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浙江友联修造船有限公司2025年质量月活动答题

2025-08-06 14:46:39.226.0.67427

浙江友联修造船有限公司2025年质量月活动答题 在线考试 答题题目
1、 活塞环搭口间隙是其工作时的( )。
  • A、间隙
  • B、热胀间隙
  • C、配合间隙
  • D、磨合间隙


  • 2、 船舶设置批龙骨的作用是( )。
  • A、增加横摇阻力
  • B、减少船舶横摇
  • C、A和B
  • D、减小固有横摇周期


  • 3、 采用X型对接焊取代V型对接焊,则( )
  • A、焊接接头性能提高
  • B、横向收缩增大
  • C、焊接金属耗材降低
  • D、焊接速度增加


  • 4、 低合金高强度钢焊前预热的主要作用是( )。
  • A、防止咬边或烧穿
  • B、防止变形和冷裂纹的产生
  • C、减小淬硬程度和防止冷裂纹产生
  • D、增加焊缝硬度


  • 5、 读船舶水尺时,当水面刚好淹没“8.6”m字体的一半时,则水尺度读数是( )。
  • A、8.65m
  • B、8.7m
  • C、8.5m
  • D、8.6m


  • 6、 钢板短边与短边相接后形成的焊縫称为( )。
  • A、边接縫
  • B、纵接缝
  • C、端接缝
  • D、横接缝


  • 7、 进入柴油机的冷却水管应采用( )连接。
  • A、法兰
  • B、套管
  • C、软性
  • D、卡套接头


  • 8、 在外板名称中‘K”列板也叫( )
  • A、舷顶列板
  • B、舭列板
  • C、平板龙骨
  • D、船底板


  • 9、 下列两相邻舱室之间不需要设置隔离空舱的是( )。
  • A、不同种类的滑油舱
  • B、燃油舱和滑油舱
  • C、燃油舱和淡水舱
  • D、燃油舱和压载舱


  • 10、 )客船舱壁甲板以下水密舱壁上任何动力滑动水密门的操纵装置,无论是动力式还是手动式,均应能在船舶向任一舷横倾至 ( )°的情况下将门关闭。
  • A、5
  • B、10
  • C、15
  • D、30


  • 11、 F表示干舷,d表示吃水,D表示型深,则它们之间的近似表达方式是( )。
  • A、F=D-d
  • B、D=F-d
  • C、d=F-D
  • D、F=d-D


  • 12、 船舶舷墙的作用不包括( )。
  • A、保障人身安全
  • B、增加装载货物
  • C、减少甲板上浪
  • D、防止甲板物品滚入海中


  • 13、 载重量不小于( )吨的每艘液货船,应在其首尾两端配备应急拖带装置。
  • A、20000
  • B、30000
  • C、100000
  • D、300000


  • 14、 满载排水量是反映船舶大小的一个重要量度,它等于( )。
  • A、空船排水量+总载重量
  • B、空船排水量+净载重量
  • C、总载重量
  • D、净载重量


  • 15、 上甲板货舱口围板的作用是( )①防止海水灌入舱内 ②增加甲板开口达的强度 ③保证工作人员的安全 ④一般围板在甲板上的高度不小干600mm.。
  • A、①②③
  • B、①②③④
  • C、②③④
  • D、①②④


  • 16、 船规要求,热交称器封堵管子数目不得超过管子总数的( )。
  • A、10%
  • B、15%
  • C、20%
  • D、25%


  • 17、 长度为35m或以上的液舱和液舱的分舱,应至少设置( )个尽可能相互远离的出入舱口和梯子。
  • A、1
  • B、2
  • C、4
  • D、6


  • 18、 对于长焊缝的焊接,采用分段退焊法的目的是。
  • A、减小应力
  • B、减小变形
  • C、降低疲劳强度
  • D、增加焊缝强度


  • 19、 柴油机曲轴换新瓦用色油检查其接触面应不少于( )。
  • A、30%
  • B、50%
  • C、70%
  • D、90%


  • 20、 为了细化组织提高力学性能,改善切削加工性能,一般对低碳钢零件要进行( )处理。
  • A、退火
  • B、淬火
  • C、回火
  • D、正火


  • 21、 关于船舶艉部吃水过浅的不正确说法是( )。
  • A、螺旋桨易发生空泡现
  • B、推进效率下降
  • C、舵效下降
  • D、推进效率增加


  • 22、 舱口围板应按其位置具有坚固结构,其在甲板上的最小高度应:在位置1时,为( )mm;和在位置2时,为( )mm。
  • A、380, 450
  • B、600, 900
  • C、450, 600
  • D、600, 450


  • 23、 下列焊丝牌号中属于药芯焊丝的是( )。
  • A、J507
  • B、A312
  • C、H08Mn2Si
  • D、E71T/C2


  • 24、 引起主船体总长度缩短的原因有( )。
  • A、分段施工后,端部余量不够
  • B、船体首、尾上翘
  • C、底部墩木布置不对称
  • D、分段大合拢缝焊后收缩变形


  • 25、 船体结构用铸钢件在焊接时,预热温度一般是( )。
  • A、400-600℃
  • B、300-400℃
  • C、100-200℃
  • D、200-300℃


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