1、 列车运行中，遇昼间展开的（ ）信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。

2、（判断题） 联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。

3、（判断题） 联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。

4、（判断题） 在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。

5、（判断题） 试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。

6、（判断题） 试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。

7、 进站信号机的色灯复示信号机无显示表示主体信号机在( )状态。

8、 发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在( )状态。

9、 在自动闭塞区段，当列车接近的通过信号机显示容许信号时，机车信号机显示一个（ ）灯光。

10、 三显示自动闭塞区段机车信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个（ ）灯光。

11、 无线调车灯显信号显示绿灯闪数次后熄灭，表示( )信号。

12、 无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮，表示( )信号。

13、 列车运行中，遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即（ ）。

14、（判断题） 机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。

15、 调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光（ ）。

16、 调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗（ ）。

17、 联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举，表示股道开通（ ）道。

18、 联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动，表示股道开通（ ）道。

19、 联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角，表示股道开通（ ）道。

20、 联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动，表示股道开通（ ）道。

21、 联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压 （ ）次。

22、 夜间机车出入段时的道岔开通信号为：（ ）灯光高举头上左右摇动。

23、 降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂( )并左右水平重复摇动。

24、 升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作( )。

25、 道岔表示器夜间显示（ ）灯光时，表示道岔位置开通直向。

26、（判断题） 列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示，都应立即将列车降低到要求的速度运行。

27、（判断题） 出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。

28、（判断题） 自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。

29、（判断题） 机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。

30、（判断题） 自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。

31、（判断题） 自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按机车信号的显示运行。

32、（判断题） 自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

33、（判断题） 减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。

34、（判断题） 移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。

35、（判断题） 旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

36、（判断题） 使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

37、（判断题） 司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。

38、（判断题） 通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。

39、 信号机在开放状态其四个发车方向进路表示器左方横向显示两个白色灯光——表示进路开通，准许列车向左侧（ ）方向线路发车。

40、（判断题） 调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗上下摇动，夜间用绿色灯光上下摇动。

41、（判断题） 调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动，夜间用绿色灯光上下小动。

42、（判断题） 联系用的手信号中，夜间显示道岔开通信号时，用白色灯光高举头上。

43、（判断题） 联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂左右平伸，表示开通一道。

44、（判断题） 联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光上下摇动，表示开通一道。

45、（判断题） 联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，表示开通四道。

46、（判断题） 联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道。

47、（判断题） 联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道。

48、（判断题） 联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示开通十道。

49、（判断题） 联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道。

50、（判断题） 通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动。

51、（填空题） 听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为（ ）。

52、（填空题） 要求再度显示信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,右臂向右方( )摇动。

53、（填空题） 联系用手信号的连结信号：夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光( )。

54、（填空题） 在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，左手应持（）旗。

55、（填空题） 在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗（ ）。

56、（填空题） 降弓手信号夜间的显示为白色灯光（ ）重复摇动。

57、（填空题） 脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在（ ）状态。

58、（填空题） 警冲标设在两会合线路线间距离为（ ）的中间。

59、（填空题） 线路标志，按（ ）方向设在线路左侧。

60、（填空题） 预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方（ ）m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

61、（填空题） 机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑（ ）字样的方形板。

62、（填空题） 列车牵引运行时，机车前端一个头灯及中部两侧各显示一个（ ）灯光。

63、（填空题） 当重复鸣示听觉信号时，须间隔（ ）以上。

64、（填空题） 取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向（ ）摇动数次。

65、（填空题） 发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示（ ）信号。

66、（填空题） 在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时，应鸣示（ ）信号。

67、（填空题） 机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为（ ）声。

68、（填空题） 机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器（ ），厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外）。

69、（填空题） 机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行（ ），按信号显示出段。

70、（填空题） 进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认（ ）、防护信号及停留车位置。

71、（填空题） 机车连挂车列时，司机应根据需要适量撒砂，连挂后要（ ）。

72、（填空题） 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（ ）”关系。

73、（填空题） 司机应在列车（ ）或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

74、（填空题） 机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（ ）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

75、（填空题） 机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有（ ）。

76、 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定（ ）单位责任。

77、 调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，表示准许机车车辆（ ）。

78、 减速地点标，设在需要减速地点的两端各( ) m处。

79、 机车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方法为（ ）。

80、 司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，应向邻线上的列车发出（ ）信号。

81、 机车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为（ ）。

82、 在口笛号角鸣示方式中，停车信号为（ ）。

83、 机车挂车时，机车距脱轨器、防护信号、车列（ ）m前必须停车

84、 机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（ ）km/h的速度平稳连挂。

85、 制动机进行简略试验时，自阀减压（ ）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

86、 货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（ ）。

87、 货物列车速度在（ ）km/h以下时，不应缓解列车制动。

88、 列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（ ）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

89、（填空题） 司机发现（ ）时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

90、 应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定（ ）单位责任。

91、 总公司、铁路局行车安全监察人员，凭（ ）登乘机车。

92、 回送机车在一地滞留时间超过（ ）小时（故障除外），所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。

93、 铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，（ ）年内不得再次申请。

94、 铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且（ ）内不得再次申请。

95、（多选题） 铁路机车车辆驾驶人员资格申请人有下列（ ）情形的，应当撤销驾驶证。

96、（填空题） 联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂交叉于头上，表示股道开通（ ）道。

97、（填空题） 联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，表示股道开通（ ）道。

98、（填空题） 联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向上直伸，左臂向左平伸，表示股道开通（ ）道。

99、（填空题） 联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“三车”（约33m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸下压 （ ）次。

100、（填空题） 联系用手信号显示十、五、三车距离信号时，昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸，在距离停留车五车时连续下压两次，是表示距停留车约( )。