1、（判断题） 摄影测量技术就是通过对影像进行处理以获取被摄物体的形状、大小、位置、特性及其相互关系。

2、（判断题） 建筑限界是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安装尺寸后得最小有效断面。（）

3、（多选题） 盾构始发测量包括（）

4、（多选题） 城市轨道交通常用的形式有（）

5、（多选题） 在地铁工程中传递坐标和方位角方法主要有哪几种（）

6、 城市轨道交通盾构法施工的隧道断面形状取决于（）

7、（多选题） 城市轨道交通线路设计包括（）

8、（多选题） 监测项目实施的方法有哪几种（）

9、（多选题） 城市轨道交通工程中的水准点标石可分为（）

10、（判断题） 地面控制网的建立过程是收集资料，现场踏勘，选点、埋石，控制网观测，数据平差

11、（判断题） 在城市轨道交通的地下隧道建设中，一般利用施工竖井进行高程传递测量

12、（判断题） 联系测量是将地面平面坐标系统和高程系统通过施工竖井、平峒及斜井传递到 地下，使地上、地下坐标系统相一致的测量工作

13、（判断题） 联系测量工作包括尽井测量、通过竖井定向测量和传递高程测量、地下近井测量

14、（多选题） 根据贯通测量的精度设计，地下平面控制测量是贯通测量的重要环节，测角误差应在（）以内

15、 城市轨道交通暗、明挖隧道和高架结构横向贯通测量中误差为()

16、（判断题） 暗挖法分为：盾构法和矿山法

17、 .线路标志有公里标、半公里标、（）、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、竖曲线始终点标、坡度标等

18、 国务院审批城市申请建设地铁的条件还包括：地方财政收入必须在（）亿以上

19、（多选题） 像控点主要分为（）

20、（多选题） 监测信息反馈程序主要以（）形式进行施工期间的反馈工作。

21、（多选题） 像点坐标系统误差主要来源主要有（ ）。

22、（判断题） 高程传递测量是将地面高程传递到地下隧道、基坑中的高程近井点或高程起算点上的测量工作。

23、（判断题） 明挖法包括敞口明挖法、基坑设置支护结构的明挖法和盖挖法

24、（判断题） 联系三角形定向测量亦称一井定向

25、 轨道交通设计建造需考虑的地铁限界要求，包括车辆限界、（）、建筑限界

26、（多选题） 城市轨道交通施工主要有下列哪几种方法（）

27、（多选题） 传递高程测量方法有（）

28、 碎石道床的主要材料是（）

29、 城市轨道交通工程施工中，地铁隧道贯通前，联系测量、地下平面控制测量和地下高程控制测量，随工程进度应至少独立进行（）次，满足限差后应以各次测量的平均值指导隧道贯通。

30、（多选题） 德国VMT导向系统的组成由（）

31、（多选题） 地面控制测量分为（）

32、（判断题） 地面控制测量是地铁工程所有测量的基础和依据，是地铁工程全线线路与结构贯通的保障，在土建施工开挖前测量完毕

33、 城市轨道交通牵引变电站对接触网的供电方式正常情况下为

34、 城市轨道交通沉管施工法通常适用于（）

35、（判断题） 城市轨道交通施工中，桥梁和管线应测定其离地面的净空高高度。电缆、电线应加测与线路中线相交处的悬高

36、（多选题） GPS点均应埋设具有中心标志的永久性标石，标石分为（）

37、（判断题） 地铁工程常用施工竖井传递（）

38、（多选题） 地铁工程变形监测的原则是（）

39、（判断题） 盾构导向测量方法包括人工测量和自动测量（导向系统）

40、（判断题） 棱镜法导向系统的技术核心是七参数坐标系转换

41、（判断题） 城市轨道交通施工中，隧道内每次延伸控制导线前，都应从洞外稳定控制点向洞内传递高程。

42、 .城市轨道交通暗、明挖隧道和高架结构高程贯通测量中误差为（）

43、 钢轨的断面形状是类似于（）

44、（判断题） 城市轨道隧道未贯通前，应预留不小于150m长度的隧道不得进行二衬施工，作为贯通误差调整段。待预留段贯通后，应以平差后的控制点为依据进行二衬施工测量

45、（判断题） 城市轨道交通施工中，隧道掘进面距贯通面60m时，应对线路中线、隧道中线和高程控制线进行检核

46、（判断题） 城市轨道交通工程施工中，盾构机姿态测量时，盾构机测量标志不应少于 3 个，测量标志应牢固设置在盾构机纵向或横向截面上，标志点间距离应尽量大

47、（判断题） 明挖法施工主要有放坡明挖和围护结构内的明挖法两种施工方法

48、 城市轨道交通线路中，高架桥上铺设的线路称为（）

49、（多选题） 限界分为（）

50、（多选题） 定向测量的地下定向边不应少于（）条，传递高程的地下近井高程点不应少于（）条。