1、 顺序供货的英文简称是（ ）

2、 库存深度=（ ）

3、 预批量OS阶段一般为SOP前（ ）个月

4、 各物流部对于主机厂生产控制部门记录停工责任有异议，需在（ ）小时内向主机厂物流管理部门等相关区域工程师提出申诉，由各物流部牵头组织相关部门召开研讨会重新判定责任归属

5、 下列不属于运营分析方法的是：（ ）

6、 一汽大众零件计划及帐务管理采用什么系统管理（ ）

7、 发生停工后，停工时间及停工责任类型以主机厂（ ）考核、记录并确认的时间及责任类型为准

8、 通常的，预批量PVS阶段的时间点为SOP前（ ）个月

9、 为了对新开发车型的整车/机的产品技术描述和明细表进行验证和完善而装车的阶段为（ ）阶段

10、 某流水线一天的有效工作时间为420分钟，要求的产量为210件，则节拍为（ ）

11、 质量体系就是为了保证能交付满足要求的（ ）

12、 循环取货系统的英文简称是（ ）

13、 未按照管理规定要求时间及时上报视为（ ）

14、 商品车在发运过程中，造成商品车磕碰划伤等，经过简单整备或换件处理能够达到商品车标准的车辆，称为（ ）质损车

15、 手动挡车辆档位在“（）”档上，自动挡处在“（）”档等，严禁提起手刹（ ）

16、 一汽物流（青岛）有限公司基底库区代码（ ）

17、 大众总装生产线最后一个环节（ ）

18、 3P-Workshop包括（ ）

19、 （ ）生产方式适用于产品体积大、结构复杂、品种数量多、批量小的企业

20、 质量检验的实质是（ ）

21、 （ ）表明流水线的生产速度，同时也规定了流水线的生产能力

22、 运营战略包括成本、质量、交货速度和（ ）

23、 企业之间的竞争最终体现在（ ）

24、 运营是企业哪项活动的主要环节（ ）

25、 企业经营活动中的最主要部分是（ ）

26、 运营管理的基本问题不包括（ ）

27、 制造业企业与服务业企业最主要的一个区别是（ ）

28、 按照标准码盘，T6280一托数量为（ ）

29、 无形产品的变换过程有时称为（ ）

30、 有形产品的变换过程通常也称为（ ）

31、 产品开发的动力来源于两个方面：需求的拉动和（ ）

32、 能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（ ）

33、 爬坡计划是根据（ ）和销售公司新车市场需求组织实施的

34、 实现JIT生产的重要工具是（ ）

35、 一汽智能网联总体战略愿景：致力成为（ ）

36、 一汽大众大连发动机厂简称（ ）

37、 不属于成都公司管理的分拨中心是（ ）

38、 以下（ ）不属于成都公司所生产的捷达车型

39、 商品车装载需要严格按照（ ）档4带进行捆扎

40、 整车体系质量攻坚战，违规倒运易发在外倒入库和（ ）环节

41、 整车仓储：接车内倒、外倒入库、（ ）、备车出库等环节

42、 一汽-大众青岛公司生产宝来和（ ）车型

43、 速腾车型、捷达品牌在（ ）基地生产

44、 截止2021年10月份丰田亚洲龙在一汽丰田（ ）基地生产

45、 商品车VIN码一般有（ ）位

46、 系统到货时间： V-LMS 承接一汽-大众（ ）系统传递的到货时间

47、 （ ）： 英文 Driver Operation Control System， 全称司机管控系统，由司机端和管理员端组成

48、 2021年各公司一汽-大众品牌到货准时率绩效目标值（ ）

49、 一汽-大众有（ ）个整车生产基地

50、 在零部件配送体系中OTDS代表（ ）

51、 在途可视公路运输中，要求司机在DCS系统中一天24小时打点（ ）次

52、 2019年一汽物流第一个零部件立体库在（ ）投入使用

53、 由输入到产出间的这一中间转换过程进行设计、运行改进的管理是（ ）

54、 现场改善的基础是（ ）

55、 出现工艺类问题，在工作过程中不可或缺的一项为（ ）

56、 在运输模式下，（ ）功能被关闭，需手动操作遥控钥匙开／锁车门

57、 检查轮胎（ ）状态，禁止瘪胎或胎压不足行驶

58、 一汽-大众商品车CP9工位交接标准不适用于以下那种车型（ ）

59、 整车物流环节商品车CP9交接标准是为界定商品车（ ）过程中发现的质量问题提供依据

60、 现有的导航系统不包括（ ）

61、 精益生产指通过消除企业所有环节上的（ ）活动，来达到降低成本、缩短生产周期和改善质量的目的

62、 国Ⅴ排放标准要求所有制造、进口、销售和注册登记的（ ），须符合标准要求

63、 一汽解放商用车生产基地有长春基地、青岛基地及（ ）

64、 “三率”指的是定置定位符合率、先进先出符合率和（ ）

65、 KPI的意思是（ ）

66、 PDCA中C的含义是（ ）

67、 以下（ ）不属于整车业务日常操作系统

68、 以下（ ）不属于可视化报表展示工具

69、 以下（ ）业务属于整车业务范畴

70、 以下（ ）不属于产值计算因素