1、 供衬砌用的临时中线点，必须用经纬仪测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于（ ）【该题涉及2.1内容】

2、 采用偏角法详细测设圆曲线时，其偏角应等于相应弧长所对圆心角的（ ）【该题涉及2.1内容】

3、 《低空数字航空摄影测量外业规范》中测区周边应保证满幅，自图边应调绘出图外（ ）mm（图上距离），相邻调绘范围之间应注意接边【该题涉及7.2内容】

4、 采用数字水准仪进行二等水准观测，仪器设置完成后，起测的第一站前后视距离分别为50米、49米，后尺读数为1.34273，前尺读数为0.54284，仪器显示为超限，其原因是( )超限【该题涉及5.2内容】

5、 在观测垂直角时，用全站仪正倒镜观测能消除( )【该题涉及6.1内容】

6、 用测回法对某一角度观测6测回，第4测回的水平度盘起始位置的预定值应为（ ）【该题涉及6.2内容】

7、 闭合、附合水准路线高差闭合差的调整原则是（ ）【该题涉及5.1内容】

8、 坐标方位角是以（ ）为标准方向，顺时针转到测线的夹角【该题涉及3.1内容】

9、 地面上有A、B、C三点，已知AB边的坐标方位角=35°23′，测得左夹角∠ABC=89°34′,则CB边的坐标方位角=( )【该题涉及2.1内容】

10、 全站仪进行三角高程测量A、B二点间高差，测站点A,觇标为B,全站仪屏上显示测量AB二点间斜距为100米，竖直角读数为88º，量取全站仪高为1.340米，棱镜高1.689米，则AB二点间高差为（   ）【该题涉及8.1内容】

11、 由于钢尺的尺长误差对距离测量所造成的误差是（ ）【该题涉及2.1内容】

12、 使用全站仪进行常规导线测量时，盘左和盘右测量不能消除的误差是（ ）【该题涉及8.1内容】

13、 如果要求在图上能表示出0.2m精度的距离，测图比例尺选择（ ）最合适【该题涉及7.1内容】

14、 自水准点M（HM＝100.000m）经8个站测至待定点A，得hMA＝+1.021m；再由A点经12个站测至另一水准点N（HN＝105.121m），得hAN＝+4．080m，则平差后的A点高程为（ ）【该题涉及5.1内容】.

15、 某工程施工放样的限差为±20mm，则该工程放样中误差应为( )mm【该题涉及8.2内容】

16、 铁路隧道洞外控制测量时，每个洞口应布设不少于( )个平面控制点【该题涉及1.2】

17、 后方交会定点选点时，避免点位落在危险圆上，可采取措施是：( )【该题涉及8.1内容】

18、 附合导线当观测右角时，导线角度闭合差分配的原则是：( )【该题涉及8.1内容】

19、 观测值的权是根据下列确定的：( )【该题涉及3.1内容】

20、 所谓等精度观测，一般是指:( )【该题涉及8.1内容】

21、 全站仪实测的边长在进行高程投影和高斯投影改正计算时，若投影面高度低于所有控制点的高程，则高程投影和高斯投影的改正值为（ ）【该题涉及2.1内容】

22、 GPS 的大地高H、正常高h 和高程异常ζ三者之间正确的关系是（ ）【该题涉及4.1内容】

23、 在《低空数字航空摄影测量外业规范》中，调绘影像之间应有（ ）的重叠度【该题涉及7.3内容】

24、 经纬仪视准轴检校的目的是：( )【该题涉及6.1内容】

25、 水准测量时，如用双面水准尺，观测程序采用“后-前-前-后”，其目的主要是消除( )【该题涉及5.1内容】

26、 从平行于坐标纵轴的方向线的北端起，顺时针至直线间的夹角，称为( )【该题涉及8.1内容】

27、 水准测量过程中前后视交替放置尺子并要求偶数站结束，可消除或减弱（ ）对高差的影响【该题涉及5.2内容】

28、 一井定向可以完成的工作是（ ）【该题涉及8.1内容】

29、 对某一量进行观测后得到一组观测,则该量的最或然值为这组观测值的( ）【该题涉及8.1内容】

30、 观测三角形三个内角后,将它们求和并减去180”所得的三角形闭合差为( )【该题涉及6.1内容】

31、 航测调绘时，当屋檐、阳台宽度大于图上( )mm时，应在影像相应处注明实测宽度，供内业进行屋檐宽度改正和阳台制作处理。【该题涉及7.2内容】

32、 在比例尺为1：500时，旁向相邻平面控制点的航线跨度为( )。 【该题涉及7.2内容】

33、 对于低空航测区域网的图形的说法正确的为( )。 【该题涉及7.1内容】

34、 下列属于数字高程模型的为( )。 【该题涉及6.3内容】

35、 在地形图上，量得A、B 的坐标分别为 xA=432.87m ， yA=432.87m ， xB=300.23m ， yB=300.23m ，则 AB 的边长及方位角分别为 ( )。【该题涉及6.2内容】

36、 利用1秒级全站仪进行四等导线测量，则2C互差及同一方向值各测回较差分别为（ ）【该题涉及6.2内容】

37、 平面直角坐标系四参数转换，应至少有两个坐标中（ ）个公共点坐标。【该题涉及6.2内容】

38、 已知A点至B点的坐标方位角为30度，则B点至A点的坐标方位角为（ ）【该题涉及6.2内容】

39、 在工程测量工作中，在测区内，投影长度变形应不大于（ ）【该题涉及6.1内容】

40、 利用GPS进行二等跨河水准测量时，跨河距离应满足（ ）【该题涉及5.3内容】

41、 进行国家二等水准测量时，检测间歇点高差的差应小于（ ）【该题涉及5.2内容】

42、 在水准测量时，若水准尺倾斜时，下列关于其读数值的说法错误的是（ ）。【该题涉及5.2内容】

43、 已知某水准仪的视距常数为100，在A点立水准尺，利用此水准仪观测A点水准尺读数为：上丝1.501，下丝1.401，则水准仪离A点的距离为（ ）【该题涉及5.2内容】

44、 在A、B点间架设水准仪，水准仪整平后，观测A点所立水准尺读数为1.002，观测B点水准尺读数为1.603，已知A点高程为10m，则B点高程为（ ）【该题涉及5.2内容】

45、 水准测量偶然中误差及全中误差计算公式分别为（ ）【该题涉及5.1内容】

46、 在使用千寻网络进行RTK测量时，下面说法正确的是（ ）。【该题涉及4.3内容】

47、 在RTK建站后，为保证放样精度，下面采取的最优措施为（ ）。【该题涉及4.2内容】

48、 RTK卫星的PDOP值大于（ ）时，不可进行测量。【该题涉及4.1内容】

49、 城市轨道交通施工期间的建筑物垂直位移监测可采用的方法不包括（ ）。【该题涉及3.2内容】

50、 进行盾构机姿态测量时，应至少测量（ ）个特征点，才能进行坐标系转换。【该题涉及3.2内容】

51、 下列关于盾构隧道的说法错误的是（ ）。【该题涉及3.2内容】

52、 城市轨道交通中的高架桥墩，在混凝土浇筑前，应检查垂直度，垂直度应小于（ ）。【该题涉及3.2内容】

53、 地铁铺轨加密基标在曲线段及直线段的间隔分别为（ ）。【该题涉及3.1内容】

54、 利用陀螺全站仪测量出的方位角为（ ）。【该题涉及3.1内容】

55、 在铁路斜拉桥主塔施工过程中，利用全站仪进行三角高程测量时，仰角不应超过（ ）【该题涉及2.2内容】

56、 在CPⅢ平面测量中，自由测站至CPⅡ的距离不应大于（ ）【该题涉及2.2内容】

57、 新建时速200km/h及以下铁路工程测量平面坐标系在线路设计高程面上的影长度变形值不宜大于（ ）【该题涉及2.1内容】

58、 在高速铁路设计阶段，可以用InSAR技术手段进行区域沉降监测，InSAR指（ ）【该题涉及1.3内容】

59、 高速铁路CPⅢ应成对布设，一般每（ ）布设一对。【该题涉及1.2内容】

60、 高速铁路工程测量平面坐标系在对应的线路轨面设计高程面上的投影长度变形值不宜大于（ ）【该题涉及1.1内容】

61、 对于长度小于4km的水工隧洞，按规范规定贯通高程中误差为（ ）mm【该题涉及3.2内容】

62、 差大于（ ）m的一、二等水准测段中，地面而倾斜变化处应加测重力【该题涉及附件4.1内容】

63、 RTK平面控制点测量平面坐标转换残差不应大于士( )cm。【该题涉及附件5.2内容 】

64、 摄影测量的精底要求数码影像分辨率不应低于图上（ ）mm。【该题涉及附件5.3内容 】

65、 使用数字水准仪前,还应进行预热,预热不少于（ ）次单次测盘。【该题涉及7.1内容】

66、 水准仪i角误差不宜大于（ ）。【该题涉及3.1内容】

67、 RTK碎部点测量流动站观测时可采用固定高度对中杆对中、整平,观测历元数应大于（ ）个。【该题涉及2.3内容】

68、 RDK数据采集器设置控制点的单次观测的平面收敛精度不应大于（ ）cm。【该题涉及5.3内容】

69、 二等线路控制网各控制点通视方向不应少于（ ）个。【该题涉及3.1内容】

70、 依据水准标尺长度计量部门提供的检定结果施加改正。 若出测前与收测后水准标尺每名义米长的变化不大于（ ） ， 则取平均值进行改正； 若变化超过（B）， 应分析变化原因， 决定是否重测或如何进行改正。【该题涉及1.2内容】

71、 高程在1500m~4000m之间或水准点间的平均高差为50m~150m的地区,二等水准路线上重力点间平均距离应小于（ ）km【该题涉及4.1内容】

72、 平面控制网:以高精度GPS控制网作为首级平面控制网;沿工程线路布设成条带状,一般不超过( )km布设一对点，一对点间的横向间距为2~3km;【该题涉及5.3内容】

73、 隧道内控制点间平均边长宜为（ ）m【该题涉及3.2内容】

74、 中线控制桩应埋设混凝土标石，其坐标精度不应低于（ ）cm，高程精度不应低于（）cm。【该题涉及7.2内容】

75、 使用光学水准仪观测时，往测时在奇数站上观测标尺顺序应为:（ ）。【该题涉及4.2内容】

76、 一等水准网的每个水准环线观测的起论时间不应超过( )年。【该题涉及4.1内容】

77、 一级导线测量方位角闭合差要求为 ( ) 【该题涉及2.2内容】

78、 RTK图根点测量平面坐标转换残差不应大于图上士（ ）mm。RTK图根点测量高程拟合残差不应大于（ ）基本等高距。【该题涉及6.3内容】

79、 二等水准环线的周长,在平原和丘陵地区应不大于（ ）km,山区和困难地区可酌情放宽。【该题涉及4.1内容】

80、 桥墩中心在轴线方向上的位置中误差不大于（ ）cm。【该题涉及4.2内容】

81、 先于线路勘测时，定测桥址中线控制桩每岸不应少于2个，间距不宜大于（ ）m。【该题涉及7.3内容】

82、 无约束平差的基线向量改正数的绝对值，不应超过相应等级的基线长度中误差的 ( )倍。【该题涉及附件6.1内容】

83、 沉井上的定位观测标志与沉井顶面的几何关系尺寸偏差的限值为( )mm。【该题涉及7.2内容】

84、 一等水准网每隔15年复测一次,每次复测的起讫时间不超过（ ）年。【该题涉及4.1内容】

85、 光学(或激光)对中器的视轴(或射线)与竖轴的重合度不应大于( )mm。【该题涉及6.1内容】

86、 测站对中误差和反光镜对中误差不应大于（ ）。【该题涉及6.2内容】

87、 《铁路测量技术规则》中对于贯通测量横向误差规定:当两相向开挖的洞口间长度为4km及4km以下时为（ ）mm;在4~8km时，为（ ）mm(即中误差为±75mm)。【该题涉及2.2内容】

88、 基岩水准点,宜选在基岩露头或更地面不深于（ ）m的基岩上。【该题涉及5.1内容】

89、 一等水准观测前( )min,应将仪器置于露天阴影下,使仪器与外界气温趋于一致;设站时,应用测伞遮蔽阳光;迁站时,应罩以仪器罩。使用数字水准仪前,还应进行预热,预热不少于20次单次测盘。

90、 CP0控制点应沿线路走向每（ ）km左右布设一个点。【该题涉及3.2内容】

91、 似大地水准面与大地水准面的关系描述正确的是（ ）。【该题涉及8.1内容】

92、 高斯投影法是将地球划分成若干带，然后将每带投影到平面上。6°带中第20带的中央子午线为（ ）【该题涉及8.1内容】

93、 从已知高程点，经过4个测站水准测量，测定未知点高程，设已知点高程中误差为±8mm，每测站高差测量中误差±2mm，则未知点的高程中误差为（ ）mm。【该题涉及8.2内容】

94、 建筑沉降观测中，确定观测点的布设位置，应重点考虑（ ）【该题涉及8.1内容】

95、 已知A点坐标为（12345.7，437.8），B点坐标为（12322.2，461.3），则AB边的坐标方位角为（ ）。【该题涉及附件8.1内容】

96、 某带有缓和曲线的圆曲线，其交点（JD）里程为DK2+643.00，该曲线全长为360.20m，主切线T长为183.44m，里程从ZH至HZ为增加，则HZ的里程为（ ）。【该题涉及8.2内容】

97、 某导线全长620m，其纵横坐标增量分别为0.12m、-0.16m，则该导线全长相对闭合差为（ ）。【该题涉及8.2内容】

98、 在相同的条件观测了6个三角形的内角,得三角形的闭合差为+3″、+1″、-2″、-1″、0″ 、-3″，则此组角度观测中误差为（ ）。【该题涉及8.2内容】

99、 在《低空数字航空摄影测量外业规范》中，低空航摄时，区域网宜布设呈（ ）。【该题涉及7.1内容】

100、 在《低空数字航空摄影测量外业规范》中，像片控制点布设时，高程控制点不宜选在（ ）处。【该题涉及7.1内容】

101、 在《低空数字航空摄影测量外业规范》中，低空航空摄影测量调绘图像之间应有（ ）以上的重叠度。【该题涉及7.1内容】

102、 在《工程测量规范》中，为了减弱垂直折光的影响以便提高三角高程测量的精度，较为适宜的观测时间是（ ）【该题涉及6.2内容】

103、 按现行《工程测量规范》，一条长6km的隧道工程相向施工，其中线在贯通面上的高程贯通误差不应大于（ ）mm。【该题涉及6.2内容】

104、 在《工程测量规范》中，陀螺经纬仪测定的方位角是（ ）【该题涉及6.2内容】

105、 水准测量中采用“后、前、前、后”的观测顺序,可以消除或减弱( )的误差影响。【该题涉及附件5.2内容】

106、 某水准仪标称精度为偶然误差MΔ≤1.0mm/km，则该仪器型号是（ ）【该题涉及5.2内容】

107、 在《国家一、二等水准测量规范》中，采用数字水准仪进行二等水准观测，设置完成后，起测的第一站前后视距分别为50m、49m，后尺读数为1.54288m，前尺读数为0.44288m，仪器显示超限，原因为（ ）超限。【该题涉及5.2内容

108、 已知一水准线路共两测段，观测后往返测高差不符值分别为1.5mm、2.0mm，测段长度分别为1.2km、2.2km，则此线路的每公里偶然中误差为（ ）mm。【该题涉及5.2内容】

109、 水准测量过程中前后视交替放置尺子并要求偶数站结束，可消除或减弱（ ）对高差的影响。【该题涉及5.1内容】

110、 空间位置精度因子（PDOP）与所测卫星的空间几何分布有关，空间分布范围越大则PDOP值（ ）。【该题涉及4.1内容】

111、 用RTK技术施测的控制点成果应进行（ ）%内业检查和不少于总点数（ ）%的外业检测。【该题涉及4.1内容】

112、 在《全球定位系统实时动态测量（RTK）技术规范》中，2000国家大地坐标系与参心坐标系转换参数求解，应采用不少于（ ）个高等级起算点两套坐标系成果，且应分布均匀，能控制整个测区。【该题涉及4.1内容】

113、 《城市轨道交通工程测量规范》中，采用任意设站控制网进行坐标和高程同步传递测量，应独立测量两次，两次控制点坐标分量较差应分别小于（ ）mm，高程较差应小于（ ）mm。【该题涉及3.1内容】

114、 在《城市轨道交通工程测量规范》中，在附合精密导线两端的卫星定位控制点上观测时，宜联测（ ）个卫星定位控制点方向，其夹角的平均观测值与其坐标反算夹角之差应小于（ ）。【该题涉及3.1内容】

115、 在《城市轨道交通工程测量规范》中，在进行精密导线网布设时，相邻导线点间以及导线点与其相邻的卫星定位点之间的垂直角不应大于（ ），视线离障碍物距离不应小于（ ）m。【该题涉及3.1内容】

116、 观测洞口附近导线点时，应选择（ ）作为起始方向边，并选择有利时间观测。【该题涉及2.1内容】

117、 《铁路工程测量规范》规定，在隧道贯通前，竖井联系测量工作应不少于（ ）次。【该题涉及2.1内容】

118、 CP0控制网应以（ ）大地坐标系作为坐标基准。【该题涉及1.1内容】

119、 CPI基线向量解算时，同一时段观测值的数据删除率宜小于（ ）。【该题涉及1.1内容】

120、 高速铁路工程测量平面控制网在CP0控制网基础上分三级布置，则CPII控制网也称为（ ）。【该题涉及1.1内容】

121、 、航摄像片控制点的目标影像应清晰，易于判别，控制点距像片的各类标志大于（ ）mm。【该题涉及7.2内容】

122、 关于像片调绘的说法中，不正确的是（ ）。【该题涉及7.2内容】

123、 航片外控刺点时，像控点不应选择的目标物是（ ）。【该题涉及7.2内容】

124、 、变形监测中，各期监测应“采用相同的观测路线和观测方法，使用同一仪器和设备，观测人员相对固定，采用统一基准处理数据”是为了（ ）。【该题涉及6.2内容】

125、 、全站仪测距标称精度表示为a+b×10-6D，其中a表示测距固定误差，b表示测距比例误差，在导线网平差时，a、b最常用于（ ）。【该题涉及6.1内容】

126、 在高差较大地区可以采用光电三角高程测量代替几何水准测量，且采用及时往返观测可以极大削弱大气折光的影响。在某项目中使用全站仪测量三角高程，测站仪器高度1.343m，测得斜距460.8743m，天顶距89°24′35.2″，反射镜高度1.500m，不计折光影响，该单程高差为（ ）【该题涉及6.2内容】

127、 、某隧道洞内平面网建网为二等平面网（测角中误差1.0″），现进行控制点复测，在某测站的原测角度为159°12′26.5″，复测角度159°12′29.0″，如果取限差为中误差的2倍，请判断该角度较差是否满足限差要求。（ ）【该题涉及6.2内容】

128、 某铁路线路K3+500纵坡高程为506.358m ,K3+980纵坡高程为513.558m，K4+600纵坡高程为516.658m,设置竖曲线半径为5000m，该K3+980处的竖曲线是（ ）。【该题涉及6.1内容】

129、 、在进行天定距观测时，正镜观测值为91°36′24″，倒镜观测值为268°23′24″，计算竖盘指标差为（ ）。【该题涉及6.1内容】

130、 采用数字水准仪进行二等水准测量，同一标尺两次读数差不设限差，两次读数所测高差的差的限差为（ ）mm。【该题涉及5.2内容】

131、 二等水准观测应根据路线土质选用尺桩（尺桩质量不轻于1.5公斤，长度不短于0.2米)或尺台，尺台质量不轻于（ ）公斤做转点尺承，所用尺桩数应不少于4个。【该题涉及5.2内容】

132、 、铁路水准测量的精度等级有一等、二等、精密水准、三等、四等及五等。其中精密水准每千米水准测量全中误差为（ ）mm。【该题涉及5.1内容】

133、 水准仪i角误差对测量高差影响较大，检校i角时，在距离50m的A、B点连线中点立尺，A、B读数分别为1.8560m、1.9560m，当水准仪架设在A、B尺连线上、距离A尺3m、距离B尺47m的位置时，A尺上的读数为1.7300m，B尺上的读数为1.8323m，则该水准仪的i角为（ ）″。【该题涉及5.2内容】

134、 水准网平差时可按测段的距离定权。某运营铁路监测桥墩变形地段长度500m，在变形范围外的两端K263+100、K264+100处设置高精度水准基准点，现按二等水准测量精度测量（即每公里高差偶然中误差1mm），分别从两端水准基点K263+100、K264+100开始测量400m、600m到K263+500m处的工作基点,则按距离定权方式计算该工作基点的高程误差为（ ）。【该题涉及5.2内容】

135、 二等水准测量中，奇数站采用“后前前后”、偶数站采用“前后后前”的观测方式，是为了消除（ ）误差。【该题涉及5.1内容】

136、 在测区范围内有一四边形地块，用GNSSRTK方法测量得到地块四个角点的坐标为A(3000，3000)、B(3420，3200)、C(3850，3260)、D(3800，3440)坐标单位为米，该四边形地块ABCD的面积为：（ ）【该题涉及4.1内容】

137、 《铁路工程测量规范》规定，GNSS RTK进行中线测量，对已知点进行检核，平面坐标较差应小于（ ）。【该题涉及4.2内容】

138、 RTK 进行2000国家大地坐标系与参心坐标系转换参数的求解时，应采用不少于（ ）点的高等级起算点两套坐标系成果，所选起算点应分布均匀且能控制整个测区。【该题涉及4.1内容】

139、 铁路及城市轨道交通工程测量中，II级测距仪测量1km距离的测距中误差应不大于（ ）mm。【该题涉及3.1内容】

140、 地铁盾构机姿态测量频率应根据人工测量或导向系统精度以及控制盾构机掘进长度的位置误差确定。盾构机始发100m内，到达接收井前（ ）m内应增加频率。【该题涉及3.2内容】

141、 地铁工程中两井定向的导线形式属于（ ）。【该题涉及3.2内容】

142、 城市地铁隧道贯通前的联系测量工作不应少于3次，宜在隧道掘进到约100m、（ ）m、以及距离贯通面100～200m是分别进行1次。【该题涉及3.2内容】

143、 某城市的一条正南北向的交通干道修建地铁，该地铁区间隧道内一条130m长的平面导线边平均高程高出所在平面坐标系投影面50m，且处于所在平面坐标系中央经线以东20km，则该导线边经高程投影归化和高斯投影改化后的距离值与原距离值130m的关系是：（ ）。【该题涉及3.2内容】

144、 现行《城市轨道交通工程测量规范》规定地下隧道和车站结构横向贯通中误差不应超过±50mm，贯通限差应小于（ ）mm。【该题涉及3.1内容】

145、 铁路大型桥梁的桥址两岸各应设置不少于（ ）个水准点，并应设在土质稳定、安全和便于联测的地方。【该题涉及2.2内容】

146、 我国铁路CPIII点高程成果中，球顶高程与棱镜中心高程的关系是球顶高程比棱镜中心高程高（ ）mm。【该题涉及2.2内容】

147、 、《铁路工程测量规范》规定限差与中误差的关系是（ ）倍。【该题涉及2.1内容】

148、 、二等水准测量需要进行往返高差观测，往测时A尺立在起点BM1作后视，B尺作前视，测到终点BM2结束往测，此时在终点的水准尺是（）；然后从终点BM2返测到起点BM1时，立在起点BM1的水准尺是（ ）尺.【该题涉及2.2内容】

149、 、新建铁路工程要求采用的平面坐标系统基础椭球是（ ）【该题涉及2.1内容】

150、 高速铁路无砟轨道与设计高程偏差允许偏差为（ ）mm。【该题涉及1.2内容】

151、 数字航空摄影测量采用空中三角测量时，内定向框标坐标残差绝对值一般不大于（ ）mm。【该题涉及7.1内容】

152、 5台GPS接收机同步观测，独立基线数共有（ ）条。【该题涉及附件4.2内容】

153、 GPS接收机天线的定向标志线应指向（ ）。其中A与B级在顾及当地磁偏角修正后，定向误差不应大于±5°。【该题涉及附件4.1内容 】

154、 GPS控制点离开线路中心线或车站等构筑物外缘的距离不应小于（ ）。【该题涉及附件4.2内容 】

155、 城市交通轨道精调过程中，轨道几何状态测量仪配合全站仪最大测量距离为（ ）。【该题涉及3.2内容】

156、 水准仪i角误差不宜大于（ ）。【该题涉及3.1内容】

157、 铁路工程测量规范中，隧道洞内CPII导线观测应采用标称精度不低于（ ）。【该题涉及2.2内容】

158、 下列关于二等水准测量观测要求正确的是（ ）。【该题涉及2.1内容】

159、 定测放线测量，作业前，应收集初测导线或航测外控点的测量成果，并应对初测高程控制点逐一检测。高程检测较差不应超过（ ）mm(L为检测路线长度，单位为 km)。【该题涉及6.2内容】

160、 1:2000数字正射影像图影像影像地面分辨率为（ ）m。

161、 地下施工高程测量其闭合差应在（ ）范围以内【该题涉及3.2内容】

162、 数字航空摄影测量采用空中三角测量时，数码航摄仪获取的彩色影像辐射分辨率不应小于（ ）bit。【该题涉及7.2内容】

163、 隧道内控制点间平均边长宜为（ ）m【该题涉及3.2内容】

164、 线路中线桩的间距，直线部分不应大于（ ）m，平曲线部分宜为（）m。【该题涉及6.2内容】

165、 线路中线测量，应与初测导线、航测外控点或GPS点联测。联测间隔宜为（ ）km，特殊情况下不应大于（ ）km【该题涉及6.2内容】

166、 精密水准测量中，测段、路线往返测高差不符值为（ ）。【该题涉及1.2内容】

167、 一级导线测量方位角闭合差要求为 ( ) 【该题涉及6.2内容】

168、 水准点的高程采用正常高系统，按照（ ）年国家高程计算。【该题涉及5.1内容】

169、 高速铁路工程测量中，极限误差规定为中误差的（ ）。【该题涉及1.1内容】

170、 高速铁路工程测量中，相邻CPIII点高差中误差不应大于（ ）。【该题涉及1.1内容】

171、 国家一、二等水准点应定期检查和维护，确保水准点的完整性和高程有效性。每（ ）年和水准路线复测前应对水准点进行-一次实地检查和维护。【该题涉及5.2内容】

172、 建筑物沉降观测的常用方法有（ ）【该题涉及附件3.2内容】

173、 地下隧道结构横向贯通测量限差应该小于（ ）mm。【该题涉及3.2内容】

174、 高铁路基沉降观测实施过程中，当两次连续观测的沉降差大于（ ）时，应加密观测频次。【该题涉及1.2内容】

175、 采用GPS复测CPII控制点是，复测与原测成果的坐标较差限差为（ ）。【该题涉及1.2内容】

176、 CPⅡ控制网导线测量中，测角中误差为（ ）。【该题涉及1.2内容】

177、 基岩水准点，宜选在基岩露头或距地面不深于m的基岩上。（ ）。【该题涉及5.2内容】

178、 青岛国家原点高程为（ ）m。【该题涉及5.1内容】

179、 航空中最适宜在3D模型建设中采用新技术的是（ ）。【该题涉及7.3内容】

180、 《高速铁路工程测量规范》(TB 10601-2009)规定，二等和精密水准测量测站高差应取位至（ ）。【该题涉及1.2内容】

181、 观测BM1至BM2间的高差时，共设25个测站，每测站观测高差中误差均为±3mm，两水准点间高差中误差 是( )。【该题涉及5.2内容】

182、 下面是三个小组测量距离的结果，哪组测量精度高（ ）。【该题涉及6.2内容】

183、 GPS数据解算时，数据剔除率应不超过（ ）。【该题涉及2.2内容】

184、 一条直线分两段丈量，它们的中误差分别为和，该直线丈量的中误差为（ ）。【该题涉及6.2内容】

185、 在等精度观测的条件下，正方形一条边A的观测中误差为1mm，则正方形的周长的误差为（ ）。【该题涉及6.2内容】

186、 光学经纬仪有DJ1、DJ2、DJ6等多种型号，数字下标1、2、6表示( )中误差的值。【该题涉及6.1内容】

187、 用测回法观测水平角，测完上半测回后，发现水准管气泡偏离２格多，在此情况下应（ ）。【该题涉及2.2内容】

188、 设AB距离为120.23m,方位角为121°23′36″,则AB的y坐标增量为( )m。【该题涉及6.2内容】

189、 对高程测量，用水平面代替水准面的限度是( )。【该题涉及5.1内容】

190、 在交会法的四种标准图形中，不必在未知点设站的是（ ）。【该题涉及6.2内容】

191、 低空数字航空摄影测量中数字影像输出调绘用图时，像元尺寸不应大于相应比例尺图上（ ）mm。【该题涉及7.1内容】

192、 关于低空数字航空摄影测量中对于两条及两条以上的平行航线采用区域网布点时，特殊困难地区（大面积沙漠、戈壁、沼泽、森林等）的平面和高程中误差均可按相应要求放宽（ ）倍，布点要求作相应放宽，且应在技术设计书中明确规定。【该题涉及7.2内容】

193、 设对某角观测一测回的观测中误差为±3″，现要使该角的观测结果精度达到±1.4″，则需观测（ ）个测回。【该题涉及6.1内容】

194、 在三角高程测量中，采用对向观测可以消除（ ）。【该题涉及5.1内容】

195、 将1500米的基线边由10m高程面改化至150m高程面上的长度是（ ）。【该题涉及6.2内容】

196、 高斯投影属于( )。【该题涉及3.1内容】

197、 某GPS网采用某型号的GPS接收机指标为：固定误差为3mm，比例误差为2ppm，对于一条2km的基线，则该基线长度的中误差为（ ）。【该题涉及3.2内容】

198、 若一个测站高差的中误差为，单程为ｎ个测站的支水准路线往返测高差平均值的中误差为（　 　）【该题涉及3.1内容】

199、 若某圆曲线的切线长为35m，曲线长为66m，则其切曲差为（ ）。【该题涉及3.2内容】

200、 下列属于大比例尺的有（ ）。【该题涉及7.1内容】

201、 导线的坐标增量闭合差调整后，应使纵、横坐标增量改正数之和等于（ ）。【该题涉及6.2内容】

202、 在以( )km为半径的范围内，可以用水平面代替水准面进行距离测量。【该题涉及6.1内容】

203、 某段距离的平均值为100m，其往返较差为+20mm，则相对误差为（ ）。【该题涉及6.2内容】

204、 测量中的大地水准面指的是（ ）。【该题涉及5.1内容】

205、 我国目前采用的高程基准是（ ）。【该题涉及5.1内容】

206、 铁路初勘线路中线测量采用GPS-RTK进行中桩放样坐标与设计坐标较差应控制在( )以内。【该题涉及2.2内容】

207、 承台全部或部分竣工后，应依据施工控制点进行贯通测量。当实测跨距与设计跨距的差值超过( )时，应根据桥墩设计允许偏差逐墩进行跨距调整。【该题涉及1.2内容】

208、 桥跨长、跨数少的曲线桥，宜采用导线法确定墩位中心。导线角应以不低于1”级仪器测设，偏角总闭合差fβ不应大于( ) (N-桥梁跨数) 【该题涉及1.2内容】

209、 按照隧道专业设计需要测绘洞口附近的横断面，洞口横断面应面向洞门施测， 一般( 　)左右测绘1个横断面， 其宽度一般应测至边坡顶或坡脚外（　 　）。【该题涉及1.2内容】

210、 CPI控制网CPS测量的基线边方向中误差和最弱边相对中误差的精度指标为（　 　）【该题涉及1.2内容】

211、 用RTK技术施测的控制点成果应进行100%的内业检查和不少于总点数（ ）的外业检测。【该题涉及4.1内容】

212、 RTK技术是全球卫星导航定位技术与数据通信技术相结合的（ ）定位技术,它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果。【该题涉及4.2内容】

213、 我国全球定位系统实时动态测量(RTK)采用的坐标系统是（ ）【该题涉及4.1内容】

214、 斜拉桥主塔塔柱平面施工测量基准传递时，当两次投影中心位置的偏距不超过（ ）mm时，取其平均位置。【该题涉及2.1内容】

215、 斜拉桥主塔塔柱高程施工测量基准采用全站仪三角高程法进行传递时，仰角不应超过（ ）。【该题涉及2.1内容】

216、 复杂特大桥承台全部或部分竣工后，应依据施工控制点沿桥中线方向进行贯通测量，当实测跨距与设计跨距差值超过（ ）mm时，应根据桥墩设计允许偏差逐墩进行跨距调整。【该题涉及2.1内容】

217、 桥梁墩台基础中心定位应采用不同方法或不同控制点进行放样，各次放样点位的互差不应超过（ ）mm。【该题涉及2.1内容】

218、 城市轨道交通建设前在城市一、二等平面和高程控制网的基础上建立的专用平面、高程控制网与现有城市控制网重合点的坐标及高程较差应分别不大于（ ）mm。【该题涉及3.1内容】

219、 关于全球定位系统实时动态测量(RTK)，下列说法中正确的是（ ）。【该题涉及4.1内容】

220、 水准测量时，为了消除i角误差对一测站高差值的影响，可将水准仪置在（ ）处。【该题涉及5.1内容】

221、 向隧道内传递坐标和方位时，应在每个井（洞）口至少布设（ ）个平面控制点作为联系测量的依据。【该题涉及3.1内容】

222、 《国家一、二等水准测量规范》(GB/T 12897-2006)规定，使用数字水准仪前，应进行预热，预热至少为（ ）次单次测量。【该题涉及5.1内容】

223、 RTK平面测量由地心坐标系向参心坐标系转换时需要至少（ ）个高等级起算点的两套坐标系成果。【该题涉及4.1内容】

224、 地形测图时，图根水准测量起算点的精度不应低于（ ）的精度。【该题涉及6.1内容】

225、 地下铁道工程测量中，为建立统一的地面与地下坐标系统，应采取的测量方法为（ ）。【该题涉及3.1内容】

226、 水准测量过程中前后视交替放置尺子并要求偶数站结束，可消除或减弱（ ）对高差的影响。【该题涉及5.2内容】

227、 采用测距三角高程法进行二等跨河水准测量距离测量时，一个时间段内应达到（ ）测回。【该题涉及5.1内容】

228、 低空数字航空摄影测量,调绘影像之间应有（ ）以上的重叠度。【该题涉及7.1内容】

229、 GNSS辅助航摄、IMU/GNSS辅助航摄区域网布点时，区域网中至少布设（ ）个平面检查点。【该题涉及7.2内容】

230、 隧道施工测量中，在延伸洞内施工控制导线测量前，应对现有施工控制导线前的（ ）个点进行检测。【该题涉及2.2内容】

231、 建筑的允许变形值应根据设计要求和相关规范规定，当实测变形值大于允许变形值的（ ）时，应及时上报，并启动应急变形监测方案。【该题涉及3.1内容】

232、 隧道内监测点初始观测值应在开挖后（ ）小时内采集完成。【该题涉及3.1内容】

233、 轨道交通线路定线测量采用极坐标法测设线路中线点时，中线桩实测坐标与设计坐标较差，控制桩应小于（ ）mm。【该题涉及3.1内容】

234、 利用全站仪在某测站进行水平角观测时，当下半测回归零差或零方向的2C互差超限时，正确的处理方式是（ ）。【该题涉及6.1内容】

235、 根据现行《工程测量规范》（GB 50026-2007）规定，桥梁墩台身施工测量轴线位置的测量允许偏差不应大于（ ）mm。【该题涉及6.1内容】

236、 根据现行《工程测量规范》（GB 50026-2007）规定，利用导线测量建立平面控制网时，导线网中结点与结点、结点与高级点之间的导线段长度不应大于相应等级导线长度的（ ）倍。【该题涉及6.1内容】

237、 按现行《工程测量规范》（GB 50026-2007），一条长度10km相向施工的隧道，其中线在贯通面上的高程贯通误差限差不应大于（ ）mm。【该题涉及6.1内容】

238、 构筑物变形监测过程中，每个独立监测网中，稳固可靠的基准点至少应有（ ）个。【该题涉及3.1内容】

239、 长大铁路隧道施工测量中使用陀螺经纬仪测定的方位角是（ ）。【该题涉及1.3内容】

240、 城市高架结构墩柱施工时，墩柱垂直度测量误差为（ ）。【该题涉及3.1内容】

241、 像片倾角一般不大于（ ） 【该题涉及7.2内容】

242、 航测法成图的外业主要工作是（D）和像片测绘。【该题涉及7.1内容】

243、 城区航空摄影时，为减小航摄像片上地物的投影差，应尽量选择（ ）焦距摄影机。【该题涉及7.2内容】

244、 就目前的技术水平而言，下列航测数字化生产环节中，自动化水平相对较低的是（ ）。【该题涉及7.3内容】

245、 GPS辅助航空摄影测量中，机载GPS的主要作用之一是用来测定（ ）的初值。【该题涉及7.1内容】

246、 水准点的高程采用（ ）系统【该题涉及5.1内容】

247、 二等水准测量AB两点的距离为1.65km，AB两点的往测高差为0.8735，返测差为-0.8748，AB两点的设计高差为0.8754m，计算该侧段的全中误差【该题涉及5.2内容】（ ）

248、 DS3水准仪视准轴与水准管轴的夹角i 不应超过（ ）【该题涉及2.1内容】

249、 在归化法测设40°水平角时，对直接观测的水平角进行多测回观测得其值为40°00′30″，若测设点距测站距离C0=50米，则实际中应怎样调整C0至正确的测设位置（ ）。【该题涉及1.3内容】

250、 根据《铁路工程制图图形符号标准》的规定，图根点相对于邻近控制点，平面点位中误差不大于图上（ ）mm。【该题涉及1.1内容】

251、 竣工测量的限差同施工复测限差规定。但路基高程误差和曲线横向闭合差均不应超过（ ）dm。 【该题涉及1.1内容】

252、 对工程项目的关键测量科目必须实行（ ） 【该题涉及1.3内容】

253、 采用航测法测量横断面时，应执行铁道部现行《铁路工程摄影测量规范》的规定，并进行现场核对，对隐蔽地区进行补测修正。断面点高差限差为（ ）m，距离限差为（ ）m 【该题涉及1.1内容】

254、 线路竣工地形图比例尺为（ ）【本题涉及2.1内容】

255、 有砟轨道铺轨基桩间距在缓和曲线上宜为（ ）m【本题涉及2.2内容】

256、 路基变形测量两次连续观测的沉降值大于（ ）应加密观测频次【本题涉及2.1内容】

257、 二等变形测量变形观测点的高程中误差不应大于（ ）【本题涉及2.2内容】

258、 隧道二等导线测量中，当边长小于500m时，边长中误差应小于（ ）【本题涉及2.2内容】

259、 地下定向边陀螺观测站应选择在施工影响区域外,定向边边长应大于（ ）.视线距隧道边墙的距离应大于（ ）。【该题涉及3.2内容】

260、 某地铁暗挖隧道，竖井联系测量应独立进行三次,取三次平均值作为定向成果。地下近井定向边方位角中误差不应超过±( )″ 【该题涉及3.2内容】

261、 同一横断面需转点施测时,应闭合至相邻横断面的中桩点,闭合差不应大于（ ） mm(n为转点数),山地闭合差可放宽至1.5倍。【该题涉及3.2内容】

262、 精密导线测距时，应在测前、测后各读取一次温度和气压,并取平均值作为测站的气象数据。温度读至( ),气压读至( )。【该题涉及3.1内容】

263、 RTK控制测量一般规定经、纬度记录精确至（ ）【该题涉及4.2内容】

264、 测区周边调绘应保证满幅，自图边应调绘出图外（ ）。【该题涉及7.1内容】

265、 在1：1000比例尺测量时，对于旁向相邻平面控制点的航线跨度为（ ）【该题涉及7.1内容】

266、 B，C两点的沉降差是ΔSBC是2mm，A,B两点的沉降差是ΔSAB是0.5mm，B，C间的水平距离是L1是72.5m，A，B间的水平距离是L2是134.4m，C点的基础挠度fC=ΔSBC-【L1/(L1+L2)】*ΔSAB,则fC的值是（ ）【该题涉及6.2内容】

267、 短隧道采用中线法测量时，其中线点间距，直线段不宜小于（ ），曲线段不宜小于（ ）。【该题涉及6.2内容】

268、 静力水准观测时，仪器的对中误差不应大于（ ），倾斜度不应大于（ ）。【该题涉及6.2内容】

269、 用交会法进行水平位移监测时，宜采用（ ）。【该题涉及6.2内容】

270、 四等及以上等级的水平角观测，当观测方向的垂直角超过( )范围时，宜在测回间重新整置气泡位置。【该题涉及6.2内容】

271、 下图为相片旋偏角K检查示意图，点①和点②为两张相片上用于测算相片旋偏角的一对点，则点①和点②为（ ）。该题涉及7.1内容】

272、 构架航线又名控制航线，布设构架航线的目的是（ ）。【该题涉及7.2内容】

273、 制定航摄计划时需考虑季节因素，主要原因是考虑（ ）。【该题涉及7.1内容】

274、 RTK平面控制点测量平面坐标转换残差不应大于（ ）。【该题涉及4.1内容】

275、 用GPS-RTK进行图根外业测量时，GPS接收机显示单点解，以下描述中正确的是（ ）。【该题涉及4.2内容】

276、 用于网络RTK测量的CORS网按照GNSS定位原理属于（ ）模式。【该题涉及4.3内容】

277、 地铁隧道单向贯通距离大于（ ）时，应在每1000米处加测陀螺方位角等方法用以提高地下控制网的精度。【该题涉及3.3内容】

278、 一条长度为3公里的地铁二等水准路线附合路线闭合差为（ ）。【该题涉及3.2内容】

279、 采用数字水准仪进行地铁二等水准观测，仪器设置完成后，起测的第一站前后视距离分别为50.1米、51.2米，后尺读数为1.34273，前尺读数为0.51284，仪器显示为超限，其原因是( )超限。【该题涉及3.2内容】

280、 在桥墩基础施工时，由于高差大，用水准测量来传递高程，需多次转换测点，用（ ）则非常方便。【该题涉及3.2内容】

281、 联系三角形定向推算的地下起始边方位角的测回较差应小于（ ）。【该题涉及3.1内容】

282、 隧道永久中线点用混凝土包埋金属标志。位于曲线上的永久中线点，应在( )各设一个，曲线中部可根据通视条件适当增加。【该题涉及3.1内容】

283、 GPS基线长度是指（ ）。【该题涉及1.1内容】

284、 CPIII平面网前后区段搭接重合点坐标差值应≤（ ）。【该题涉及1.1内容】

285、 CPIII平面网根据施工需要可分段测量，分段测量的区段长度不得小于（ ）。【该题涉及1.2内容】

286、 由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为（ ）。【该题涉及2.1内容】

287、 隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程测量及控制中线基桩和（ ）。【该题涉及2.2内容】

288、 在路基土石方工程完工之后，铺轨之前应当进行（ ）。【该题涉及2.2内容】

289、 二等水准测量时，连续各站安置水准仪时，应使其中两脚与水准线路方向平行，而第三角轮换置于线路左侧右侧，可以削弱（ ）带来的误差。【该题涉及5.2内容】

290、 二等水准测量时，正午不宜进行测量，这是为了避免（ ）的影响。【该题涉及5.2内容】

291、 数字电子水准仪的i角是（ ）。【该题涉及5.3内容】

292、 数字电子水准仪观测前应进行预热，预热次数不得少于单次观测（ ）次。【该题涉及5.3 内容】

293、 二等水准每千米偶然中误差为（ ）。【该题涉及5.1 内容】

294、 CPIII二等水准上桥是一种（ ）测量方法。【该题涉及5.3 内容】

295、 测量工作对精度的要求是（ ）。【该题涉及6.2 内容】

296、 误差传播定律是用数学的方法建立( )。 【该题涉及6.1内容】

297、 产生经纬仪视准轴不垂直于横轴的主要原因是( ) 。【该题涉及6.1内容】

298、 我国采用的1980国家大地坐标系应用的是（ ）。【该题涉及6.1内容】

299、 现行《工程测量规范》规定，线路定测放线测量前，应对初测高程控制点进行检测，检测点的比例应达到( ) 。【该题涉及6.2内容】

300、 角度测量中，在测回间重新整平是为了削弱仪器的（ ）。【该题涉及6.1内容】