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5.1专业知识复习

2023-05-01 22:02:13.226.0.20815

5.1专业知识复习 在线考试 答题题目
1、(填空题) DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用根据 的压力变化来控制列车管的压力变化,以实现列车的制动、缓解与保压作用。


  • 2、(填空题) 电空位操纵时,电空制动控制器的重联位时,中继阀处于 状态。


  • 3、(填空题) 电动放风阀既接受 的控制、又可接受电空制动控制器和自动停车装置电信号的控制。


  • 4、(填空题) 电力机车的空气管路系统包括风源系统、 系统、辅助气路系统和制动系统四大部分。


  • 5、(填空题) 电空位操纵时,当电空制动控制器位于过充位时,列车管会获得比定压高 kPa的压力。


  • 6、(填空题) 紧急放风阀是以 信号为指令。


  • 7、(填空题) DK-1型制动机的排风1电空阀得电时,连通 向大气排风的气路,以实现机车的缓解。


  • 8、(填空题) DK-1型制动机的总风遮断阀的作用是控制 阀的充风风源,以适应不同运行工况的要求。


  • 9、(填空题) DK-1型电空制动机的空气制动阀,主要用于单独操纵机车的制动与缓解,即通过直接控制分配阀 的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。


  • 10、(填空题) DK-1型制动机的压力开关208是用来控制的 过量减压。


  • 11、(填空题) DK-1型制动机的缓解电空阀得电时,连通总风经调压阀55向 充风的气路,并使其得到定压,以实现列车管的正常充风。


  • 12、(填空题) 紧急阀用来接受 迅速下降的控制,经其动作后,连通另一条风路,从而提高制动波速。


  • 13、(填空题) DK-1型制动机的分配阀的作用是根据 压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化以实现机车的制动、缓解与保压作用。


  • 14、(填空题) 分配阀是根据 压力变化来控制容积室的压力变化。


  • 15、(填空题) DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制 的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。


  • 16、(判断题) 空气管路系统按作用原理可分为风源系统.控制管路系统.辅助管路系统和机车制动机系统四大部分。
  • A、正确
  • B、错误


  • 17、(判断题) 轴箱将机车簧上部分静负荷及动负荷传递给轮对,但不能传递纵向力。
  • A、正确
  • B、错误


  • 18、(判断题) 机车上部的重量,先经二系悬挂传递给转向架,再经一系悬挂传递给轴箱与轮对。
  • A、正确
  • B、错误


  • 19、(判断题) 保护阀线圈采用两路供电,以确保作业人员的人身安全。
  • A、正确
  • B、错误


  • 20、(判断题) 轴箱拉杆除用作轴箱与构架的连接件外,还起到传递牵引力和制动力的作用。
  • A、正确
  • B、错误


  • 21、(判断题) 撒砂软管在撒砂器中的作用是使砂箱中的砂粒经撒砂软管准确的撒在车轮与钢轨之间接触处的前方。
  • A、正确
  • B、错误


  • 22、(判断题) 直流电力机车空气管路系统的作用是产生压缩空气并供给机车上的各种风动器械使用,实现机车及车列的空气制动。
  • A、正确
  • B、错误


  • 23、(判断题) 直流电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的机械能,实现能量转换,同时还实现对机车的控制。
  • A、正确
  • B、错误


  • 24、(判断题) 直流电力机车弹簧悬挂装置采用的油压减振器有垂向.横向和抗蛇行3种,其中垂向油压减振器只用于二系弹簧悬挂装置中。
  • A、正确
  • B、错误


  • 25、(判断题) 直流电力机车的一系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧和并联的垂向减振器组成。
  • A、正确
  • B、错误


  • 26、 轴箱组装是将车轮的旋转运动转变为机车相对钢轨作直线运动的承载部件。它将机车的重量经过( )传递给钢轨,并将来自轮对的牵引力.制动力.横向力等传递给转向架构架。
  • A、二系弹簧
  • B、轴箱拉杆
  • C、轮对


  • 27、 在机车检查的锤检法中,检查横向.径向的活动量要用( )法。
  • A、捶击
  • B、锤触
  • C、锤撬


  • 28、 机车检查时,对各种仪表的指针.铅封.漆封,各类扳钮等适合用( )。
  • A、目视法
  • B、锤检法
  • C、手检法


  • 29、 主变压器采用( )系统冷却。
  • A、油循环
  • B、强迫风冷
  • C、强迫油循环风冷


  • 30、 制动器由缸体.活塞.活塞杆及( )等组成。
  • A、圆锥复原弹簧
  • B、制动缸管
  • C、进油阀


  • 31、 油压减震器由活塞部.进油阀部.( ).端盖.和连接部等组成。
  • A、阻尼弹簧
  • B、心杆
  • C、密封部


  • 32、 电力机车动轮踏面有1:20及1:10锥度两段斜面,其中( )一段的踏面是与轨面经常接触的部分。
  • A、1:10
  • B、1:20
  • C、中间


  • 33、 当机车牵引列车运行时,轮对与钢轨之间由于( )的作用而产生了轮周牵引力。
  • A、接触
  • B、粘着
  • C、相互


  • 34、 车钩缓冲装置包括缓冲器.( ).从板。
  • A、钩尾框
  • B、扁销
  • C、钩体


  • 35、 机车轮轨润滑的目的是减少轮轨磨损.降低轮轨有害摩擦.节约机车牵引能耗.减少机车车辆运行噪声和( )。
  • A、改善轮轨接触面状态
  • B、提高粘着系数
  • C、减少脱轨倾向


  • 36、 车钩由( ).钩舌.钩舌推铁.钩锁.钩舌销.下锁销装配组成。
  • A、复原弹簧
  • B、钩体
  • C、缓冲器


  • 37、 电力机车车体是机车主要承载部件之一,在机车运行中,承受着垂直载荷.水平冲击载荷和侧向力的作用,并向车钩传递( )。
  • A、牵引力
  • B、制动力
  • C、牵引力和制动力


  • 38、 电力机车弹性悬挂装置包括设置在( )之间的一系弹簧悬挂装置和设置在车体与转向架构架之问的二系弹簧悬挂装置两部分。
  • A、车轴和轴箱
  • B、转向架构架和轴箱
  • C、车体构架和轴箱


  • 39、 DSA200型单臂受电弓日常维护要求:受电弓在降弓位置检查钢丝绳两边松紧应一致,避免气囊下弯,出现( )时应更新。
  • A、断股
  • B、断股>30%
  • C、断股>50%


  • 40、 电力机车的每组轮对电机组装主要由( ).主动齿轮.轴箱组装.轴箱拉杆.驱动轴承.齿轮箱和轮对等组成。
  • A、牵引电机
  • B、单元制动器
  • C、一系弹簧


  • 41、 主变压器的油流继电器安装在潜油泵出口联管中,当潜油泵正常运行时,油流继电器的接点闭合,显示信号,表示( )正常,反之发出故障显示信号。
  • A、油温
  • B、油循环
  • C、油位


  • 42、 主变压器吸湿器正常干燥情况下硅胶颜色为蓝色,吸湿后是( )。
  • A、紫色
  • B、红色
  • C、黄色


  • 43、 无间隙金属氧化锌避雷器,它具有良好的非线性特性,正常情况下泄漏极小。当遇有大气过电压(雷击波)或内部过电压时,立即使其( ),以保护机车电气设备不受过电压侵害。
  • A、接地
  • B、短路
  • C、断开


  • 44、 轴箱对构架来说是个活动关节,轴箱与构架的连接方式叫做( )。
  • A、间隙关节
  • B、活连接
  • C、轴箱定位


  • 45、 机车转向架在结构上所允许的最大速度称为机车的( )。
  • A、持续制速度
  • B、小时制速度
  • C、构造速


  • 46、(填空题) 电空位操纵时,53(54)调压阀的压力应调整为 KPa。


  • 47、(填空题) 空气位操作时,电空制动控制器应放 位。


  • 48、(填空题) 紧急制动后,必须停留 秒后,才能缓解列车。


  • 49、(填空题) 空气制动阀电空位操作,制动位沟通的风路为调压阀管与 。


  • 50、(填空题) 分配阀均衡部是通过 的充排气来控制制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解、保压的目的。


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