测量的单个尺垫重量不得少于5kg。【该题涉及5.1内容】

292、（判断题） 用于二等水准测量的水准仪i角不得大于20”。【该题涉及5.1内容】

293、（判断题） 二等水准点可以设置在距铁路30m，距公路20m以内或其他受剧烈火震动的地点。【该题涉及5.1内容】

294、（判断题） 二等水准环线的周长，在平原和丘陵地区应不大于750km，山区和困难地区可酌情放宽。【该题涉及5.1内容】

295、（判断题） 水平角测量中，影响测角精度的主要因素是仪器误差和观测误差的影响。【该题涉及6.1内容】

296、（判断题） 中误差、容许误差、闭合差都是绝对误差。【该题涉及6.1内容】

297、（判断题） 大地水准面所包围的地球形体，称为地球椭球体。【该题涉及6.1内容】

298、（判断题） 四等平面控制网测角中误差允许值为2.5”。【该题涉及6.1内容】

299、（判断题） 使用测量仪器时可调节目镜螺旋使十字丝影像清晰。【该题涉及6.2内容】

300、（判断题） 系统误影响观测值的准确度，偶然误差影响观测值的精密度。【该题涉及6.1内容】