1、 各地区管理局应当联合军方有关部门，每（ ）年至少组织一次辖区军民航机场鸟击防范专题研讨，分享交流军民航鸟击防范实践经验，分析辖区机场鸟击防范工作形势，深入讨论研究鸟击防范工作面临的重点难点问题及防范对策。

2、 当事人有下列情形之一的，应当从轻或者减轻处理（）。

3、 各生产经营单位要明确本辖区、本单位三年行动的组织领导和工作机制，制定三年行动方案，明确各项任务（）。

4、 根据《民用航空法》，民用航空器事故调查的组织和程序，由（）规定。

5、 大型飞机公共航空运输承运人在 12个日历月内,未按照规章要求，重复出现搭配不符合运行资质的飞行员、乘务员，应判定为（ ）。

6、 飞行前，（ ）应当对民用航空器实施必要的检查；未经检查，不得起飞。

7、 双重预防机制的第一重预防机制--安全风险分级管控对应民航 SMS的（ ）

8、 《民航西北地区安全隐患治理督办程序》规定对挂牌督办事项的整改落实情况纳入年度企事业单位安全责任指标考核。（ ）

9、 根据 2021版《安全生产法》，生产经营单位（）设置专职安全生产分管负责人，（）本单位主要负责人履行安全生产管理职责。

10、 生产经营单位不得将生产经营项目、场所、设备发包或者出租给不具备（ ）的单位或者个人。

11、 任何单位和个人不得阻挠和干涉对事故的依法调查处理。 ( )

12、 民航安全责任包括民航生产经营单位的主体责任、民航行政机关的监管责任、（）的领导责任和职工的岗位责任四个责任。

13、 单位主要负责人未履行安全生产法规定的安全生产管理职责，导致发生较大生产安全事故的，安全生产监督管理部门处以（ ）。

14、 安全隐患按危害程度和整改难度，分为（ ）和（ ）。

15、 根据《民用航空法》，关于民用机场的表述错误的是？（ ）

16、 根据《安全生产法》，国家实行生产安全事故责任追究制度，依照本法和有关法律、法规的规定，追究生产安全事故（）的法律责任。

17、 对鸟击发生较多、危险鸟类活动多或环境较为复杂的机场，要开展（ ）专项评估或调研，及时修改完善机场鸟击防范方案，严格落实方案内容。

18、 《民航西北地区安全隐患治理督办程序》规定治理难度高且尚未构成重大安全隐患的一般安全隐患应于（ ）通过西北航安信息系统隐患排查治理模块填报安全隐患及治理情况。

19、 生产经营单位的主要负责人未履行《安全生产法》规定的安全生产管理职责，导致发生一般事故，由应急管理部门（）。

20、 生产经营单位的主要负责人不包括（）

21、 各地区管理局持续督导机场加强残损航空器搬移能力提升工作，完善搬移（ ）、加强设备（ ）、强化（ ）。

22、 各生产经营单位（）是本单位三年行动第一责任人。

23、 对重大、特别重大生产安全事故负有责任的单位，其主要负责人（ ）不得担任本行业生产经营单位的主要负责人。

24、 各单位要对地下停车场、职工公寓宿舍、施工工地等场所开展消防隐患排查。（ ）

25、 生产经营单位的主要负责人未履行《安全生产法》规定的安全生产管理职责，导致发生生产安全事故的，给予撤职处分；构成犯罪的，依照刑法有关规定追究（ ）。

26、 生产经营单位的其他负责人和安全生产管理人员未履行本法规定的安全生产管理职责的，导致发生生产安全事故的，暂停或者吊销其与安全生产有关的资格，并处（）。

27、 根据事故等级，民航行政机关按照下列规定实行分级移送，民航地区管理局负责移送本辖区内民用航空器（）中负领导责任人员的案件，在移送之前报民航局批准。

28、 民航生产经营单位的（ ）、（ ）和安全管理人员应当按规定完成必需的安全管理培训，并定期参加复训。

29、 《民航安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制管理规定》属于（）。

30、 根据《安全生产法》，关于生产经营单位主要负责人职责的说法，不正确的有（）。

31、 2022年 3月 21日，习近平总书记对东方航空公司坠机事故重要指示中提出要加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保（）绝对安全，确保（）绝对安全。

32、 生产经营单位拒绝、阻碍负有安全生产监督管理职责的部门依法实施监督检查的，责令改正；拒不改正的，处二万元以上二十万元以下的罚款；对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处（）的罚款。

33、 事件调查应当与以追究责任为目的的其他调查分开进行。（ ）

34、 民航运输机场存在机场飞行区消防供水设施失能，且超过

35、 通过三年治本攻坚，（ ）年底前有效遏制重大安全隐患增量。

36、 根据《民航法》规定，我国空域使用的原则是（）

37、 在一个划定的管制空域内，由一个或两个空中交通管制单位负责该空域内的航空器的空中交通管制。（ ）

38、 民航生产经营单位应对承包、承租单位的安全生产工作进行不定期安全检查。（ ）

39、 重大安全隐患是指危害和整改难度较大，应当（ ）停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的安全隐患，或者因外部因素影响致使民航生产经营单位自身难以排除的安全隐患。

40、 《民航西北地区安全隐患治理督办程序》规定重大安全隐患判定标准依照《民航重大安全隐患判定标准（试行）》执行。 ( )

41、 民航生产经营单位应当建立健全安全风险分级管控制度，该制度应当包括对安全风险分级管控的职责分工、（ ）、（ ）、风险分析、风险评价分级和风险控制过程，以及安全风险分级管控台账等管理要求。

42、 （ ）是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。

43、 《民航西北地区安全隐患治理督办程序》规定（ ）负责所辖业务范围的安全隐患排查治理监管工作。

44、 安全信息的发布应当不影响信息报告的积极性。（ ）

45、 建立健全民航生产经营单位（ ）机制，完善配套的监管措施，鼓励安全基础牢、管理水平高、安全业绩好的单位优先发展。

46、 认真践行以人民为中心的发展思想和人民航空为人民的行业宗旨，牢牢守住发展绝不能以牺牲人的生命为代价这条红线。（ ）

47、 按照国务院《民航体制改革方案》要求，改革完善中小机场空管体制机制，进一步明确（ ）的内涵和核心要义，加强一体化运行体系和现代化能力建设。

48、 未经评估或未经培训的关键人员属于安全隐患的范畴。（ ）

49、 某运输航空公司某航班在中断起飞时遇到紧急情况，旅客必须撤离遇险民用航空器，机长未及时组织旅客安全撤离，首先撤离航空器，则该行为属于（ ）。

50、 2025年底前建立民航专业工程施工安全风险评估标准，从组织、制度、技术、应急等方面，对安全风险（）进行有效管控。