1、 合箱∶将若干个未满箱内的CPC卡合到（）箱中。

2、 CPC卡车辆通过出口混合车道时，收费员刷CPC卡，车道系统会对CPC卡进行（）是否异常判断。

3、 根据云南省经营性收费公路定价机制，经营性高速公路普通路段基本费率不超过客车___元/车公里、货车___元/车公里，500米以上桥梁隧道基本费率不超过客车___元/车公里、货车___元/车公里。（）

4、 收费站限制通行追缴名单车辆时，若客户有异议，经现场处置人员核实证据不足的，可（）进行处理。

5、 为确保新建并网收费公路顺利接入全国联网收费网，各在建收费公路应在（）向厅提交设计评审申请并完成联网收费设计评审。

6、 冲正交易流水∶因收费现场需要调整收费差额进行（）产生的交易流水。

7、 纸质通行券使用前应经省中心同意，省中心应同步通过通行介质管理平台向部联网中心报备启用和（），部联网中心告知相关参与方。

8、 ETC 车辆完成收费后，现场需要补收或退还本次收费差额的，收费员经授权进行（），回收收费凭证并重新开具。

9、 纸质通行券按“    ”原则发放。（）

10、 车道系统将（）内发行车型信息、入口称重系统检测的轴数、车货总重、车种（大件运输车）信息写入OBU和ETC卡入/出口信息文件， 抬杆放行。

11、 车辆完成现金交费（移动支付除外）后未驶离收费车道，现场需要补收或退还本次收费差额的，收费员经站级授权在车道进行交易冲正操作，回收收费凭证并重新开具，车道冲正交易流水须在原始流水上传（）上传。

12、 联网收费密钥有变更需要的，应在变更后（）内将情况报告和使用情况资料书面报省交通运输厅备案。

13、 ETC 门架系统对于 OBU 拆卸、无入口信息或入口信息异常、OBU 和 ETC 卡内入口信息不一致、入口时间超时（超过当前时间 7 个自然日）、OBU 和 ETC 卡卡号信息不一致车辆均不进行计费，不生成（），读取车辆信息形成通行记录，上传至收费公路经营管理单位、省中心和部联网中心。

14、 省中心需在使用纸质通行券后一周内，形成事件报告向（）报备。

15、 省中心每月10日前，通过数据筛选、分析，向入或出口收费站所属业主单位发布上月可疑通行数据，各单位应在发布（）完成稽核举证并发起线上稽核工单；当月未完成处理的，次月省中心向涉及的其他途经路段业主单位进行发布。

16、 对符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值（GB1589-2016）》（总重不超过___吨且检测重量不超过行驶证核定的载质量）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆以及专用作业车（如起重车、混凝土泵车、油田作业车等）不认定为超限超载车辆，应当允许其驶入高速公路；对总重超过___吨（公安交警部门颁发行驶证且检测重量不超过行驶证核定载质量）的特种作业车，应当办理超限运输车辆通行证后，方可允许驶入高速公路。（）

17、 停止使用的ETC门架、收费车道、手机移动终端等设备要于设备停止使用后（）自然日内将其配套的联网收费密钥交还厅规费办。

18、 收费公路经营管理单位应依法合规开展车辆通行费追缴工作，优先通过先行告知的方式协调处理，拒不配合的按照《收费公路管理条例》相关规定执行，未处理成功的应（），相关单位应予以积极配合。

19、 入口时间超时是指卡内入口时间超过当前交易时间（）个自然日。

20、 车辆通行费应以（）为依据计算。

21、（多选题） 应用服务设施数据包括但不限于业主单位信息、收费公路信息、收费路段信息___ 、___ 、___ 、___ 、___ 、立交基础信息。（）

22、（多选题） 入口收费站收费员准确核实___ 、___ ，将实际车牌(含颜色)、车型及入口信息等写入CPC卡内。（）

23、（多选题） 交通运输部办公厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知中明确了“___”任务，对私自放行超限超载车辆进入高速公路行驶的，由相关管理部门依法依规追究___相关单位和人员责任。（）

24、（多选题） 通行费应以车辆实际通行路段为依据计算。无法确定计费信息的，驾驶员应提供___、___等信息，收费公路经营管理单位核实后通过后台系统计算通行费；驾驶员拒绝提供相关信息或经核实信息不实的，按照相关法律法规执行。（）

25、（多选题） 出口车道支持ETC单卡支付的，应查验 ETC卡内车牌是否与实际车牌一致以及ETC 卡的有效性，___ 的，刷ETC卡支付放行，___ 或___ 的，不应刷ETC卡支付，应采用___ 通行费后放行。（）

26、（多选题） 特情交易数据∶指收费站现场已进行特情处理，并由系统或人工对特情类型进行标记的入/出口、ETC门架交易数据。包括但不限于∶___、___、___、___、___等特情交易数据。（）

27、（多选题） 以下哪些 、 、 、 情况的车辆，车道自动拦截，提示转人工处理。（）

28、（多选题） 如实际车牌、车型与纸质通行券上的车牌、车型一致，收费员按照纸质通行券上的      、 、 等信息发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费。（）

29、（多选题） 如OBU内累计实收金额异常，收费员以 、 发起在线计费请求，根据返回的计费信息进行收费。（）

30、（多选题） 确认为客户原因造成通行费损失的，应将车辆加入___ 并按要求开展通行费追缴工作。此外，对于证据不足的___ 应加入“重点关注名单”进行监测 。（）

31、（判断题） 车道系统对 ETC 车辆进行车牌、车型判断，判断不通过的，车道拦截并提示追缴名单信息，转人工并按稽核业务相关要求处理。

32、（判断题） 入出口车型/轴数不一致，收费员应对车型/轴数进行复核，以出口实际车型为准计费。

33、（判断题） 发现收费员短卡，应做好登记，按本站短卡处理。

34、（判断题） 出口车道系统对ETC车辆进行追缴名单判断，判断不通过的，车道拦截并提示追缴名单信息，转人工，收费员上报监控中心处置，不收取本次通行费。

35、（判断题） 车道可以发放无入口信息或预先写入信息的 CPC 卡。

36、（判断题） ETC车辆出现 OBU 损坏或ETC卡损坏的，收费员输入车牌、入口时间（如客户可提供）、车型（轴数）发起入口信息查询，与客户核实入口信息和通行介质后请求计费服务。

37、（判断题） 省中心、业主单位应做好本区域内纸质通行券管理工作。

38、（判断题） 当 CPC 卡通行异常时收费员按无通行介质，根据实际车牌、入口日期（如有）在车道系统发起入口信息查询，与客户核实入口信息后请求在线计费服务，根据获取到的计费信息进行收费。丢失卡或确定为人为损坏卡的，收取 CPC 卡工本费。

39、（判断题） ETC门架系统对于OBU拆卸车辆不进行计费，但要生成门架交易流水上传至业主单位、省中心和部联网中心。

40、（判断题） 各省（区、市）应通过使用便携设备等方式，最大限度减少纸质通行券使用。