1、（判断题） 超重列车在区间内发生分部运行时，仍统计超重｡

2、（判断题） 上级调度、领导对机车运用工作的指示应重点传达，不应在机车日（班）计划中下达。

3、（判断题） 日（班）计划机车周转图应与列车工作计划同时编制。

4、（判断题） 总公司机车调度命令号码3001～3099。

5、（判断题） 各级机车调度可以参考机车调度命令模板，但不能按模板进行编发命令或对命令模板进行增加或删减。

6、（判断题） 专题分析分为旬、月、季、半年和年度分析

7、（判断题） 机车平均牵引总重：为每台机车平均牵引列车的总重量。

8、（判断题） 支配机车日车公里，为平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里。

9、（判断题） 旅行速度：为列车机车在区间内平均每小时走行的公里。

10、（判断题） 平均全周转时间：为机车每周转一次平均消耗的时间。

11、（判断题） 重点列车、临客、军运、试验列车的开行情况应在机车日（班）计划中一并下达到机务段。

12、（判断题） 超重列车在途中甩挂，按列车连续运行超过规定机车乘务区段1/2的超重最多吨数计算｡

13、（判断题） 超重列车，临时修订牵引定数低于原定数或牵引定数不变而临时增加补机区段时，按原定数计算｡

14、（判断题） 列车牵引重量按运行图规定的牵引定数欠81吨及以上，同时换长欠1.8及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段的1/2的货物列车为欠重列车｡

15、（判断题） 机车全周转距离：为机车每周转两次所走行的公里。

16、（判断题） 技术速度为列车机车在区间内平均每小时走行的公里。

17、（判断题） 机车按归属权限划分为配属机车和非配属机车。

18、（判断题） 运用机车，为参加各种运用工作的机车。

19、（判断题） 非运用机车：是指未参加运用工作的机车。不包括备用、检修及国铁集团、铁路局集团公司命令批准的其他机车。

20、（判断题） 解除短期备用时分：无令解除擅自投入运用，自备用时起按其他运用机车统计

21、（判断题） 定期分析是针对运输生产中出现的特定情况进行的分析，分析内容根据实际需要确定。

22、（判断题） 股道号码信号：昼间右臂向上直伸，左臂向左平伸表示七道。

23、（判断题） 超长列车内，禁止编入中部超限车辆、需要限速运行的机车车辆。

24、（判断题） 特快旅客列车是指列车运行图规定的速度超过120km/h的旅客列车。

25、（判断题） 当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以调车信号，作为进入封锁区间的许可。

26、（判断题） 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列10KM时，应严格控制速度。

27、（判断题） 机车交路是机车固定担当运输任务的周转区段。按用途分为长交路和短交路。

28、（判断题） 集团公司负责确定跨局机车长交路并定期公布。

29、（判断题） 机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度，按值乘方式分为轮乘制、包乘制、轮包结合制。

30、（判断题） 担当固定调车作业的乘务员因劳动强度大，机车乘务员原则上采取小四班轮班方式。

31、（判断题） 安全线及避难线、机车固定走行线上，禁止停留机车车辆。

32、（判断题） 机车登乘人数，正常情况不得超过2人。

33、（判断题） 登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，应在机车非操纵端（便乘机车乘务员除外）或其他部位乘坐，不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备，更不得在运行中开关司机室门。

34、（判断题） 机车乘务员对不符合规定的登乘人员劝阻无效时，有权不开车。

35、（判断题） 组成救援列车的车辆须状态良好，最大允许速度应小于或等于与铁路救援起重机最大允许速度。

36、（判断题） 机车乘务员随货物列车或无卧铺客运列车便乘时间计算为工作时间，但不计算为一次乘务作业工作时间。

37、（判断题） 交接班制度规定接班机车调度员了解有关命令、文电、指示等内容。

38、（判断题） 各级机车调度深入现场时应检查有关规章制度、调度命令落实等情况。

39、（判断题） 上级机车调度了解安全、生产等有关情况或布置工作时，下级调度须立即落实并如实反馈

40、（判断题） 因日（班）机车工作计划是轮廓计划，机车调度员编制日（班）机车工作计划时对线路、设备施工对列车运行的影响程度不予以考虑，根据实际运行情况进行调整。