1、 质检问题单占比终极目标为 0，受历史单及人工因素掣肘，各机构下阶段目标为降到（*）以内，后续再逐步迈向终极目标。

2、 个单业务管理强调逐单精准定价与差异化费折策略，主要实现方式是

3、（判断题） 25年事故年赔付率等于24单在25年的满期赔付率与25单满期赔付率的加权结果。

4、（判断题） 成本类风控管理中效果监测部分的核心三率指标是：预报价拦截率、自核率、强转人工率

5、（判断题） 合规类风控闭环管理体系是由规则制定、定期检查、落实整改3个关键环节构成

6、 北京分公司分享的破局经验中，以下哪些不是分公司分享的关键动作

7、（判断题） 综合成本率能够用于财务账面盈利能力评价。

8、（判断题） 基费评分、客户评分类管控规则是属于规则八大分类里的外部数据风险。

9、（判断题） 事故年赔付率的保单承保条件一致、但出险时间不同。

10、（判断题） 通过重复度预演，提前判断规则准确性以及影响范围，数据驱动规则决策。

11、（多选题） 强转人工率对应的业务价值是

12、（判断题） 综合赔付率指标的赔款不包含间接理赔费用。

13、（判断题） 河北分公司在执行低费低折政策调整时，采取的是保持整体净费率不变的情况下，逐步进行降费降折工作

14、（多选题） 我司战略发展业务有哪些？

15、 日历年赔付率和事故年赔付率的主要区别是什么？

16、 以下哪些不是车险IBNR的组成部分？

17、（判断题） 日历年赔付率适用于评价当年新业务品质。

18、（多选题） 面对市场竞争变化，在主要竞争对手取消刚性随车推介时，我司业务平台冲到冲击，我司可做哪些动作调整

19、（判断题） 保单年赔付率的赔款都发生在同一出险期间，面对相同风险和理赔环境。

20、（判断题） 河北分公司配置随车主要是依据车险风险与预期赔付，定制差异化随车配置策略

21、（多选题） 产品矩阵发展主要为了满足以下什么需求

22、 按照某分公司交三业务保费车均简单计算，交三200万车均1000元，交三300万车均1050元，拟通过车险政策加投提升家用车300万三者险推荐率。现交三200万车险政策费用为交+商30%，为保证净保费提升，交三300万交+商政策费用加投的上限为（）,（费用率取整计算）

23、 哪个不属于条款费率类合规风险