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三月例会

2024-03-12 21:15:06.226.0.38903

三月例会 在线考试 答题题目
1、 列哪些故障可能导致飞机失压: BCD
  • A、 CPC 1失效
  • B、 发动机引气1+2失效
  • C、 组件 1+2 失效
  • D、 机体结构破损


  • 2、 在空中,当出现WHEEL N.W STEER FAULT时,可否复位相应跳开关 B
  • A、可以
  • B、不可以


  • 3、 如果在燃油箱内探测到高油位时,将会发生什么 A
  • A、相关的燃油加油活门关闭
  • B、引发一个警告:燃油量过多
  • C、所有的燃油加油活门停止工作
  • D、燃油不平衡


  • 4、 风切变的识别包含(不限于)以下哪些 BCDFGH
  • A、指示空速变化量±10kt以上
  • B、垂直速率变化量±500ft/min
  • C、俯仰姿态变化量±15度以上
  • D、起飞离地后,高度表发生异常停顿或悬持
  • E、进近中±半个点以上的下滑道偏移量
  • F、进近中某一时刻明显出现异常自动油门位置
  • G、起飞滑跑过程中,空速表出现明显加速或减速或滞动
  • H、风切变警告


  • 5、 任何机组成员(包括飞行员、客舱乘务员、航空安全员)在飞行任务或训练任务前 C 小时以内,不得引用酒类或含酒精的饮料
  • A、8
  • B、10
  • C、24


  • 6、 机组在实施自动着陆前后,应完成哪些准备工作 ABCD
  • A、确保在座两名机组成员具备CAT II或CAT III类资格
  • B、确保飞机具备自动落地能力
  • C、确保环境符合要求,确保机场符合《用于II、III类以外自动着陆运行的机场跑清单》
  • D、报告ATC执行自动落地;落地后填写大本
  • E、联系公司签派寻求意见


  • 7、 一下更容易遭雷击的时期是 A
  • A、雷暴消散阶段早期
  • B、雷暴成熟阶段早期
  • C、雷暴发展阶段后期
  • D、雷暴的整个过程


  • 8、 禁止从云下绕飞雷雨,从云上绕飞雷雨,应保持间隔云顶 B 以上穿越
  • A、300米
  • B、600米
  • C、800米
  • D、1000米


  • 9、 在下列情况下,飞行增稳计算机(FAC)提供起飞和进近阶段的风切变探测功能: ACD
  • A、起飞时,从离地3秒到1300ftRA
  • B、起飞时,从50ftRA到1300ftRA
  • C、着陆时,从1300ftRA到50ftRA
  • D、至少选择了形态1


  • 10、 .A320系列飞机,襟翼手柄在2到3的过程中有无止档卡位 B
  • A、有
  • B、没有


  • 11、 换频程序为 B
  • A、(1)(2)(3)(4)(5)
  • B、(2)(4)(3)(5)(1)
  • C、(3)(2)(1)(5)(4)
  • D、(2)(3)(4)(1)(5)


  • 12、 飞行中遇有颠簸或机组操纵等原因导致3人(含)以上人员轻伤,属于 D
  • A、一般差错
  • B、严重差错
  • C、运输航空一般征候
  • D、运输航空严重征候


  • 13、 在收到舱单后,由谁进行舱单输入 C
  • A、机长
  • B、副驾驶
  • C、PF
  • D、PM


  • 14、 在直线滑行过程中,机组可能会注意到飞机有偏斜的趋势.这可能由于外部因素(侧风,斜坡…)引起的,或由前轮转弯偏移引起的.当前轮转弯偏置____;必要的方向舵配平输入____时,则不要尝试起飞,请求排故 C
  • A、> 1°; > 3°
  • B、 > 1.5°; > 3°
  • C、 > 1.5°; > 8.8°
  • D、 > 1°; > 8.8°


  • 15、 五边大顶风天气条件下的技术指引包括 ABC
  • A、 尽量保持AP和A/THR,脱开AP后避免大的侧杆输入;极端天气下,若对自动油门的性能不满意,使用人工油门
  • B、主用管理速度,存在超速风险时选择速度到Vmo-20Kts,在500ftAGL前恢复管理速度
  • C、建议在大风乱流天气下使用形态3进近
  • D、如需在五边改变最终着陆形态,最晚应在500ftAGL以上完成


  • 16、 当飞机通过过度高度/过度高度层时,我们需立即调置气压基准 A
  • A、正确
  • B、错误


  • 17、 到位停机时设置停留刹车“四步法”为 A
  • A、(1)(2)(3)(4)
  • B、(2)(1)(4)(3)
  • C、(2)(1)(3)(4)
  • D、(4)(3)(2)(1)


  • 18、 在获得推出/启动许可时,是否需要检查备忘信息绿色NW STRG DISC显示,若没有显示应怎么做 C
  • A、否;无需其他操作
  • B、是;与机务证实托杆销在位
  • C、是;与机务证实托杆销在位且推出过程中不要启动发动机


  • 19、 RNP进近时,垂直FMS剖面的截获区的定义为 B
  • A、 水平划分:离最终下降点 ± 1.5 NM 垂直划分:最终下降点以上+ 150ft
  • B、 水平划分:离最终下降点 ± 1.5 NM 垂直划分:最终下降点以上+ 250 ft
  • C、 水平划分:离最终下降点 ± 1.0 NM 垂直划分:最终下降点以上+ 150 ft
  • D、 水平划分:离最终下降点 ± 1.0 NM 垂直划分:最终下降点以上+ 250 ft


  • 20、 发生包括但不限于以下情况时,机组应发布紧急报告(PANPAN)的有 ABCEG
  • A、 飞机失去 50%推力
  • B、 仅剩一套主交流电源系统工作(发动机发电机或APU发电机)
  • C、 飞行中发生机组人员或旅客严重疾病或受伤的紧急医学事件
  • D、紧急下降
  • E、 失去通信联络
  • F、迷航
  • G、燃油泄漏
  • H、飞行员能力丧失


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